近日，乘聯(lián)會(huì)公布了10月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)184.3萬(wàn)輛，同比下降5.7%，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1662.6萬(wàn)輛，同比下降8.3%。 

從數(shù)據(jù)來(lái)看，前十五名中有七家車(chē)企出現(xiàn)不同程度的下跌，跌幅相比9月收窄。其中排名前三的仍是一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用；吉利汽車(chē)反超東風(fēng)日產(chǎn)，位列榜單第四名；日系車(chē)企增速放緩，一汽豐田、廣汽豐田均跌出前十；奇瑞汽車(chē)同比增長(zhǎng)20%，成為榜單中漲幅最大的車(chē)企；此外前幾月一直在線(xiàn)的北京奔馳跌出了榜單前十五。

一汽-大眾10月繼續(xù)領(lǐng)跑，銷(xiāo)量達(dá)到19.5萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)11.4%的增長(zhǎng)，除寶來(lái)、速騰、探歌和探岳四款車(chē)型持續(xù)發(fā)力外，奧迪品牌穩(wěn)健的增速也起助推作用。另外，捷達(dá)品牌VA3和VS5上市后展現(xiàn)出強(qiáng)勁的收割能力，10月銷(xiāo)量為1.6萬(wàn)輛，其中VS5上市后首月銷(xiāo)量達(dá)到1.1萬(wàn)輛。據(jù)悉，一汽-大眾未來(lái)還將先后導(dǎo)入A0級(jí)SUV探影、捷達(dá)VS7和奧迪e-tron等全新車(chē)型，銷(xiāo)量還將進(jìn)一步增加。

上汽大眾雖無(wú)過(guò)多子品牌加持，但10月銷(xiāo)量同樣達(dá)到17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%，旗下朗逸、帕薩特、途觀(guān)L、途岳、桑塔納都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。此外，上汽大眾位于上海安亭的新能源汽車(chē)工廠(chǎng)正式落成，大眾MEB平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型將在該工廠(chǎng)投產(chǎn)。從市場(chǎng)份額來(lái)看，僅南北大眾就占據(jù)了超20%的市場(chǎng)份額。

上汽通用銷(xiāo)量仍處于第三位，跌幅相較之前有所收窄。自三缸機(jī)普及以來(lái)，缺乏現(xiàn)象級(jí)車(chē)型是上汽通用不得不面對(duì)的事實(shí)，無(wú)論英朗還是科魯茲，都不能扛起銷(xiāo)量大旗，而豪華品牌凱迪拉克今年1-10也出現(xiàn)了4.1%的跌幅，以?xún)r(jià)換量終歸有限。當(dāng)然，為擺脫這種局面，上汽通用加快產(chǎn)品布局，年內(nèi)別克昂科旗、雪佛蘭開(kāi)拓者、凱迪拉克CT5三款新車(chē)將上市，未來(lái)隨著新品的發(fā)力，其銷(xiāo)量或?qū)⒒胤�(wěn)。

日系品牌方面，東風(fēng)日產(chǎn)被吉利反超位居第五，同比微增0.7%，全新天籟繼續(xù)保持過(guò)萬(wàn)成績(jī)。

東風(fēng)本田與廣汽本田位列銷(xiāo)量分別為7.9萬(wàn)輛和6.7萬(wàn)輛，位列第八和第十名，旗下多款車(chē)型在各細(xì)分表現(xiàn)優(yōu)異，其中思域連續(xù)5個(gè)月突破2萬(wàn)輛大關(guān)，雅閣、凌派、繽智、CR-V和XR-V也紛紛破萬(wàn)。

豐田旗下兩家合資車(chē)企雙雙跌出前十，其中廣汽豐田同比微增0.3%，而一汽豐田同比下跌8.9%，主要受卡羅拉和年RAV4榮放兩款新車(chē)換代影響，不過(guò)目前卡羅拉優(yōu)惠已經(jīng)逐步放開(kāi)，其銷(xiāo)量也將明顯增長(zhǎng)。

上汽通用五菱和北京現(xiàn)代成為前榜單中下滑最大的兩家車(chē)企。上汽通用五菱10月銷(xiāo)量為8.4萬(wàn)輛，同比下滑25.5%，主要考慮MPV市場(chǎng)持續(xù)萎縮及消費(fèi)需求升級(jí)對(duì)其產(chǎn)品的影響較大，目前寶駿品牌已實(shí)現(xiàn)向上轉(zhuǎn)型，未來(lái)銷(xiāo)量將更多的來(lái)自新寶駿品牌。

北京現(xiàn)代10月單月銷(xiāo)量為6.7萬(wàn)輛，同比下滑16.7%，僅次于上汽通用五菱，1-10月，北京現(xiàn)代累計(jì)銷(xiāo)量56.8萬(wàn)輛，同比下滑4.2%。雖然其終端優(yōu)惠力度很大，但就產(chǎn)品本身而言，與自主品牌相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。

自主品牌方面，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、上汽乘車(chē)用車(chē)紛紛上榜。其中，吉利汽車(chē)10月銷(xiāo)量為12.7萬(wàn)輛，同比微跌0.4%。今年前10個(gè)月，其累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)108.8萬(wàn)輛，完成全年136萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的80%。從吉利公布數(shù)據(jù)顯示，10月帝豪銷(xiāo)量1.8萬(wàn)輛，博越2.1萬(wàn)輛，繽越1.3萬(wàn)輛，領(lǐng)克品牌1.4萬(wàn)輛；海外出口達(dá)到0.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124%。

長(zhǎng)安汽車(chē)10月同比增長(zhǎng)0.8%至7.56萬(wàn)輛，排名第八位，其中CS75表現(xiàn)突出，10月銷(xiāo)售2.5萬(wàn)輛，占其銷(xiāo)售總量的1/3。另外，CS35系列10月同比和環(huán)比均增速明顯。

長(zhǎng)城汽車(chē)10月銷(xiāo)量為9.9萬(wàn)輛，排名第六，哈弗H6年內(nèi)再次突破4萬(wàn)輛，哈弗F7和M6也均取得了破萬(wàn)的成績(jī)。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為83.91萬(wàn)輛，完成全年目標(biāo)107萬(wàn)輛的78.4%。

值得一提的是，奇瑞汽車(chē)成為本次榜單中漲幅最大的車(chē)企，10月同比增長(zhǎng)20%，位列第十四位，旗下兩大明星車(chē)系瑞虎和艾瑞澤表現(xiàn)出色，瑞虎8實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售13152輛，連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)；艾瑞澤系列銷(xiāo)售11198輛，連續(xù)2個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

上汽乘用車(chē)10月銷(xiāo)量近5萬(wàn)輛，同比下跌11.1%，榮威RX5和名爵ZS兩款車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

從榜單銷(xiāo)量來(lái)看，“金九銀十”整體跌幅收窄，同時(shí)隨著各大車(chē)企年末沖擊銷(xiāo)量目標(biāo)，整個(gè)車(chē)市有望繼續(xù)回暖。