2月24日，正是中國農(nóng)歷2月2日"龍?zhí)ь^"的日子。在連續(xù)兩天全國多地出現(xiàn)疫情確診數(shù)量0增長的時候，吉利正式推出了其基于BMA平臺的全新緊湊級SUV產(chǎn)品——ICON，售價11.58萬-12.8萬。

還原概念車90%設(shè)計的時代ICON

每個時代都有每個時代的ICON。ICON的原意是標簽、偶像，他們有著這個時代最顯著的特征。作為一款風(fēng)格迥異的全新車型，在線上5G上市發(fā)布會現(xiàn)場，吉利表示希望ICON能夠代表未來，作為一款旗幟鮮明的產(chǎn)品永遠留存下去。

而此次ICON的產(chǎn)品力，也確實對得起標新立異的標簽。還記得廣州車展上那個讓人驚艷的CONCEPT ICON嗎？外觀方面，吉利ICON高度還了原CONCEPT ICON概念車上的設(shè)計語言，還原度高達90%。

其前臉繼承了吉利標志性水滴漣漪格柵，但設(shè)計語言更為宏大，靈感取自"宇宙大爆炸"的理念。圓角矩形層層向外延展，呈現(xiàn)出擴散的視覺效果。一體式線性日行燈及流水式轉(zhuǎn)向燈與前臉裝飾條融為一體。前大燈燈組采用了時下流行的分體式設(shè)計，而近光燈、遠光燈與霧燈一起組成了ICON的代表性"時間沙漏"標志。也正是得益于分體式設(shè)計，發(fā)光效率直接提升了30%，視線則直達157米之外。

腰線的設(shè)計簡約硬朗，有著越級車型的硬朗與質(zhì)感，整體線條一氣呵成，頗有中國人外圓內(nèi)方的精神涵養(yǎng)。ICON的尾燈設(shè)計則更顯內(nèi)涵。雖然外形并不復(fù)雜，但橫向的"時間沙漏"形狀再次呼應(yīng)了ICON的主題，而周圍的細節(jié)設(shè)計更顯精致。

ICON作為BMA平臺下第二款車型，在車身尺寸、動力總成與品質(zhì)方面繼承了前一款作品繽越的優(yōu)勢。尺寸方面，吉利ICON長寬高尺寸為4350mm/1810mm/1650mm，軸距為2640mm。，BMA架構(gòu)在車內(nèi)空間利用率方面擁有獨特優(yōu)勢，可實現(xiàn)極致的軸距利用率，因此吉利ICON的內(nèi)部乘坐空間得到最大化的挖掘，在A+級中屬于上乘水準。

動力系統(tǒng)方面，吉利ICON搭載與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為130KW，峰值扭矩255N·m，綜合工況油耗為6.3L/100km，帶48V微混系統(tǒng)的BSG版本，在保持同樣發(fā)動機最大功率的基礎(chǔ)上，增加了微混系統(tǒng)帶來的額外10KW功率和45N·m扭矩，整車綜合最大功率為140kW，綜合最大扭矩為300N·m，綜合工況油耗為5.7L/100km。BSG版百公里加速僅需7.9秒，普通燃油版的加速時間官方暫未透露。

超越N95概念的組合型車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)

"第一款搭載經(jīng)過中汽研認證的CN95濾芯車型"是吉利ICON此番上市的最大賣點。但是在筆者看來，其背后的組合型系統(tǒng)對于病毒的防護更顯功底。

近來，以對標N95口罩的過濾性能為賣點的車企宣傳不絕于耳，但真正能夠達標的產(chǎn)品卻寥寥無幾。2月4日，吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的"全方位健康汽車"研發(fā)工作。2月21日，吉利汽車車規(guī)級CN95濾芯通過了中國汽車技術(shù)研究中心檢測，成為第001號獲得官方最高等級認證的CN95級別的高效復(fù)合空調(diào)濾芯。其核心的指標是對于指定類型的大于等于0.3微米的溶膠類顆粒物過濾率達到95%以上。今日上市的吉利ICON全系搭載這一CN95車規(guī)級空調(diào)濾芯，所以稱其自備"CN95口罩"也并不為過。

不過更值得稱贊的是濾芯背后的整套智能空氣凈化系統(tǒng)IAPS，在這套系統(tǒng)內(nèi)還包含了通過負離子發(fā)生器制造負離子，給車內(nèi)微小顆粒物添加負電，使其凝聚沉降，此外，負電還會破壞病毒及細菌表面蛋白質(zhì)，使其自行死亡。

此外，ICON還搭載新一代AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)會自動監(jiān)測車內(nèi)外空氣質(zhì)量，自行調(diào)節(jié)內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)。所以這套濾芯+負離子+AQS的系統(tǒng)更為行之有效。絕非僅僅戴上N95口罩那么簡單。通常的車型僅僅會搭載這三套系統(tǒng)中的兩套，而ICON能夠兼而有之，足見吉利的厚道。

科技才是時代ICON的最亮標簽

科技裝備才是ICON最為亮眼的標簽。在新車預(yù)熱階段，布置于車身側(cè)面的環(huán)視攝像頭便十分搶眼，此次車輛的正式發(fā)布，公開了這套攝像頭方案除了作為360度環(huán)視攝像頭的功能外，還兼具多方位行車記錄儀的功能，這大大避免了消費者購車后重新購買多顆行車記錄儀的煩惱。

說到攝像頭，吉利首次提出了540°全地形影像概念。其原理是將前置攝像頭在前一秒拍到的前方路面情況，與360度環(huán)視影響進行融合，形成透明底盤的"錯覺"，對于非鋪裝路面的通過，有著非常使用的功效，可以大大降低因誤判地形而造成拖地的可能。這一功能在2020年的CES展上，剛剛由大陸集團公布，沒想到在兩個月之后便在吉利ICON上搭載，足見吉利對ICON的未來屬性下足了本錢。

具體說到傳感器方面，ICON采用了1顆毫米波雷達，12顆超聲波雷達和5個高清攝像頭，高級駕駛輔助系統(tǒng)達到L2級。全系標配全新一代APA全自動泊車，另有ICC自適應(yīng)巡航、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、LKA車道保持、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、SLIF交通限速標示識別等十余項安全科技。

在車機系統(tǒng)方面，吉利icon搭載了吉利旗下子公司億咖通打造的最新一代GKUI 19 車機系統(tǒng)。該系統(tǒng)集車控家、智能推薦、日程管家、智慧導(dǎo)航、智能多媒體、智能語音識別、語音控車等服務(wù)于一體，在智能化和人機交互方面，均有非常出色的標簽，特別是功能卡的設(shè)計更為符合車內(nèi)的觸屏使用習(xí)慣。

寫在最后：

通常而言，越是滿足大眾消費的車型，越考驗企業(yè)的設(shè)計研發(fā)制造功底。受限于有限的成本和較為廣泛的受眾群，既要少花錢，又要調(diào)眾口，設(shè)計ICON這樣的車型無疑是在槍林彈雨中舞蹈。但吉利交出了一份滿意的答卷，不僅在外形設(shè)計上獨樹一幟，在科技內(nèi)涵上也獨辟蹊徑，搭載最適合中國消費者需求的裝備，風(fēng)格自成一體。而價格也巧妙地避開了自家的其他產(chǎn)品線，把車型留存在了非常有競爭力的價格區(qū)間�？梢哉fICON是吉利近些年來集大成的作品。而這樣的思路值得中國的其他品牌學(xué)習(xí)、借鑒。