一個貨車司機每天都要打二三十個電話，去找貨源，訂貨議價，聊裝貨和卸貨的地點，同時還要加貨主的微信，每天都要浪費他們大量的時間和精力。司機通過電話加貨主的微信，線下轉定金，轉信息費，其實是不安全的，有被詐騙的風險。

　　滿幫集團作為數(shù)字貨運行業(yè)的典范，與3000萬卡友站在一起，真誠面對卡友們的心聲，不久前正式推出了“一口價”功能，希望能夠提高司機師傅的貨運效率，并保障安全，讓公路運輸變得更美好。

　　所謂“一口價”就是，貨主在平臺發(fā)布一個價格，如果價格合適，司機可以直接打定金，在平臺進行訂貨，不用反復打電話去溝通，節(jié)省了貨主和司機很多的時間，定金打在平臺上，平臺進行四十八小時的定金擔保，避免師傅遇到退信息費難、信息費詐騙等問題。如果遇到糾紛，平臺處理的效率也會很快。這樣一來，既保障了貨物物流的效率，又保障了物流安全。

　　為了能夠更好地讓司機師傅利用好“一口價”這項功能，滿幫工作人員走進物流園，耐心和司機師傅們的溝通，收集他們的反饋，并針對他們的顧慮和疑問積極地給出回應，讓司機師傅們安心放心地選擇這一服務。

　　司機師傅們對于一口價搶單的疑問主要集中在下面幾個問題上：

　　首先是價格問題，司機師傅認為一口價上的價格太低了。其實，一口價的價格并不是滿幫定的，是市場雙向選擇的過程。如果運價過低，平臺也會提醒貨主提升運價。后期也將會對低價貨源進行限制，保障司機的合理運費。

　　其次是對司機的保障問題，司機師傅擔心，在搶單之前與貨主溝通較少，后期會因產(chǎn)生誤會等帶來一系列的麻煩。然而滿幫早已考慮到了一些情況，最大程度地保障司機師傅的利益不受損。貨主在發(fā)貨前，需要填寫如禁區(qū)、噸位、裝貨時間等非常具體的信息。師傅在裝貨前看清楚，就能避免很多糾紛。此外，師傅在訂貨時若是購買一份放空險。如果到現(xiàn)場因為貨主的原因導致空跑，能獲得一定賠償。目前，滿幫已經(jīng)全面推行了全能保障的服務，師傅們不用額外購買放空險也能獲得放空保障。

　　最后是退定金的問題，看到一口價搶單，一些師傅會有很多顧慮：搶單后，我的定金是不是就沒了?要是貨不合適，我的定金能退得回來嗎?實際上，在滿幫平臺支付定金后司機師傅可以通過電話跟貨主確認，如果貨源不合適，可以聯(lián)系貨主或者平臺提供一定證明退回定金。平臺定金48小時都是有保障的，定金并不會有損失。平臺安全號錄音是第一證據(jù)，建議在溝通的時候，確認清楚一些關鍵信息，第二就是盡量通過平臺的聊天窗口進行溝通，第三微信溝通的語音文字也可以作為憑證。但是如果碰到貨主要求司機師傅交兩次信息費的情況就要小心了。有些司機師傅反映在平臺交了定金了，但貨主要求微信再給他轉一次定金，不然就不告訴我裝貨地點，交和不交都是損失。對此滿幫不建議師傅通過線下進行轉賬的，有被詐騙的風險。如果遇到這種情況，師傅可以直接拒絕并要求對方取消訂單和退款。

　　為了更好的服務貨車司機，滿幫平臺也在不斷地成長和進步，希望以更周到的服務保障司機與貨主的利益，讓公路物流變得更美好。未來，滿幫還將與卡友們在一起，傾聽他們的聲音，提高用戶服務能力，提升技術創(chuàng)新能力，優(yōu)化用戶體驗及提高運營效率，真誠服務每一位用戶，助力物流產(chǎn)業(yè)轉型升級。