在新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪漢EV曝光之后熱度一直超高。盡管，比亞迪官方并沒(méi)有正式發(fā)布該車型的所有數(shù)據(jù)與資料，但它一直是各大媒體報(bào)道的重點(diǎn)，很多媒體將它稱為中國(guó)版的“特斯拉”。對(duì)于這款車型，除讓人心動(dòng)的潮流設(shè)計(jì)外，超硬核的“刀片電池”將成為它之后笑傲江湖的“獨(dú)門秘籍”。

那么，即將進(jìn)行量產(chǎn)的“刀片電池”到底有怎樣的超能力，與傳統(tǒng)三元鋰電池和傳統(tǒng)塊狀磷酸鐵鋰電池相比，又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？3月29日，在“刀片電池”首秀發(fā)布會(huì)上，比亞迪汽車給出了答案。

直擊痛點(diǎn) 成功挑戰(zhàn)“針刺穿透測(cè)試”

“自燃”，這個(gè)詞跟新能源汽車聯(lián)系在一起首先讓人想到的是安全。在新能源汽車上，電池的動(dòng)力安全永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最為關(guān)注的話題之一，也是當(dāng)前行業(yè)中的一大痛點(diǎn)。

然而，比亞迪此次發(fā)布的“刀片電池”成為了新能源電動(dòng)安全的“止痛藥”。在發(fā)布會(huì)上，比亞迪公布了“刀片電池”接受“針刺穿透測(cè)試”的視頻。在這個(gè)行業(yè)公認(rèn)最為嚴(yán)苛的檢測(cè)中，“刀片電池”再次展現(xiàn)了自己的不凡實(shí)力。

同樣測(cè)試條件下，三元鋰電池在針刺瞬間會(huì)出現(xiàn)溫度巨變，表面溫度迅速超過(guò)500℃，電池劇烈燃燒且雞蛋炸飛；相對(duì)來(lái)講，傳統(tǒng)塊狀磷酸鐵鋰電池在被穿刺后情況稍好，無(wú)明火，有煙，但表面溫度依然巨變，上升至200℃~400℃，雞蛋被烤焦；比亞迪“刀片電池”在穿透后的反應(yīng)最理想，無(wú)明火，無(wú)煙，電池表面的溫度僅有30-60℃左右，雞蛋仍處于可流動(dòng)的液體狀態(tài)。

這一結(jié)果證明“刀片電池”在安全性能上的顛覆性。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高也稱贊刀片電池的表現(xiàn)“非常優(yōu)異”。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“‘刀片電池’有能力將引領(lǐng)全球動(dòng)力電池技術(shù)路線重回正道，把‘自燃’這個(gè)詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉�！�

結(jié)構(gòu)創(chuàng)新 體積利用率提升50%以上

另外，電動(dòng)汽車的空間是非常寶貴的，空間利用率越高，有限的空間就可以布置更多的電池。在這方面，“刀片電池”同樣有著十足的優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)有模組電池包相比，“刀片電池”體積利用率提升50%以上，續(xù)航里程達(dá)到高能量三元鋰電池的同等水平。

這樣的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，使得電池系統(tǒng)復(fù)雜度大幅下降，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性并降低故障率，讓新能源車的安全和品質(zhì)更有保障。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)王傳福透露，刀片電池將搭載到旗艦車型比亞迪漢EV上。這款車型數(shù)據(jù)很驚艷，綜合工況下的續(xù)航里程605公里，百公里加速3.9秒，內(nèi)飾部分采用全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是滿滿的國(guó)際大牌范兒。

鬼扯：作為新能源電池領(lǐng)域的顛覆技術(shù)，刀片電池再次讓比亞迪火了起來(lái)。據(jù)比亞迪集團(tuán)副總裁兼弗迪電池董事長(zhǎng)何龍接受：“現(xiàn)在，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案�！笨磥�(lái)，這款極具科技含量的刀片電池將很快在車市中走紅。