第9屆亞冬會(huì)即將在哈爾濱隆重開幕，吉利醇?xì)潆妱?dòng)汽車服務(wù)車隊(duì)將全方位提供出行保障。醇?xì)潆妱?dòng)汽車是北方寒區(qū)新能源最優(yōu)解決方案，這是醇?xì)潆妱?dòng)汽車首次大規(guī)模服務(wù)國(guó)際性賽事。吉利旗下商用車品牌——遠(yuǎn)程也作為第9屆亞冬會(huì)官方合作伙伴，將在城市側(cè)提供公共出行服務(wù)。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍表示，醇?xì)潆妱?dòng)汽車能夠大規(guī)模服務(wù)亞冬會(huì)，標(biāo)志著醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)作為具有中國(guó)特色的新質(zhì)生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)從案例示范到規(guī)模運(yùn)營(yíng)的巨大跨越，獲得了國(guó)際性認(rèn)可。醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展，醇?xì)潆妱?dòng)時(shí)代已經(jīng)來臨！

甲醇是液態(tài)的“氫”、液體的“電”，是全球公認(rèn)通向“碳中和”的重要路徑。吉利秉持著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的信念，在甲醇領(lǐng)域耕耘20年，實(shí)現(xiàn)了醇?xì)潆妱?dòng)汽車從小批量試點(diǎn)運(yùn)行到大規(guī)模推廣應(yīng)用的跨越，已投入運(yùn)營(yíng)近4萬臺(tái)，累計(jì)行駛里程超200億公里。這是吉利從0到1的科學(xué)冒險(xiǎn)過程，投入了大量的人力、物力、財(cái)力，探索出一條成功的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展路徑，吉利醇?xì)潆妱?dòng)是名副其實(shí)的國(guó)際領(lǐng)先水平。

吉利的醇?xì)潆妱?dòng)服務(wù)車隊(duì)包括城市公交和出租車，將為哈爾濱的市民和游客提供綠色低碳出行方式。給大批量氫電動(dòng)汽車提供保障，是一個(gè)鏈條長(zhǎng)、涉及范圍廣、需求量不固定的綜合大題。作為吉利旗下布局醇?xì)渖鷳B(tài)的主力，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)依托近幾年在醇?xì)渖鷳B(tài)方面的廣泛布局，調(diào)動(dòng)了甲醇制備、甲醇貿(mào)易、甲醇運(yùn)輸、以及當(dāng)?shù)丶幼⒄镜雀鞣搅α�，快速搭建起一整套完備的供�?yīng)鏈。截至24年底，全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)路線已經(jīng)建設(shè)519個(gè)甲醇加注站，預(yù)計(jì)到2027年，全國(guó)將建成4000個(gè)甲醇加注站，實(shí)現(xiàn)加甲醇像加油一樣便捷。

醇?xì)潆妱?dòng)對(duì)于國(guó)家能源安全和雙碳戰(zhàn)略都有著積極意義，尤其商用車作為能源消耗大戶，消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳，和全部汽車PM 污染物的80%。經(jīng)測(cè)算，吉利正在內(nèi)蒙古阿拉善參與打造年產(chǎn)50萬噸綠色甲醇示范項(xiàng)目，可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)光電資源，未來全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年減碳75萬噸，可年產(chǎn)3億噸綠色甲醇，如果被全國(guó)一半的貨運(yùn)卡車使用，每年可減少石油進(jìn)口2億多噸，相當(dāng)于5個(gè)大慶油田。

目前國(guó)家電網(wǎng)70%的電力都是煤電，1噸煤發(fā)3300度電，產(chǎn)生2.6噸二氧化碳，49T純電重卡行駛約1900km；1噸非優(yōu)質(zhì)煤可制0.66噸甲醇，產(chǎn)生1.67噸二氧化碳，將其加氫可制1.21噸甲醇，合計(jì)產(chǎn)甲醇1.87噸，49T甲醇重卡可行駛約2400km。同樣1噸煤，甲醇重卡比純電重卡可多行駛500公里。而這2.6噸二氧化碳，按照100元/噸排放收費(fèi)，共計(jì)260元，500公里按照1元/公里計(jì)算，共計(jì)500元，可以得出結(jié)論，每噸煤發(fā)電浪費(fèi)760元人民幣，也就是說從能源利用效率及節(jié)能減排角度講，醇?xì)潆妱?dòng)重卡比電動(dòng)重卡更節(jié)能減排。

“冰城”哈爾濱，冬季氣溫低至零下二十多攝氏度，純電動(dòng)汽車在這樣的環(huán)境運(yùn)行將面臨不能正常充放電，續(xù)航嚴(yán)重衰減等問題。而醇?xì)潆妱?dòng)在電動(dòng)化基礎(chǔ)上把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車輛充電補(bǔ)能方式更加便捷更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升級(jí)發(fā)展，成為極寒工況下新能源最優(yōu)的解決方案。

1300多臺(tái)遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)公交車已在大慶、天津等多個(gè)北方城市批量運(yùn)營(yíng)，較純電動(dòng)公交能耗與運(yùn)營(yíng)成本均有所減少，充分滿足北方地區(qū)寒冷的天氣條件，低溫條件下可快速啟動(dòng)，續(xù)航里程可達(dá)500公里，運(yùn)行時(shí)可保持制熱開啟狀態(tài)使車內(nèi)溫度維持在20-25℃，比同米段純電動(dòng)車型冬季車廂溫度提升一倍。經(jīng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)算，醇?xì)潆妱?dòng)公交車每公里較純電動(dòng)節(jié)省0.2元，按公交車8年生命周期計(jì)算，一臺(tái)車可節(jié)省18萬元。在哈爾濱，200臺(tái)遠(yuǎn)程星智H8M吉冷鮮醇?xì)潆妱?dòng)輕卡也在為城市物流運(yùn)輸提供保障，相比燃油車型燃料節(jié)省0.6元/公里，按每天300公里運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算，全年最多可節(jié)省約6.57萬元。去年10月，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車僅靠一箱綠色甲醇跑完1522.9公里，成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄，百公里平均醇耗約51.7升，打破了在長(zhǎng)途干線物流領(lǐng)域新能源車輛的續(xù)航壁壘。

眾多案例都說明，醇?xì)潆妱?dòng)既是北方極寒的最優(yōu)解，同時(shí)也是所有場(chǎng)景、所有工況的最優(yōu)解。發(fā)展醇?xì)潆妱?dòng)是保障能源安全，實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的有效途徑；也是能源結(jié)構(gòu)多元化，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的最佳實(shí)踐；還是行業(yè)提質(zhì)增效、用戶增收的最佳路線。

醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)也受到資本市場(chǎng)越來越多的青睞。2024年內(nèi)，吉利旗下醇?xì)淇萍纪瓿蓛奢喨谫Y，估值已超15億美元，未來將加快市場(chǎng)布局及醇?xì)渖鷳B(tài)建設(shè)，進(jìn)一步鞏固提升產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈合作，發(fā)展基礎(chǔ)實(shí)力。此外，遠(yuǎn)程還與銀河資本完成醇?xì)潆妱?dòng)首支產(chǎn)業(yè)母基金合作協(xié)議簽署，總規(guī)模20億元，基金將圍繞甲醇制備、甲醇加注、醇?xì)潆妱?dòng)車輛推廣及醇?xì)渖鷳B(tài)上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行投資。

近年來，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線在政策導(dǎo)向、社會(huì)認(rèn)可、技術(shù)應(yīng)用、資本支持等層面都日趨完善，國(guó)家部委及各省市已出臺(tái)近50個(gè)支持醇?xì)潆妱?dòng)汽車推廣應(yīng)用的政策文件。醇?xì)渖鷳B(tài)圈已經(jīng)形成規(guī)模，從西北、華北到東北，從北方到南方上海、浙江等地，甲醇經(jīng)濟(jì)的火種已經(jīng)點(diǎn)燃。在全國(guó)范圍內(nèi)，遠(yuǎn)程依托吉利在甲醇領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將繼續(xù)推廣綠醇制備、甲醇加注、醇?xì)潆妱?dòng)汽車“三位一體”醇?xì)渖鷳B(tài)模式，推動(dòng)行業(yè)跨越油氣時(shí)代，邁入醇?xì)鋾r(shí)代，以科技創(chuàng)新因地制宜培育中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力。