AMG——簡(jiǎn)單的三個(gè)字母，蘊(yùn)含了數(shù)十年的賽道成就與無(wú)與倫比的公路性能。自1967年成立至今，AMG已經(jīng)走過(guò)了52個(gè)春秋，要成為一名真正的汽車(chē)達(dá)人，不能不了解AMG的故事。現(xiàn)在，讓我們翻開(kāi)歷史書(shū)，共同走進(jìn)屬于梅賽德斯-AMG的性能傳奇。

AMG

上個(gè)世紀(jì)60年代初，兩位年輕又飽含激情的德國(guó)工程師正在戴姆勒·奔馳研發(fā)部對(duì)300 SE車(chē)型進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，突如其來(lái)的消息打了他們一個(gè)措手不及——戴姆勒賽車(chē)部門(mén)要關(guān)閉了，以后不會(huì)再有賽事活動(dòng)供他們大顯身手。

這可怎么辦？不甘被命運(yùn)捉弄的兩位工程師們決定自己繼續(xù)研發(fā)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，壓榨出更多的動(dòng)力。這兩位工程師一位名叫漢斯·維爾納·奧弗爾赫特（Hans Werner Aufrecht），另一位叫艾哈德·梅爾徹（Erhard Melcher）。在奧弗爾赫特位于巴登符騰堡州格羅薩斯帕赫鎮(zhèn)（Großaspach）的家中，他們繼續(xù)夜以繼日對(duì)300 SE的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造。

梅爾徹正在調(diào)試300 SEL的V8發(fā)動(dòng)機(jī)

1965年，二人在戴姆勒的前同事——賽車(chē)手曼菲爾德·謝伊克（Manfred Schiek）登門(mén)拜訪，想帶著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)參加德國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（German Touring Car Championship），二人同意了，結(jié)果這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)幫助謝伊克拿下了10場(chǎng)比賽的冠軍！

奧弗爾赫特和梅爾徹的發(fā)動(dòng)機(jī)“火”了，謝伊克在GTCC中的勝利為二人在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)，但獲得名望并不是奧弗爾赫特的目的——他想要打造以賽車(chē)為性能范本的公路車(chē)型。一年后，他離開(kāi)了戴姆勒·奔馳，與梅爾徹一起在斯圖加特郊外伯格斯塔爾市的一間舊工廠中，成立了“AMG發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)與研發(fā)公司”，專為賽車(chē)提供高性能改裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

AMG顧名思義——奧弗爾赫特和梅爾徹的姓氏加格羅薩斯帕赫鎮(zhèn)的首字母組合。曾經(jīng)有人為了方便記憶，創(chuàng)造了“A（人）和M（人）在G（地點(diǎn)）創(chuàng)立了AMG”的說(shuō)法，其實(shí)是不正確的，格羅薩斯帕赫鎮(zhèn)并不是AMG的成立地點(diǎn)，而是A和M曾共同打拼過(guò)的地方。

漢斯·維爾納·奧弗爾赫特

公司成立后沒(méi)多久，AMG的賽用發(fā)動(dòng)機(jī)便成為了私人賽車(chē)隊(duì)爭(zhēng)相搶購(gòu)的“珍品”，到了1971年，因?yàn)橐慌_(tái)傳奇賽車(chē)的誕生，AMG開(kāi)始在世界范圍知名。

這臺(tái)賽車(chē)就是梅賽德斯-AMG 300 SEL 6.8，憑借紅色的涂裝和龐大的車(chē)身，人們給它起了“紅豬”的外號(hào)。AMG將300 SEL 6.3升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)改裝至6.8升，其輸出的強(qiáng)勁動(dòng)力讓同場(chǎng)競(jìng)技的賽車(chē)望塵莫及，在當(dāng)年的斯帕24小時(shí)耐力賽上，“紅豬”獲得了組別勝利和全場(chǎng)亞軍的好成績(jī)。一臺(tái)身形巨大的4門(mén)豪華車(chē)，搖身一變成為了耐力賽上的佼佼者，AMG把不可能變?yōu)榱丝赡堋?/p>

1971年斯帕24小時(shí)耐力賽

“紅豬”稱雄斯帕24小時(shí)

AMG 300 SEL 6.8發(fā)動(dòng)機(jī)

“紅豬”在斯帕

“把不可能變?yōu)榭赡堋�，成為�?0年代AMG改裝哲學(xué)。隨著名聲的繼續(xù)增長(zhǎng)，AMG的客戶開(kāi)始遍布世界各地，與梅賽德斯-奔馳的合作關(guān)系也越來(lái)越緊密。1976年，AMG公司遷至離梅賽德斯總部?jī)H20公里的阿法特巴赫（Affalterbach），由此開(kāi)啟了一段新的篇章。

梅賽德斯-AMG Affalterbach工廠內(nèi)部

梅爾徹在1984年獨(dú)立研發(fā)出了一款單氣缸四氣門(mén)的氣缸蓋，彰顯著AMG從發(fā)動(dòng)機(jī)改裝公司到發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)公司的轉(zhuǎn)變。2年后，AMG為梅賽德斯E-Class安裝了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款被稱為“The Hammer”的性能猛獸成為了AMG的時(shí)代標(biāo)志。80年代末，戴姆勒·奔馳與AMG開(kāi)始展開(kāi)官方賽車(chē)合作：從1988-1993年間，梅賽德斯190 E AMG賽車(chē)在DTM賽場(chǎng)上獲得了50場(chǎng)分站勝利。

“the Hammer”

梅賽德斯-AMG 190 Evo II DTM賽車(chē)

1990年迎來(lái)了梅賽德斯-AMG公司的里程碑，通過(guò)與戴姆勒·奔馳集團(tuán)展開(kāi)合作，AMG公司可通過(guò)梅賽德斯-奔馳的經(jīng)銷(xiāo)商和售后網(wǎng)點(diǎn)對(duì)AMG車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售和維護(hù)，極大地推動(dòng)了市場(chǎng)需求和客戶接受度。同年，AMG開(kāi)設(shè)了第三家工廠，擴(kuò)招了400名員工。1993年，梅賽德斯-奔馳和AMG官方研發(fā)的第一款車(chē)型C36 AMG下線。從1996年開(kāi)始，梅賽德斯-AMG成為了F1官方安全車(chē)和醫(yī)療車(chē)供應(yīng)商。2005年，AMG正式成為梅賽德斯-奔馳高性能研發(fā)部門(mén)，到了今日，梅賽德斯-AMG馬石油車(chē)隊(duì)已連續(xù)6年贏得F1年度車(chē)隊(duì)冠軍，AMG之名成為了家喻戶曉的高性能標(biāo)桿，深受世界各地的性能車(chē)迷喜愛(ài)。

1993年，梅賽德斯-AMG第一款量產(chǎn)車(chē)型AMG C 36

自1996年以來(lái)，AMG成為F1官方安全車(chē)、醫(yī)療車(chē)

梅賽德斯-AMG馬石油車(chē)隊(duì)連續(xù)六年稱霸F1

漢密爾頓加冕6冠王

如今，梅賽德斯-AMG已成為高性能車(chē)型標(biāo)桿

從梅賽德斯的“御用改裝廠”到旗下高性能部門(mén)，真正為AMG書(shū)寫(xiě)傳奇的還是每一款A(yù)MG車(chē)型。梅賽德斯-AMG品牌秉承獨(dú)有的“一人一機(jī)”理念——每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一位締造者，從開(kāi)始制造到組裝完畢皆由一位工程師負(fù)責(zé)，最后在機(jī)艙最醒目的地方還刻有工程師的手寫(xiě)簽名，體現(xiàn)了AMG堅(jiān)持手工打造，為性能負(fù)責(zé)的品牌信念。

如今，梅賽德斯-AMG產(chǎn)品線越發(fā)豐富，能為不同的消費(fèi)者提供各種需求的高性能車(chē)型。按性能來(lái)劃分，現(xiàn)款A(yù)MG產(chǎn)品可分為四個(gè)層級(jí)：

AMG A45 4MATIC

AMG G63

AMG S 63 Coupe

AMG GT R

AMG GLC 63 S

AMG C 63 S Coupe

Mercedes-AMG Project ONE

“一人一機(jī)”哲學(xué)

先鋒級(jí)別產(chǎn)品著重性能、舒適和實(shí)用等多方面的平衡；專業(yè)級(jí)產(chǎn)品秉承“一人一機(jī)”理念，為高性能愛(ài)好者打造；賽道級(jí)產(chǎn)品則更講究極致駕控和賽道表現(xiàn)；而超級(jí)高性能車(chē)型的頭銜，非搭載了F1混合動(dòng)力系統(tǒng)的終極跑車(chē)梅賽德斯-AMG Project ONE莫屬。隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大與技術(shù)的成熟，梅賽德斯-AMG陣營(yíng)有了更多滿足不同需求的車(chē)型，如今，隨著AMG GT四門(mén)跑車(chē)，全新一代硬派越野G63 AMG，高性能豪華SUV等車(chē)型陸續(xù)加盟，共16個(gè)車(chē)系，超過(guò)40款主要車(chē)型的梅賽德斯-AMG，總能滿足您對(duì)性能的需要。

合上歷史書(shū)，梅賽德斯-AMG的經(jīng)典形象仍浮現(xiàn)在眼前：每一款酷炫的高性能跑車(chē)，DTM賽場(chǎng)上的所向披靡，劉易斯·漢密爾頓的無(wú)人能敵，無(wú)數(shù)個(gè)男孩們的少年夢(mèng)想…有時(shí)，我們并不需要書(shū)本來(lái)銘記歷史，因?yàn)锳MG的傳奇故事，時(shí)刻在發(fā)生。

下課起立，同學(xué)們?cè)僖?jiàn)。

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