2019年8月，根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以33795的銷量再奪銷售榜冠軍，緊隨其后的三款車型，同樣是業(yè)績驕人但增長量均出現(xiàn)不同程度下滑。

2018款新寶來降價(jià)4萬

從數(shù)據(jù)來看，四款車型的銷量梯次下降，相差不多，而更有意思的是，這四款車型，優(yōu)惠幅度與銷量成反比，尤其是寶來2018款230TSI，4萬元的優(yōu)惠幅度，大有趕超前三的氣勢與決心。

作為一汽大眾的主力車型之一，新寶來的不僅擁有自己的一批鐵粉，而且捷達(dá)自成品牌后，也收獲了很多捷達(dá)的追隨者，銷量迅速提高。

2019款速騰降價(jià)3.3萬

曾經(jīng)好幾個(gè)“汽車小白”的朋友，問起速騰和寶來的區(qū)別，對(duì)于不同平臺(tái)，不同工藝的解釋等于對(duì)牛彈琴。

但是，不可否認(rèn)，速騰的確有一群忠實(shí)的車迷，尤其是小排量車型，2019款的1.2T時(shí)尚型為一汽大眾的主推車型，目前優(yōu)惠3.3萬。

朗逸優(yōu)惠3.2萬售價(jià)10萬以內(nèi)

2018款國五標(biāo)準(zhǔn)朗逸，優(yōu)惠3.2萬元以后，價(jià)格直降到10萬元以內(nèi)。

銷冠軒逸優(yōu)惠2萬

作為2019年最暢銷的車型之一，日產(chǎn)軒逸不僅賺足了眼球，更是在銷量上完虐了很多競爭對(duì)手。目前的車型配置與價(jià)格，市場比價(jià)認(rèn)可，預(yù)計(jì)，短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大幅的優(yōu)惠政策。

目前，2019款的1.6XV，現(xiàn)對(duì)于市場指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)惠2萬元。

鬼扯：2019年9月，汽車銷售市場仍然是愁云一片，除了少數(shù)銷售公司能夠交上及格的答卷外，多數(shù)品牌車型都是“疲于奔命”，即使是銷量排名靠前的車型，也不敢沾沾自喜。閉門造車之后就能大賣特賣的時(shí)代一去不回，消費(fèi)者可以張揚(yáng)個(gè)性，可汽車廠商要玩不了個(gè)性，汽車市場就是相互競爭一部部商業(yè)大片，票房說明一切。無論你玩得是高尚情懷，還是低價(jià)親民，都需要看好你的目標(biāo)客戶需要的是什么？