北汽新能源推出的EU系列銷量表現(xiàn)一直不俗，大街上也常能見(jiàn)到該系列車型的身影，在網(wǎng)約車、家轎市場(chǎng)都搶了比亞迪不少的生意。不過(guò)，近日比亞迪e3實(shí)車到店，不僅顏值頗高、續(xù)航強(qiáng)勁，更重要的是價(jià)格也很可能給人以驚喜，這樣一款全新電動(dòng)家轎能否拼得過(guò)北汽新能源，奪回市場(chǎng)份額呢？

首先在外觀上，比亞迪e3同e2一樣采用了最新的“Crystal Energy”（煥能水晶）設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碩大的六邊形格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣裝飾，搭配犀利的大燈組，前臉顯得相當(dāng)霸氣。車身造型方面，鋒利的貫穿式腰線、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的筋線都勾勒出新車的動(dòng)感風(fēng)范，e3在一定程度上可以看作是三廂版的e2。

兩車的外觀區(qū)別主要體現(xiàn)在尾部，比亞迪e3的造型更加流暢修長(zhǎng)，其車身三圍分別為4450/1760/1520mm，軸距為2610mm，長(zhǎng)度要?jiǎng)龠^(guò)e2。

不過(guò)，e3同樣搭載了貫穿式尾燈，下方也印有那行“BUILD YOUR DREAMS”的英文slogan，視覺(jué)效果很是不錯(cuò)。

內(nèi)飾部分，比亞迪e3也延續(xù)了與e2相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打“簡(jiǎn)約時(shí)尚”。其中控布局相當(dāng)簡(jiǎn)單，以一根銀色飾條起到營(yíng)造層次感的作用，中央搭載了一臺(tái)高清自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏，并采用旋鈕換擋設(shè)計(jì)，整體勝在簡(jiǎn)潔大氣。

最后在動(dòng)力部分，同樣誕生于e平臺(tái)的比亞迪e3也將提供高低續(xù)航里程兩個(gè)版本，NEDC工況續(xù)航里程分別為305km和405km。其中，低續(xù)航版本車型搭載的電機(jī)最大功率為70kW，電池容量為35.2kWh；高續(xù)航版本車型搭載的電機(jī)最大功率則為100kW，電池容量47.3kWh。傳動(dòng)方面，新車將搭載固定齒比單速變速箱。

上市后，比亞迪e3的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是北汽EU系列。在北汽的EU系列中，又以顏值最高的EU5賣(mài)得最好。北汽EU5的售價(jià)區(qū)間為13.29-17.19萬(wàn)元，入門(mén)車型的續(xù)航里程也在400km以上，綜合實(shí)力還是比較強(qiáng)勁的。

不出意外的話，疆哥覺(jué)得比亞迪e3的售價(jià)將會(huì)比北汽EU5低上不少，只是相應(yīng)的，比亞迪e3配置的豐富性也會(huì)大打折扣，且其車身尺寸在EU5面前也處于劣勢(shì)。作為比亞迪e2的兄弟車型，e3的諸多參數(shù)都與e2相近，包括能耗、軸距及前臉設(shè)計(jì)等等，不難猜出，兩車的配置水平應(yīng)當(dāng)也大致相同，如較為“豪華”的電動(dòng)天窗等配置可能還是會(huì)缺席。

目前，比亞迪e2綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)為8.98-11.98萬(wàn)元，為了拉低入手門(mén)檻，疆哥估計(jì)比亞迪e3低續(xù)航版的價(jià)格或?qū)⑴ce2入門(mén)版保持一致，即8.98萬(wàn)元起售，但其高續(xù)航版本畢竟搭載了更高功率的電機(jī)（100kW），因此價(jià)格也可能相應(yīng)高上幾千元，或在12萬(wàn)元出頭。這樣一來(lái)，比亞迪e3頂配版本的售價(jià)都可能在北汽EU5的入門(mén)售價(jià)之下，從而吸引更多考慮經(jīng)濟(jì)因素的客戶。

的確，如果能制定一個(gè)富有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，就顏值和三電技術(shù)而言，比亞迪e3很可能在純電動(dòng)轎車這一細(xì)分市場(chǎng)中收獲“開(kāi)門(mén)紅”。畢竟在國(guó)內(nèi)新能源界，比亞迪的品牌口碑一直不錯(cuò)，在市面上也早已推出了比亞迪唐、宋、秦等成熟車型，技術(shù)實(shí)力不俗。至于最新推出的e系列，明顯承載了比亞迪搶占電動(dòng)微型車、電動(dòng)緊湊型車市場(chǎng)的雄心。

比亞迪e系列車型的特點(diǎn)很鮮明，在保障產(chǎn)品實(shí)力的基礎(chǔ)上，價(jià)格會(huì)更加實(shí)惠，因此不論是個(gè)人家用代步，還是商業(yè)用途（網(wǎng)約車、出租車等），e系列都為消費(fèi)者和企業(yè)提供了新的選擇。隨著比亞迪e3的到來(lái)，e系列的陣容布局將更完善，整體競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)進(jìn)一步提升。至于新車究竟是不是“價(jià)格屠夫”，或許要等到第四季度才能見(jiàn)分曉了！