首先可以肯定的是前車的垃圾砸到自己的車，肯定是前車的全責，那么具體怎么理賠呢？第一種情況，就是前車知曉了情況，并停車協(xié)商。這種情況是最容易解決的了，無論是公了還是私了，只要雙方都還在現(xiàn)場，就只是簡單的定損問題。但是第二種情況，是前車在肇事之后直接離開了，不管對方是故意還是無心，對方都不在現(xiàn)場了，我們該如何理賠呢？
面對這種情況，同樣分成兩種實際情況來分析。一種是前者逃離現(xiàn)場，但我們有行車記錄儀或者監(jiān)控等證據(jù)紀錄，這種情況可以報警處理，并且讓保險公司實行代位追償，就是保險公司先賠付定損金額，再由保險公司去找肇事者追討補償。但如果自己沒有證據(jù)應該怎么辦呢？我們也可以用不計免賠險進行賠付，但對此我們只能自認倒霉了，因為你很難再去追討屬于自己的那一份賠償，只能通過保險公司盡量降低損失。
國產(chǎn)后的寶馬X2和進口寶馬X2的差異并不大，但更重要的是價格變得更低了些，因此對于預算有限的消費者來說，這是一個入手的關鍵點。從性價比出發(fā)，25i領先型的性價比是最高的。
25I領先型是25i車型的入門車型，相比最低配的20i車型貴了2.3萬元，但更重要的是它在動力系統(tǒng)上有著質的提升，且提供有兩套外觀套件，M運動套裝和M越野套裝版本。相比最低配車型來說，這款車型增加了前駐車雷達、自動泊車、真皮方向盤、電動后備箱和18英寸輪轂等配置，這部分配置的實用性和科技性都值得肯定。因此，總得來說，這款車型擁有動力系統(tǒng)的差異、套件的加身和實用的基礎配置，更重要的是不足30萬元的指導價，所以整體性價比相對是最高的。
即便是同標號的不同品牌機油，由于配方的不同，兩者之間的成份也會有差異，因此一般都不建議混加。有實驗表明，如果新機油的壽命為1500小時，那么在其中摻雜進一半舊機油后，新機油的使用壽命會急劇降低，只有200小時左右。
此外，機油混加的確會傷車，傷害發(fā)動機和排氣系統(tǒng)。但是，這個傷害并非是短期的，而是在長期的使用下才會出現(xiàn)。因此如果出現(xiàn)了機油混加的情況也不需要太擔憂，因為你短期內(nèi)使用并不會有明顯的傷車情況，只是在駕駛過程中沒那么順暢而已，只需要及時去更換即可。同時，如果是將原有的全合成機油放干凈之后再添加的礦物油，那么也是不會傷車的，但是并非所有車型都適合礦物油，而且礦物油的使用壽命也會更短，要及時去更換。
