早在2018年車展上，吉利汽車曾經(jīng)發(fā)布了一臺概念車：CONCEPT ICON，它以前衛(wèi)、創(chuàng)新的造型吸引了不少人的注意。而時隔一年，在今年的廣州車展上，吉利全新的SUV車型ICON正式亮相，并且開啟了2020輛預(yù)售車型的搶訂，根據(jù)官方的信息，新車將會在2020年第一季度正式上市。

全新亮相的ICON極大程度展現(xiàn)了CONCEPT ICON概念車的設(shè)計，不同于現(xiàn)款的吉利車型，ICON許多設(shè)計非常獨(dú)到，咪咪型的小眼睛是這臺車最特別的地方，其大燈設(shè)計在了前臉兩側(cè)，并采用了分體式的設(shè)計，辨識度很高。

而前保險杠處我們找到了吉利汽車最標(biāo)志性的“回”字，新車采用了吉利全新的黑色車標(biāo)，意在年輕化和運(yùn)動化。

側(cè)身設(shè)計延續(xù)了前臉方正的感覺，特殊的輪眉設(shè)計似乎替代了傳統(tǒng)的腰線，全新設(shè)計的五幅式輪轂非常時尚。而在車頂上，新車采用了雙色車身設(shè)計，寬大的亮黑色C柱，懸浮式的車頂，給人很強(qiáng)的科幻感。

尾部設(shè)計雖然簡潔，卻并不脫離整體設(shè)計風(fēng)格�！盎亍弊中卧O(shè)計出現(xiàn)在了車的車尾，而尾燈也并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，甚至連連接尾燈的鍍鉻飾條都沒有，但這樣的設(shè)計則是更加切合這款車的設(shè)計主題，不得不為設(shè)計師點(diǎn)個贊。

內(nèi)飾同樣保持了概念車的設(shè)計方向，全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏幕，再加上顯眼的條狀燈帶，整個內(nèi)飾給人一種科技感和高級質(zhì)感。而在細(xì)節(jié)部分，特殊造型的方向盤設(shè)計極為精致，方形的空調(diào)出風(fēng)口看起來非常有格調(diào)，兩個下出風(fēng)口組成了無窮大的造型，比較有深意。整個內(nèi)飾設(shè)計還是非�？季康�。

車身尺寸方面，新車長寬高數(shù)據(jù)分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，或定位于緊湊級SUV。在車身尺寸上新車比吉利家的小型SUV吉利繽越略大一點(diǎn)（吉利繽越的車身尺寸為4330/1800/1609mm），但是軸距確實(shí)比吉利繽越長了40mm，內(nèi)部空間算不上寬敞，但基本夠用。

吉利ICON基于吉利汽車最新的BMA平臺打造，這款平臺的零件通用率高，軸距利用率大，甚至在同級別而言達(dá)到了軸距最優(yōu)化，另外，新平臺將提供更好的乘坐空間、多樣化的動力系統(tǒng)、完善的安全配置。而在動力方面，新車搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)，并匹配了48V BSG輕混技術(shù)，綜合最大功率達(dá)到了140Kw，后期還會有混合動力、插電混動等多款車型可供選擇。

車型的介紹就到這了，但是疆哥的話還沒有說完。說實(shí)話，吉利現(xiàn)在的車型并不缺緊湊級SUV車型，吉利現(xiàn)在在售的緊湊級SUV就包括吉利博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景S1等車型，還有繽越、遠(yuǎn)景X1等小型SUV車型，其中也不乏實(shí)力戰(zhàn)將，而這種情況下吉利為什么還要推出一款緊湊級SUV車型呢。

但是吉利并不滿足于現(xiàn)在的狀況，因為現(xiàn)在自主車型賣得好大多是因為其尺寸大、配置高、價格還便宜，但是在產(chǎn)品溢價能力上，吉利車型依然不能跟合資車相比，隨著現(xiàn)在自主品牌高端化的深入，吉利推出高端SUV車型也是自然而然的事情。

這就使得吉利不得不繼續(xù)下功夫、耕耘吉利品牌。即便是車市下行的背景，都阻擋不了自主品牌前進(jìn)的路，這次的ICON可能就是吉利汽車向上的代表作。就像之前在某乎的一個問題一樣，未來國內(nèi)的自主品牌，還能剩下幾家？誠然，在大環(huán)境都不好的情況之下，自主品牌前行的路，越走越難，吉利推出一臺寓意為“時代偶像”的車型，可謂是引領(lǐng)著潮流，其用意路人皆知。

而從消費(fèi)者的觀點(diǎn)看，此次現(xiàn)身的ICON未來也勢必會得到年輕人的吹捧，時尚、獨(dú)具一格的設(shè)計是這款車最大的賣點(diǎn)，再加上吉利品牌的加成，三大件靠譜的基礎(chǔ)上產(chǎn)品做工也是非常出色，有了這些加成的吉利ICON，還會怕合資嗎？