“買車就要買性價比高的”，性價比是家用車始終無法逃離的話題，無論國內(nèi)還是國外，只有價位相對親民且品質(zhì)過硬的車型才會受到大家的認(rèn)可。沒錯，但隨著需求升級之后外形和配置也同樣重要，現(xiàn)今市場就有那么3三款車型擁有10萬元的價格、20萬的設(shè)計和30萬配置享受。

首先寶駿能在國內(nèi)迅速走紅是因為寶駿造車抓住了國內(nèi)消費者的幾大需求點，“大”、“顏值高”、“便宜”、“高配”等，說它深諳國人的喜好一點也不為過，它確實把國人的消費需求分析得透透的。續(xù)在寶駿RS-5之后，寶駿又在R平臺之上推出了一款B級車，然而對于這款新寶駿RC-6，你會被它的外形搞不清是轎車還是SUV，不過它的溜背式車尾設(shè)計，讓它成為同級一款與眾不同的產(chǎn)品。

更是一提的是新寶駿RC-6在智能駕駛方面，搭載了ADASL2級主動駕駛幫助體系，經(jīng)歷0-130KM/H自順應(yīng)巡航、0-60KM/H交通擁擠幫助、60-130KM/H高速智能領(lǐng)航、彎道巡航幫助等多種主動駕駛功效，保證新寶駿RC-6的多場景、全路況出行，讓新寶駿成為現(xiàn)實作用上的全駕駛場景下的智能家用汽車。并且在智能車聯(lián)網(wǎng)方面，新寶駿RC-6搭載了行業(yè)獨創(chuàng)的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，完成“手機即車機”的功效，舉行AI智能語音辨認(rèn)、車內(nèi)操縱全聲控等，讓新寶駿RC-6成為最聽話的汽車。

這是長安的銳程CC，銳利的銳，前程的程，這不是一個新車系。作為睿騁CC的改款車型，銳程CC可以說從命名、外觀、空間等方面進行全面的升級優(yōu)化，絕對是一款超高性價比的國產(chǎn)中級轎車。它不僅顏值高，而且擁有著中級車的尺寸和配置，但是售價僅為：9.49-12.89萬元。

外觀上，銳程CC前臉中網(wǎng)經(jīng)過調(diào)整，視覺效果更寬大，帶有些許商務(wù)感。2770毫米的軸距是銳程CC在A+級車性中強有力的產(chǎn)品亮點，后排體驗非常舒展寬敞。內(nèi)飾方面視覺效果不錯，配置是最大的亮點，空氣進化系統(tǒng)，座椅的電動調(diào)節(jié)，兩組數(shù)據(jù)記憶，加熱通風(fēng)一應(yīng)俱全，讓人驚嘆，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還支持一鍵切換轉(zhuǎn)向模式改變阻尼的功能，配置上在A+級車型中有十足的競爭力。

對于繽瑞定位的A+級轎車，這個細(xì)分的競爭最看重的莫過于顏值，所以繽瑞在外形這一點上也費了不少的功夫，回紋中網(wǎng)、溜背造型、銳利的車身線條。至于其他的外在亮點，好看與否都在個人審美決定。同時繽瑞提供7色車漆選擇，能夠滿足更多年輕群體的需求，倒也頗有年輕范兒。

繽瑞是吉利旗下第四款緊湊型轎車，定位介于帝豪和帝豪GL之間，外形更偏向年輕運動。而繽瑞內(nèi)飾，無論做工、用料在它的價位中無可挑剔。設(shè)計層面依然傳承了家族式設(shè)計風(fēng)格，但是這次更強調(diào)了實用性，中控臺下方的儲物槽比較寬敞，放取手機很方便，槽內(nèi)做了防滑處理，頂配還有無線充電功能。