10月11日，福特汽車公布最新銷量數(shù)據(jù)。今年第三季度，福特在中國市場銷售新車131060輛，比去年同期下降30.3%。

從具體品牌來看，福特、林肯、江鈴三個品牌在中國的第三季度銷量同比均呈下降趨勢。其中福特品牌（含進口和國產(chǎn)）銷量總計77443輛，同比下降37.3%；高端品牌林肯第三季度銷量11618輛，同比下降24.1%；江鈴汽車第三季度銷量41999輛，同比下降13.3%。

2018年，中國車市遭遇28年以來的首次銷量下滑，業(yè)界對于2019年銷量預測普遍不甚樂觀。中國汽車工業(yè)協(xié)會7月曾下調(diào)全年銷量預測至2668萬輛，相當于同比下滑5.4%。

截至目前，福特2019年前三季度在中國市場尚未實現(xiàn)同比增長。其中，福特二季度在中國市場銷量為154042輛，同比下降21.7%；一季度銷量為136279輛，同比下降35.8%。

2019年是福特加快調(diào)整步伐的一年，在產(chǎn)品更新以及本土化方面，福特近來動作頻頻。從人事層面來看，福特汽車8月任命福特歐洲董事長史蒂文·阿姆斯特朗（Steven Armstrong）為長安福特新一任總裁。在產(chǎn)品層面，福特第三季度在中國市場已經(jīng)投放5款新車型，包括新�？怂笰ctive 、新銳界ST\ST-Line、新金牛座以純電動車型領界EV等。

加速新品投放的同時，福特也在加速中國本土化的布局。在9月26日的長安福特與福特汽車全面深化戰(zhàn)略合作發(fā)布會上，福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧宣布，將設立長安福特研究院，提升長安福特在設計、開發(fā)、測試等多方面的能力。陳安寧還表示，從2019年到2021年底，長安福特陸續(xù)投放至少18款新產(chǎn)品，其中包括5款新能源車型。

從9月的零售銷量來看，福特的經(jīng)銷商渠道能力正在提升。9月，福特品牌零售量28119輛，環(huán)比增長5%，相比7月增長25%。此外，林肯和江鈴品牌的9月零售量與8月相比也呈增長態(tài)勢，在“金九銀十”之際開始帶動福特銷量回升。