【車訊網(wǎng) 報(bào)道】自駕游之前，要不要對(duì)車進(jìn)行保養(yǎng)？長(zhǎng)途駕駛，是否需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)歇會(huì)兒？爬山時(shí)，多大動(dòng)力才夠用？旅途中會(huì)不會(huì)遇到意外？這幾個(gè)關(guān)于自駕游的話題，經(jīng)常被提及。恰逢又一個(gè)假日來(lái)臨，根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，做個(gè)小結(jié)。
駕車出游，需要單獨(dú)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)嗎？
時(shí)常在各類媒體看到這樣的報(bào)道——假日開始，提醒車主在自駕游之前，把車送去檢查，以防不測(cè)；假日結(jié)束，提醒車主把車送去做一番保養(yǎng)，對(duì)車有利。此舉雖然有道理，但我認(rèn)為，您的車只要符合以下2個(gè)條件，就沒(méi)必要為了一次自駕游，做額外的呵護(hù)。
第一，自購(gòu)車之日起，按照保養(yǎng)手冊(cè)，始終定期做保養(yǎng)。
第二，使用中，沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何不妥，比如異響、抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)之類的。
事實(shí)上，新車出售時(shí)，都會(huì)有本保養(yǎng)手冊(cè)。什么時(shí)候該做哪些保養(yǎng)，在手冊(cè)中寫的清清楚楚。車主唯一所需要的，是遵照手冊(cè)執(zhí)行。沒(méi)必要質(zhì)疑，也用不著討價(jià)還價(jià)。
即使不是要求定期更換的零部件，比如輪胎、剎車片，如果磨損到需更換的程度，在保養(yǎng)中就會(huì)被注意到，店家通常會(huì)提醒車主。會(huì)不會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有提醒？可能會(huì)，但我更相信，在利益驅(qū)動(dòng)下，恐怕有不少店家樂(lè)得車主多換幾次。
跟大家分享一個(gè)個(gè)案：我自己有輛購(gòu)于2006年的車，目前公里數(shù)21萬(wàn)。這輛車平日很少用，主要拿來(lái)做自駕游——每次假日出游，都是說(shuō)走就走，北京周邊400-1200公里的山東、江蘇、湖北、陜西、山西，內(nèi)蒙，不知跑了多少遍。更遠(yuǎn)的地方，也去了不止一次——北邊的漠河，南邊的三亞，西邊的新疆和西藏。但我從沒(méi)單獨(dú)為跑長(zhǎng)途增加保養(yǎng)。
畢竟，汽車是個(gè)奔跑的機(jī)器，絕不會(huì)如此弱不禁風(fēng)。
長(zhǎng)途自駕游是否很毀車——不必多慮。
有人認(rèn)為，自駕游跑長(zhǎng)途，車的磨損很嚴(yán)重，對(duì)車不利。還有人擔(dān)憂，發(fā)動(dòng)機(jī)從早到晚轉(zhuǎn)個(gè)不停，能受得住嗎？
剛才說(shuō)到，汽車是個(gè)奔跑的機(jī)器，只要潤(rùn)滑與散熱沒(méi)問(wèn)題，它就能一直運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)多久都沒(méi)事兒。最為典型的例子是兩班倒的出租車，歇人不歇車，一年365天，幾乎天天都要跑四五百公里。在6年運(yùn)營(yíng)期當(dāng)中，跑五六十萬(wàn)公里是很普遍的，有人甚至能跑到百萬(wàn)公里。
所以，請(qǐng)不要把發(fā)動(dòng)機(jī)想象成人，干活干累了，得休息會(huì)兒。事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最嚴(yán)重的，是剛啟動(dòng)時(shí)的冷車階段。所以，長(zhǎng)途自駕游不僅不毀車，反而要比每天上下班之類的短距離行駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更有利。
動(dòng)力的疑問(wèn)——我的車排量小，爬山能行嗎？
事實(shí)上，公路坡度是有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的。即使最險(xiǎn)峻的山區(qū)，等級(jí)最低的公路，縱向坡度也不會(huì)大于9%。與之相比，動(dòng)力最差的小車，爬坡能力通常也能達(dá)到30%�？梢�(jiàn)，只要是行駛在公路上，無(wú)論排量多小，也不必?fù)?dān)憂。至多是打算以最快速度超車時(shí)，沒(méi)那么輕松——其實(shí)這也許是好事，盤山公路強(qiáng)行超車，本身就存在一定危險(xiǎn)，不值得提倡。
自駕游的另一個(gè)擔(dān)憂——遇到困難怎么辦？
出門少的人，往往有可能把外面的世界想得過(guò)于艱難。就拿西藏來(lái)說(shuō)，成都到拉薩之間的國(guó)道318線，是一條當(dāng)?shù)厝笋{駛著各種車輛，每天都要走的柏油路，非常普通�？梢琅f有人把駕車前往西藏，視為探險(xiǎn)。
實(shí)際上，真正需要挑戰(zhàn)的，不是那條柏油路，而是自己。只要出門在外，難免遇到大大小小的困難。在人類面前，無(wú)論什么樣的困難，其實(shí)都能解決，關(guān)鍵在于有沒(méi)有動(dòng)腦子。比如：
車輛故障——如今的車，由于采用電子管理，可靠性提高許多。但在旅途中，沒(méi)準(zhǔn)兒能遇到輪胎漏氣、燈泡不亮等意外。如果善于閱讀，掏出買車時(shí)隨車提供的使用手冊(cè)，就能知道如何處理。因?yàn)槟抢锩娑紝懼亍?/p>
道路阻塞——自駕游過(guò)程中，很可能遇到道路阻塞。比如，由于假日出行高峰所產(chǎn)生的擁堵、由于交通事故所產(chǎn)生的擁堵、由于天氣、塌方等意外所導(dǎo)致的擁堵，等等。如果不幸遇到，首先要牢記的，是心平氣和。因?yàn)�，此時(shí)無(wú)論您如何著急上火，也無(wú)濟(jì)于事。前方的擁堵，不會(huì)因?yàn)槟慕辜倍鴾p輕。面對(duì)這種情況，與其捶胸頓足，不如隨遇而安。
其次，事先周到的準(zhǔn)備，是必須的。比如，飲用水、食品、御寒衣物。有了這3樣，便沒(méi)了后顧之憂。
最后，行程安排寬緊適度，無(wú)需風(fēng)風(fēng)火火地趕路，也是保證心平氣和的前提。當(dāng)然，頭腦靈活，也是必要的。遇到意外，耽誤了時(shí)間，迅速把后面的行程加以調(diào)整。
天氣突變——季節(jié)更迭之時(shí)，或者是前往山區(qū)、尤其是高海拔山區(qū)，遭遇天氣突變是完全有可能的。保暖內(nèi)衣、厚外套、帽子、手套等物品，必不可少。有句老話：熱帶衣裳、飽帶干糧。對(duì)于自駕游來(lái)說(shuō)，這句話恐怕永不過(guò)時(shí)。
人滿為患——我國(guó)人口眾多，每逢公共假日，許多旅游地區(qū)人滿為患，可謂常態(tài)。對(duì)此，應(yīng)該有足夠的心理準(zhǔn)備與計(jì)劃準(zhǔn)備。前者指的是隨機(jī)應(yīng)變，頭腦靈活一些。后者指的是時(shí)間應(yīng)有足夠的寬裕量。如果沒(méi)有留出余量，嚴(yán)絲合縫，一旦時(shí)間耽擱，就被動(dòng)了。
比如，有一年春節(jié)，我中午駕車離開桂林，本打算前往廣州。這段路只有500多公里，按說(shuō)6小時(shí)就能到。不巧那天正好是返程高峰，加之途中有施工路段，在廣西與廣東省界附近，堵得密不透風(fēng)，2個(gè)小時(shí)只走了幾百米。見(jiàn)此景，我決定更改行程，先奔南去梧州，以免把時(shí)間浪費(fèi)在無(wú)窮無(wú)盡地等待中。就這樣，我當(dāng)晚順利抵達(dá)梧州。事后得知，那天如果不改變計(jì)劃，很可能要在公路上呆一個(gè)通宵。
沒(méi)有克服不了的困難，只有克服不了的自我。
這是我的老師，當(dāng)年對(duì)我們說(shuō)的一句話。這些年，通過(guò)一次次實(shí)踐，我對(duì)這句話，堅(jiān)信不疑。只要愿意動(dòng)腦子，無(wú)論遇到什么樣的困難，都能解決。我至今也沒(méi)想出，能有什么樣的困難，可以把我擊垮，讓我的自駕游以失敗告終。
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關(guān)于《星爺說(shuō)車》
星爺—汽車使用愛(ài)好者、汽車媒體評(píng)論人。1988年開始駕車周游列省，至今不輟；2001年開始為媒體做汽車評(píng)測(cè)，閱車無(wú)數(shù)。
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