眼瞅著馬上就到年底了，車市又要迎來(lái)一波小高潮，許多有購(gòu)車打算的潛在消費(fèi)者們，都已經(jīng)摩拳擦掌準(zhǔn)備趁年底買臺(tái)新車過(guò)新年了！那么問(wèn)題來(lái)了！買臺(tái)什么樣的車呢？

作為一名正宗90后的我，其實(shí)特別理解現(xiàn)在許多年輕的小伙伴們買車時(shí)的窘境。你想買臺(tái)帥氣的、運(yùn)動(dòng)的、性價(jià)比高的、配置豐富的、有個(gè)性的車，然而你至高無(wú)上的親爹，卻只想讓你買臺(tái)大眾。

雖然大眾品牌近幾年也越來(lái)越趨向于年輕化的設(shè)計(jì)，但是整體風(fēng)格依舊偏向成熟，大部分車型論個(gè)性、運(yùn)動(dòng)可能談不大上，買臺(tái)CC吧，可能對(duì)于大部分年輕人來(lái)說(shuō)又囊中羞澀。

難道真的沒(méi)有一個(gè)魚(yú)和熊掌可兼得，還能讓親爹高興的選擇嗎？

答案肯定是有的。

我們不妨反過(guò)來(lái)說(shuō)。大眾品牌之所以對(duì)國(guó)內(nèi)許多消費(fèi)者有強(qiáng)大的吸引力，最主要的原因就是大眾車型的可靠耐用，而大眾之所以能讓可靠耐用這一印象扎進(jìn)人們的心中，很大的原因就是背后有一套完善且嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

VDA是德國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)的德文縮寫(xiě)，其關(guān)于汽車工業(yè)的質(zhì)量管理共有9卷標(biāo)準(zhǔn)，其中第6卷是描述“質(zhì)量審核”專題的標(biāo)準(zhǔn)，被稱為VDA6，這一標(biāo)準(zhǔn)不僅是德國(guó)汽車行業(yè)用于質(zhì)量審核的基本準(zhǔn)則，也是德國(guó)汽車工業(yè)的主機(jī)廠對(duì)供方的要求。以大眾集團(tuán)為代表的德國(guó)汽車工業(yè)，就是在這套完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，賺得了良好的口碑。

眾所周知，我國(guó)汽車工業(yè)起步時(shí)間比較晚，不過(guò)好在我們的自主品牌們不僅學(xué)習(xí)能力強(qiáng)而且肯付出，比如老牌的自主品牌江淮汽車已于17年12月份與德國(guó)大眾汽車成立合資公司，18年2月份全面導(dǎo)入了德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，并按照這一體系的要求投入了兩億元對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)，以及進(jìn)行人才體系建設(shè)。如今，江淮旗下的多款車型不僅符合VDA質(zhì)管體系，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了和大眾車型的共線生產(chǎn)，其中即將上市的嘉悅A5就是一款實(shí)力不俗的車型。

正如前面所說(shuō)，許多年輕人也許對(duì)大眾品牌的其它車型并不感冒，但是卻對(duì)大眾CC青睞有加，最主要的原因就是CC那撩人的“美背”。雖然近兩年在自主品牌車型的設(shè)計(jì)中也刮起了一陣“溜背風(fēng)”，無(wú)論是轎車還是SUV，都想嘗試一下溜背的設(shè)計(jì)，但是能把溜背玩明白的還真不多。

另外，嘉悅A5的后備箱打開(kāi)還是掀背式的，使用起來(lái)會(huì)很方便。

江淮嘉悅A5的外觀設(shè)計(jì)由前阿爾法羅密歐設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione操刀，新車采用了全新的設(shè)計(jì)理念，配合鋒利的側(cè)身腰線讓它看起來(lái)十分具有攻擊性。車頂從B柱開(kāi)始向下傾斜，順勢(shì)迎合上揚(yáng)的車尾，令溜背的線條看起來(lái)絲毫沒(méi)有違和感，總之一句話就是“看著舒服”。

除了可以媲美CC的溜背，江淮嘉悅A5的前臉造型采用了全新的設(shè)計(jì)理念，極具攻擊性，尾部造型層次分明，貫穿式的尾燈不僅迎合了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，也增加了整車的視覺(jué)質(zhì)感，想要運(yùn)動(dòng)、帥氣、個(gè)性的外觀，嘉悅A5都能滿足你。

另外，江淮嘉悅A5的車身尺寸在同級(jí)別中也處于絕對(duì)的上游水平，車身的長(zhǎng)寬高分別為4772mm/1820mm/1492mm，軸距也是達(dá)到了2760mm，如此來(lái)看已經(jīng)接近中級(jí)車的水準(zhǔn)。而就我的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，車內(nèi)空間十分充足，后排的頭部空間也并沒(méi)有因?yàn)榱锉车脑O(shè)計(jì)而受到多少壓縮，反而是掀背帶來(lái)的巨大后備箱空間令不少A級(jí)車主眼饞。同時(shí)，嘉悅A5的后懸架并沒(méi)有采用同級(jí)別車型廣泛應(yīng)用的扭力梁非獨(dú)立懸架，而是采用了E型多連桿后獨(dú)立懸架，從而保證了更舒適的駕乘感受。

至于配置和性價(jià)比，那對(duì)于一款自主品牌車型就更不是事兒了。就拿嘉悅A5夢(mèng)想型來(lái)說(shuō)，該款車型目前的預(yù)售價(jià)為11.58萬(wàn)元，而在配置方面不僅配備了6安全氣囊，還帶有前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、電動(dòng)感應(yīng)后尾門、7英寸全液晶儀表盤、主駕座椅電調(diào)加熱等等，論配置豐富度、實(shí)用性和科技感都足以碾壓絕大部分同價(jià)位的競(jìng)品車型。

寫(xiě)在最后

嘉悅A5是江淮和大眾共線生產(chǎn)的首款轎車，其制造過(guò)程嚴(yán)格按照德國(guó)VDA標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，整體品質(zhì)向大眾靠攏。就目前來(lái)看，江淮嘉悅A5的預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.48萬(wàn)元—11.58萬(wàn)元，上市后的售價(jià)有望進(jìn)一步下探，如此來(lái)看其競(jìng)爭(zhēng)力真的不容小覷，同時(shí)可以預(yù)見(jiàn)其未來(lái)的銷量和口碑有望雙豐收。

所以，各位想要購(gòu)買一輛質(zhì)量靠譜、性價(jià)比還高的漂亮轎車，不妨等等江淮嘉悅A5。