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浙江電視臺《1818黃金眼》欄目最近播出了一條有關(guān)君馬汽車車主車壞無處修的新聞。原君馬4S店顧總給出的理由是：君馬汽車倒閉了，無法從廠商那里購買到配件，因此無法完成車主的保修服務(wù)。
- 新聞視頻截圖 -
看到這條新聞的時候，我倒是沒有多少意外。
一是君馬恐怕確實已經(jīng)倒閉了。在汽車之家有關(guān)君馬車型的頻道頁，已經(jīng)查詢不到任何經(jīng)銷商的信息。
- 汽車之家君馬S70車型頁經(jīng)銷商信息截圖 -
另外一點是，相同的戲碼，我在眾泰汽車那里早就聽到過。之前接觸一位眾泰大邁汽車的前經(jīng)銷商老板，他說他很想給客戶修車，多少還能再掙點，但是無奈無法從廠家那里買到配件。
更可恨的是，眾泰大邁還壓著他不少售后零部件貨款，不僅不發(fā)零部件，連訂貨款也不給退。
- 大邁汽車官網(wǎng)已無蹤跡，官微停更于18年10月 -
當(dāng)然，眾泰大邁也已經(jīng)死掉了，而當(dāng)初眾泰大邁金壇制造工廠的城王旗，如今已改頭換面，叫做某乘汽車。
想起來，君馬汽車的誕生，還似乎是不久之前的事。查了一下，2017年6月而已。當(dāng)時的君馬汽車意氣風(fēng)發(fā)，不僅選在雄安新區(qū)發(fā)布品牌，而且號稱要3年9款新車，“為年輕而生”。沒想到的是，不過兩年有余，君馬卻已停擺。7年15萬公里保修？慢慢扯皮去吧。
- 君馬汽車官微停更于6月24日 -
相比較其他廠商，眾泰汽車一向不走尋常路。不僅因為保時泰而聞名圈內(nèi)外，還以獨特的品牌理念獨行于汽車圈。對眾泰之外的汽車廠商來說，品牌是寶貴的資產(chǎn)，而對眾泰而言，品牌就像是抖音自媒體的賬號，不行就換，換完再來。
君馬汽車好歹還活了2年多時間。某乘汽車2018年誕生，我擔(dān)心能不能挨過2020年？還有和眾泰有著千絲萬縷關(guān)系、剛剛發(fā)布的漢龍汽車，是否又能夠撐過2020年？
現(xiàn)如今，信息傳播是如此發(fā)達，浪子回頭金不換的戲碼，一而再再而三的上演，也只能變成一出爛戲，終將無人問津。
- 君馬汽車官網(wǎng)還在宣傳7年15萬公里保修，但已成笑話 -
俗話說得好，金杯銀杯不如用戶的口碑，如果既有用戶的死活都不管不問，新的用戶還能買賬嗎？即便客服姐姐怎么堅持“君馬和眾泰無關(guān)”，以后但凡和眾泰有點關(guān)聯(lián)的品牌，想必用戶也不會再上當(dāng)了。
還有更要注意的。如果供應(yīng)商連售后配件都不愿意給眾泰提供，那說明眾泰的零部件供應(yīng)商體系已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重問題。這不僅會影響眾泰系各種品牌的保修，對新車而言，同樣存在很大的質(zhì)量隱患�？上攵氖牵源笠恍┑钠放�，都會防范回款風(fēng)險，謹(jǐn)慎對待與眾泰系品牌的合作。沒有好的供應(yīng)商，品質(zhì)就只能是紙上談兵。
出來混，早晚是要還的。