(網(wǎng)經(jīng)社訊)乘著互聯(lián)網(wǎng)熱潮扶搖而上的風(fēng)口很多，其中，生鮮電商這一賽道既吸睛又吸金。
行至此時(shí)，入局的不少玩家紛紛對上市躍躍欲試，如今美菜網(wǎng)也傳出擬赴美IPO消息，計(jì)劃籌資5億美元，對此美菜網(wǎng)表示不予置評。
美菜網(wǎng)隸屬于北京云杉世界信息技術(shù)有限公司，于2014年6月上線，是一家主打農(nóng)產(chǎn)品和蔬菜水果的B2B電商網(wǎng)站。
成立至今，美菜網(wǎng)已完成8輪融資，最新估值為500億元。其中，最新的一筆融資發(fā)生在2018年10月，投資方包括老虎基金、高瓴資本、順為資本、CMC資本、元生資本等。
前有叮咚買菜，后有橙心優(yōu)選，上市潮一波接著一波，爭搶生鮮電商第一股的競爭令入局者殺紅了眼，為頭頂估值高光，更為解決目前的生存難題。
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生鮮電商的風(fēng)雨變遷史
回顧生鮮電商的這些年，可謂是坐了一回過山車。
早期生鮮電商主要以垂直生鮮電商平臺(tái)為主，受制于技術(shù)、滲透率不高等因素，發(fā)展較為緩慢，但2012年起，發(fā)展元年悄然而至，資本對這一賽道產(chǎn)生關(guān)心，行業(yè)一邊隨著中小入局企業(yè)倒閉或并購而進(jìn)入洗牌期，一邊在巨頭加碼新零售下而爆發(fā)，前店后倉、 前置倉等新型電商模式得到發(fā)展機(jī)遇，融資不斷。
2019年是個(gè)轉(zhuǎn)折年，前期的火熱直接造就了跑馬圈地的草莽，多家生鮮電商平臺(tái)不得不直面生存危機(jī)，燒錢換規(guī)模終究不是長久之計(jì)。
從易果生鮮燒掉近60億融資，負(fù)債23億，最終破產(chǎn)重組，再到呆蘿卜5個(gè)月燒光6億最終關(guān)門大吉，這一年生鮮電商賽道融資事件17起，融資總額為11.9億，為2015年以來最低融資金額。
有人說，也許剩下的生鮮電商們挺不到下一個(gè)十年了，寒冬將至。
但一場疫情使它絕處逢生，加速了線上購物買菜這一習(xí)慣的培養(yǎng)，生鮮電商再迎發(fā)展機(jī)遇，也吸引各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局，預(yù)計(jì)2023年鮮電商市場規(guī)模將超8000億元。
但疫情只是一個(gè)催化劑，一個(gè)企業(yè)、乃至一個(gè)行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展并不會(huì)因?yàn)榻?jīng)歷過曲折而從此就一定一帆風(fēng)順，生鮮電商們最終還是要真正成功走出自己的盈利模式，而存活至今的它們各有各個(gè)的頭痛，本文的美菜網(wǎng)作為其中一員，也存有經(jīng)營高壓。
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賽道“冷門”盈利成難
美菜網(wǎng)的創(chuàng)始人劉傳軍背景有點(diǎn)意思，畢竟從空間物理學(xué)跨界到改造農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)鏈的履歷一般很少見。
即便參與過神6、神7、探測火星的螢火一號衛(wèi)星等重磅級航天項(xiàng)目，他自稱其實(shí)并沒有對科研開竅，比起星辰大海，出身農(nóng)村的他選擇為腳下這片土地盡力，在積攢了創(chuàng)辦窩窩團(tuán)兩年經(jīng)驗(yàn)后，美菜網(wǎng)作為其第三次創(chuàng)業(yè)開始啟航，聚焦農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，畢竟8億農(nóng)民背后可撬動(dòng)的紅利也將隨著業(yè)務(wù)的規(guī)�；粩嗤癸@。
基于農(nóng)產(chǎn)品流通比較低效，從產(chǎn)地到消費(fèi)者的餐桌過程繁瑣，美菜網(wǎng)定位中小餐飲企業(yè)的F2B模式，想要通過數(shù)字化，利用高效冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)做中間基礎(chǔ)，聯(lián)結(jié)多家農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商和一級批發(fā)商進(jìn)行源頭直采，減少流通環(huán)節(jié)，提高流通效率，直達(dá)客戶。
截至2021年2月，美菜網(wǎng)布局了全國200多個(gè)城市，擁有150個(gè)物流中心，日處理超過500萬個(gè)包裹，2萬多輛配送車輛，員工數(shù)量達(dá)35000人。
藍(lán)圖愿景雖好，但現(xiàn)有的盈利模式或許跟不上畫餅的速度。
我們都知道，在生鮮電商賽道，針對To C端的每日優(yōu)鮮、叮咚買菜等入局者多半采用前置倉模式，而美菜網(wǎng)的F2B模式較為“冷門”，市場認(rèn)知滲透不高。
而在現(xiàn)階段，在進(jìn)入追求配送效率的生鮮到家時(shí)代之后，如何滿足社區(qū)周邊的最后一公里服務(wù)才是核心競爭優(yōu)勢，但美菜網(wǎng)并不聚焦于此，后期若想要切入C端市場以拓寬賽道，競爭難度也較大。
即便美菜網(wǎng)已累計(jì)融資超84億元，2019年劉傳軍也曾透露“美菜網(wǎng)還處于虧損狀態(tài)，雖其預(yù)計(jì)2020年底有較好的現(xiàn)金流，但目前盈利狀況還未知”，從最新一輪融資距今已有三年來看，或易于陷入資金鏈短缺的泥沼之中。
畢竟人、店、倉、地四個(gè)節(jié)點(diǎn)的有效連接并不容易，生鮮電商們無論采用哪種形式，都需要構(gòu)建高度復(fù)雜的供應(yīng)鏈，而需求、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、以及配送都是決定平臺(tái)盈虧的關(guān)鍵變量，始于流量，忠于供應(yīng)鏈就是這個(gè)意思。
目前，除了每日優(yōu)鮮曾對外宣稱已實(shí)現(xiàn)盈利外(但也稱一年仍需要超過8億美元的外部輸血來滿足建設(shè)前置倉)，其他競爭者都還處于“一邊燒錢一邊虧損”的窘境，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，截至2021年4月，我國在業(yè)/存續(xù)的生鮮電商相關(guān)企業(yè)達(dá)到2.15萬家。而其中，盈利的比例通常只有1%。
現(xiàn)在的時(shí)代發(fā)展與生活節(jié)奏很快，浮躁情緒難以避免，人在一定程度上也都難以拒絕走捷徑的誘惑，生鮮電商們實(shí)則也陷入了一定的思維誤區(qū)，效仿前人切入市場的燒錢圈地，簡單粗暴但效果甚微。
盲目的快不代表高效，護(hù)城河并不是用錢堆出來的，生鮮電商的真正成功也是錢燒不出來的，而是與供給端、消費(fèi)端的有效把控相關(guān)，低損耗、高滿意度缺一不可，而就像羅馬不是能建成的一樣，規(guī)�；膊皇且怀幌Φ氖�。
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與社區(qū)團(tuán)購的搶灘競爭
就在生鮮電商們還沒掰扯好如何扎實(shí)走向盈利的問題之時(shí)，為挖掘下沉紅利，美團(tuán)、滴滴、拼多多、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭帶領(lǐng)的社區(qū)團(tuán)購異軍突起，開始搶占市場。
當(dāng)資本與流量向社區(qū)團(tuán)購這一形態(tài)開始傾斜，這不僅對美菜網(wǎng)、乃至對現(xiàn)有生鮮電商們的競爭威脅不容小覷。
即便是“手中有糧”，“重”也是生鮮電商無法避免的痛點(diǎn)，沒有自帶的流量和算力，基于重資產(chǎn)、重運(yùn)營，高庫存和高貨損率的不確定風(fēng)險(xiǎn)使其成本壓力很大，回報(bào)周期較長，盈利模式還未真正跑通。
反觀社區(qū)團(tuán)購，在需求上，對標(biāo)的用戶更為精確，清晰的用戶畫像使得人貨高度匹配確定性較高；在價(jià)格上，利用“團(tuán)長”為核心的熟人社交掀起流量紅利，進(jìn)一步降低獲客成本；在倉儲(chǔ)物流上，通過“次日達(dá)+自提”的模式，可以降低前置倉的密度，也利于物流效率的提升；更為重要的是，它對標(biāo)流行的前置倉模式，在解決最后一公里的終端配送成本壓力上更具優(yōu)勢，或?qū)讶湕l的履約成本從近20%-30%降低至10%以內(nèi)。
目前社區(qū)團(tuán)購相對于生鮮電商更具備盈利能力，尤其當(dāng)這些巨頭也加入燒錢大戰(zhàn)后，巨額補(bǔ)貼戰(zhàn)術(shù)興起，下沉到農(nóng)村，用低價(jià)戰(zhàn)略吸引并引導(dǎo)流量進(jìn)入自營平臺(tái)，這對價(jià)格敏感度高的消費(fèi)者很是受用，但終究會(huì)苦了美菜網(wǎng)等其他同業(yè)者，更不利于民生發(fā)展，這也就是國家出手加強(qiáng)監(jiān)管的重要原因。
而多數(shù)生鮮電商們還沒有實(shí)打?qū)嵉母偁幈趬�，現(xiàn)無法證明可行的盈利模式，面對社區(qū)團(tuán)購的進(jìn)擊，需要打起十二分的精神，活下來在這場混戰(zhàn)中就顯得格外關(guān)鍵。
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結(jié)語
生鮮電商屬于高頻入口，背后牽動(dòng)著龐大的用戶流量與平臺(tái)價(jià)值，但基于低毛利高損耗等問題，盈利成為鏡中花、水中月，乃是玩家們目前難以觸及的高地。
深耕其中不能是想當(dāng)然，前期的投入可謂是不得不燒，這意味著短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)正向收入很難，都說投資是門長期的學(xué)問，而在這一賽道實(shí)現(xiàn)盈利更是需要做時(shí)間的朋友，燒不出未來的可能性也不小。
當(dāng)前不少公司急于上市，事實(shí)上也是為了自救，獲得資金活水，只有擁有更多的資金彈藥，才有勾勒新資本故事，才有實(shí)現(xiàn)自我造血的可能性，上市是一個(gè)節(jié)點(diǎn)下的關(guān)鍵手段，畢竟在跑通盈利模式前，在場的誰都不想中途被迫離場。
