目前，越來越多的汽車上搭載了類似平板電腦的超大屏幕，似乎已成為未來汽車設(shè)計(jì)的一種趨勢。雖然這些超大尺寸的顯示屏備受關(guān)注，但致力于開發(fā)下一代車型的汽車制造商們還會考慮到其他因素，以尋求設(shè)計(jì)、技術(shù)和實(shí)用性之間的平衡。

　　日產(chǎn)汽車在為日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車設(shè)計(jì)顯示屏?xí)r，優(yōu)先考慮車輛設(shè)計(jì)和駕乘者的視覺感受，利用弧形的雙區(qū)域顯示替代常見的平板顯示屏，呈現(xiàn)出波浪的形態(tài)。同時(shí)，這種形態(tài)設(shè)計(jì)從車門一直延伸至車尾，增添了如“地平線”般的視覺感受。

　　如同日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車獨(dú)特的“盾式”前臉設(shè)計(jì)，顯示屏的設(shè)計(jì)也彰顯了日產(chǎn)汽車“永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”的設(shè)計(jì)語言。而水平的布局并不僅是出于對美觀的考慮，還包括人體工學(xué)方面的研究成果。

　　人機(jī)界面工程團(tuán)隊(duì)高級經(jīng)理Tomomichi Uekuri表示：“當(dāng)駕駛員在駕駛車輛的時(shí)候，視線會自然地左右移動(dòng)。如果顯示屏呈水平布局，可便于駕駛者通過直視或者周邊視覺獲取更多信息。”

　　水平布局的顯示屏可使駕駛者的視線范圍更集中于前方道路，令駕駛變得更安全。同時(shí)，日產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成功的引入了日式建筑中“緣側(cè)（Engawa）”的設(shè)計(jì)理念（即走廊與庭院之間用木板搭建出的延伸空間），使中控臺的設(shè)計(jì)與車內(nèi)的水平美學(xué)保持一致。

　　在駕駛員一側(cè)的方向盤前方位置，儀表屏區(qū)域會顯示駕駛車輛的相關(guān)信息。而在靠近乘客的中央屏區(qū)域上將顯示娛樂信息、舒適度調(diào)節(jié)和系統(tǒng)狀態(tài)。兩個(gè)區(qū)域被一整塊平滑的面板覆蓋，使信息在駕駛員和乘客之間無縫呈現(xiàn)。

　　雖然在視覺上屏幕被分成兩個(gè)區(qū)域，但信息能夠在區(qū)域之間移動(dòng)和切換，呈現(xiàn)出一體化使用體驗(yàn)。例如，當(dāng)駕駛員需要導(dǎo)航和地圖時(shí)，這些信息會顯示在方向盤前方的儀表屏區(qū)域上。當(dāng)駕駛員不再需要這些信息時(shí)，可以將這些信息移動(dòng)到中央?yún)^(qū)域，或者直接移除。

　　Uekuri解釋道：“顯示屏采用了創(chuàng)新的弧形結(jié)構(gòu)，同時(shí)，儀表屏區(qū)域和中央?yún)^(qū)域都采用了符合人體工學(xué)的布局，不僅優(yōu)化了視覺感受，還能讓駕駛員輕松操作中央觸屏區(qū)域。”

　　與日產(chǎn)Ariya 純電動(dòng)跨界概念車的其他部分一樣，顯示屏為駕乘者提供了完整的功能體驗(yàn)。對于設(shè)計(jì)師和工程師而言，不論是播放音樂還是導(dǎo)航定位，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都展示了觸手可及的未來出行體驗(yàn)。駕駛員可以在屏幕的任意位置調(diào)整顯示數(shù)據(jù)，移除一切不必要的信息。

　　在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的努力下，日產(chǎn)Ariya 純電動(dòng)跨界概念車顯示屏經(jīng)歷了多次進(jìn)化。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將顯示屏設(shè)計(jì)成一個(gè)巨大的黑色“盒子”，并稱之為“巨石（the Monolith）”，以此向經(jīng)典電影《2001：太空之旅》致敬。這塊“巨石”在日產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的精心“雕琢”下，以“平滑流暢（Sleek）”和“無縫（Seamless）”的形態(tài)呈現(xiàn)在日產(chǎn)Ariya 純電動(dòng)跨界概念車上，與車內(nèi)設(shè)計(jì)完美的融為一體。