日系豪華三強雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌三家中，目前國內(nèi)汽車市場最風(fēng)光的當屬雷克薩斯，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，良好的穩(wěn)定可靠耐久表現(xiàn)，，精細的工藝和良好的服務(wù)贏得了不少消費者青睞，并且雷克薩斯系列產(chǎn)品價格一向堅挺，即便面對當前所謂“車市寒冬”，這似乎對雷克薩斯也沒有產(chǎn)生什么不利影響。

　　雷克薩斯旗下的NX系列車型也是相當受歡迎的緊湊級SUV車型之一，官方則稱之為“中型豪華SUV”，售價區(qū)間30.40-54.20萬元，3款動力可選，共計8個配置。其中NX200有2個配置，NX300有3個配置，NX300h有3個配置。

　　NX系列車型車長4640mm，車寬1845mm，車高1645mm，軸距2660mm。在售的NX系列車型和上一代榮放軸距尺寸相同，來自TNGA架構(gòu)下的新一代榮放/威蘭達軸距尺寸已經(jīng)升級為2690mm。

　　日常直播聊車時，有車友咨詢：35萬預(yù)算想考慮NX200，這是不是一個好選擇？站在筆者角度理解，可能車友內(nèi)心多少也有一些小糾結(jié)。

　　當然，雷克薩斯品牌有其獨特魅力，不管是產(chǎn)品，還是服務(wù)都要較目前國內(nèi)豐田合資品牌有絕對優(yōu)勢，但是價格相對也高出了不少。

　　以NX200為例，NX200鋒行版，指導(dǎo)價30.40萬元，NX200鋒尚版，指導(dǎo)價35.00萬元；

　　威蘭達2.0L兩款高配尊貴版指導(dǎo)價21.08萬元，科技版指導(dǎo)價21.18萬元，甚至威蘭達2.5雙擎頂配科技版指導(dǎo)價不過24.18萬元；

　　榮放2.0L兩款高配尊貴版指導(dǎo)價21.18萬元，尊貴四驅(qū)版指導(dǎo)價22.58萬元，2.5L雙擎頂配旗艦四驅(qū)版指導(dǎo)價不過25.88萬元；

　　雷克薩斯NX系列車型和榮放/威蘭達的關(guān)系人所共知，這或是車友產(chǎn)生糾結(jié)的原因之一。

　　NX200在外觀內(nèi)飾設(shè)計方面整體感受當然更好，品牌價值不僅意味著品牌本身，也意味著更好的產(chǎn)品和工藝，更好的駕乘駕控體驗。

　　例如上圖中NX200的乘員艙，應(yīng)該不會招致諸多抱怨，無論是設(shè)計還是質(zhì)感確實符合產(chǎn)品本身定價。

　　在工藝細節(jié)方面，NX還供F SPORT版選裝，能進一步滿足追求個性化的消費者更多需求。

　　Mark Levinson音響為NX 300 F SPORT版和NX 300h F SPORT版車型專屬配置，這也是很多車友愿意為之付費的配置之一。

　　在動力系統(tǒng)方面，NX200搭載了型號為3ZR-FAE的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，壓縮比10.5:1，最大功率110kW/6100rpm，最大扭矩189Nm/3800rpm，官方綜合油耗數(shù)據(jù)為6.8-7.3L/100km；

　　NX300搭載了型號為8AR-FTS的2.0L直列四缸D-4S渦輪增壓發(fā)動機，壓縮比為10.0:1，最大功率175kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1650-4000rpm，官方0-100km/h加速時間7.1秒，官方綜合油耗7.6-8.4L/100km；

　　NX300h搭載了型號為2AR-FXE的2.5L混動系統(tǒng)，壓縮比為12.5:1，發(fā)動機最大功率114kW/5700rpm，最大扭矩210Nm/4200-4400rpm，官方0-100km/h加速時間9.2秒，官方綜合油耗6.0-6.2L/100km。

　　NX300h的前電機最大功率105kW，最大扭矩270Nm，四驅(qū)版車型后部電機最大功率50kW，最大扭矩139Nm，系統(tǒng)綜合功率145kW。

　　了解了NX系列車型動力系統(tǒng)之后，我們就可以得出一個結(jié)論，現(xiàn)階段購買NX系列車型不是特別合適，因為它的動力傳動系統(tǒng)方面并非最新系統(tǒng)了。

　　榮放/威蘭達2.0L版本搭載了M20D-FKS(榮放官配注明)發(fā)動機，壓縮比13.0:1，額定功率126kW，最大扭矩209Nm，匹配了Direct Shift-CVT變速箱；

　　榮放/威蘭達2.5L雙擎版本搭載了A25B-FXS(榮放官配注明)發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比14.0:1，額定功率131kW，最大扭矩221Nm，前電機最大功率88kW，最大扭矩202Nm，四驅(qū)版車型后部電機最大功率40kW，最大扭矩121Nm，系統(tǒng)綜合輸出最大功率160/163Kw(兩驅(qū)/四驅(qū))；

　　雷克薩斯ES200搭載了M20A-FKS發(fā)動機，壓縮比13.0:1，最大功率127kW/6600rpm，最大扭矩208Nm/4400-5200rpm，匹配了Direct Shift-CVT變速箱；

　　雷克薩斯ES300h搭載了A25B-FXS混動系統(tǒng)，發(fā)動機壓縮比14.0:1，最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩221Nm/3600-5200rpm，電動機最大功率88kW，最大扭矩202Nm，系統(tǒng)綜合功率160kW。

　　由以上相關(guān)數(shù)據(jù)對比得知，NX系列車型應(yīng)為上一代動力/傳動系統(tǒng)，相對較為落后，當然若求穩(wěn)定也可入手，但最好價格方面有一定優(yōu)勢，例如較大優(yōu)惠幅度，但基于雷克薩斯品牌習(xí)慣來說，給出大幅優(yōu)惠的可能性并不會很高。

　　如果拿榮放/威蘭達雙擎四驅(qū)版去PK雷克薩斯NX200，從駕控體驗方面及燃油經(jīng)濟性方面或有一定的優(yōu)勢。選車誠然要考慮品牌，但駕控/駕乘體驗更好也有利于保持日常通勤時的好心情，不是嗎？

　　在被動安全方面，NX系列車型全系標配8個氣囊(前排正/側(cè)/氣簾+駕駛員膝部氣囊+副駕防下滑氣囊)，基于NX系列車型價位，在這方面沒什么好挑剔的。

　　關(guān)于車身防護架構(gòu)，NX系列車型也做到了相當成熟，選擇NX系列車型的車友不必有什么顧慮。

　　在售后保障方面，NX系列燃油版車型享受4年或10萬公里免費保養(yǎng)/保修，混動車型享受6年或15萬公里免費保養(yǎng)保修。

　　如果就NX200來說，10萬公里的保養(yǎng)價格也不會大于自身售價和威蘭達/榮放雙擎版本的差價的。

　　最后，選擇哪款車當然還需要消費者自行抉擇。綜合考慮，35萬預(yù)算，看來NX200似乎不是最佳選擇，如果只考慮該級別SUV的話，拋去品牌鄙視相關(guān)，榮放/威蘭達雙擎版本應(yīng)該是更合適的選擇。

　　如果是您，NX200和榮放/威蘭達雙擎版本會怎么選呢？

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