Icon，在英文里的意思是偶像�；蛟S吉利給這款極具科幻感的SUV起這個名字，也是只想讓這輛車做一個小而美的存在�？稍趺匆矝]想到，吉利這個偶像不只是小眾偶像，而竟然是全民偶像。

吉利icon，從廣州車展上2020臺銀河限量版15分17秒搶訂一空，到上市后線下一車難求，首月訂單量破2.7萬，吉利icon在不斷刷新 “偶像效應”。

要說目前市場上銷量好的車型在設計上的共同點是什么，相信不少人都會說它們都采用了主流的設計風格。其實，“主流”是個很玄妙的詞，討好主流只是菜鳥級的玩法，不然那么多照著模子刻出來的網(wǎng)紅臉，被人記住的名字有幾個。真要想在這個“雁過不留聲，人過難留名”的時代一夜爆紅，你就得有把自己變成“主流”的覺悟。

你可以說吉利icon里里外外都不屬于當下的主流，但不能否認，icon卻用一種極具想象力的科幻感把自己變成了未來的主流。作為一臺傳統(tǒng)燃油SUV車型，吉利icon是超前的，吉利自己也說它就如同SUV里的“增強現(xiàn)實”。 最明顯的體現(xiàn)就是設計方面。第一眼見到吉利icon的人很難將它和一臺傳統(tǒng)燃油版車型聯(lián)系在一起。它采用吉利全新一代“icon科技語法”的設計語言，擁有三大核心設計元素“時間符號”、“圓角矩形”、“星群圖譜”，其實這些名字你細細品，是不是乍一聽就和市面上許多新車取的設計名稱有那么點不一樣。

當然，光漂亮是僅僅不夠的，蘭博基尼和法拉利也很漂亮，但是大家都買不起。而icon的漂亮，是一種親民的漂亮。頂配價格不足13萬元，這一售價完全能夠讓不少喜歡它的消費者欣然接受。更加良心的是，吉利還婉拒了部分消費者加價提前提車的請求。

說出來你可能不信，可事實就是如此。吉利汽車表示，為保障廣大車主利益，承諾吉利ICON將嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一官方指導價，絕不以任何形式另加其他費用，同時將加速產(chǎn)能，為全國消費者盡快供車。

除此之外，吉利icon不僅漂亮，而且漂亮的不像是實力派，可是人家偏偏就是實力派。作為吉利BMA架構(gòu)下的第二款車，icon的數(shù)據(jù)表現(xiàn)可以說是十分優(yōu)秀。1.5T發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩255N.m，在百公里加速達到了7.9秒的同時，還能保證百公里油耗僅為5.7L。沒錯，icon上搭載的確實是三缸機，但在真香定律面前，大家好像都忘了三缸機這回事。

作為目前最不像吉利的一臺吉利，或許icon代表了吉利自家產(chǎn)品的風向標。此外，作為自主品牌總銷量冠軍，吉利在國內(nèi)的品牌影響力還是非常高的。但放眼到全球格局，不止吉利不出眾，整個自主品牌都仍處于弱勢。想在這個窗口期進行突破，那就得有一款真正鋒利的產(chǎn)品，能切實帶動整個品牌價值與影響力向上。吉利官方說icon代表了吉利乃至中國汽車工業(yè)設計的最高水準，吉利拿出來的產(chǎn)品來看好像事實的確如此。

從某種程度上來說，吉利icon是一款“劃時代”的產(chǎn)品，因為icon似乎讓我們看到了未來汽車工業(yè)設計的產(chǎn)品。它所承載的意義絕不僅是拿出多少的銷量，更是把我們帶到未來的十字路口。