四年前，歐洲圍棋冠軍樊麾在與人工智能程序AlphaGo的第五局對戰(zhàn)中投子認(rèn)輸，總比分定格為令人驚訝的0比5。在之后的時(shí)間里，AlphaGo接連打敗世界冠軍李世石、柯潔，并且都是以大比分取勝，網(wǎng)友們戲稱要“掐掉網(wǎng)線”才能戰(zhàn)勝AI。

現(xiàn)如今，“掐掉網(wǎng)線”也來不及了，因?yàn)锳I已經(jīng)從云端延伸到終端。高通首席技術(shù)官詹姆斯•湯普森（James H. Thompson）博士在“5G主題活動日”上透露，最近十年，高通一直在開展AI研發(fā)工作，但是其重點(diǎn)并非云端AI，而是在低功耗、由電池供電的小型終端上運(yùn)行深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和深度學(xué)習(xí)。

對此，喜歡拍照的朋友大概最深有體會。很多搭載高通驍龍平臺的智能手機(jī)都集成了高通人工智能引擎AI Engine，支持各種智能化的應(yīng)用。比如拍照時(shí)，AI可實(shí)時(shí)處理臉型、體型等細(xì)節(jié)，并在拍攝風(fēng)景時(shí)給出智能建議，幫助用戶拍出漂亮的照片。除此之外，還有語音助手、實(shí)時(shí)翻譯等等，這些功能也正在延伸到采用高通驍龍平臺的眾多5G手機(jī)上。

5G具有高速率、低時(shí)延等特性，為人工智能的應(yīng)用增加了很多可能。高通CTO詹姆斯•湯普森博士認(rèn)為，5G和AI，是至關(guān)重要的組合。盡管現(xiàn)在的移動通信技術(shù)能夠連接終端和云，只是由于網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，難免會影響用戶體驗(yàn)，這也是很多用戶不想使用云服務(wù)的原因之一。如果解決了時(shí)延問題，很可能就會帶來良好的應(yīng)用效果。

例如在智能交通場景里，位于道路交叉口的大量攝像頭從多個(gè)角度觀察交通情況，汽車本身配備的攝像頭、雷達(dá)等也能獲得周圍的道路信息，這些數(shù)據(jù)可通過5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行融合應(yīng)用，比如智能預(yù)測路上行人的情況，避免發(fā)生交通事故。詹姆斯•湯普森博士說，每年約有120萬人死于道路交通事故，這一數(shù)據(jù)令人震驚，5G和AI技術(shù)的綜合應(yīng)用，有望大幅減少交通事故。

除了智能交通，“5G+AI”還將廣泛應(yīng)用于智能制造、智能家居、智慧安防等領(lǐng)域，產(chǎn)生巨大的價(jià)值。研究數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，人工智能衍生的商業(yè)價(jià)值將達(dá)到5.1億美元，到2035年，5G將在全球創(chuàng)造12.3萬億美元的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。這一系列數(shù)據(jù)的背后，實(shí)質(zhì)上是5G、AI等科技在推動經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域快速發(fā)展，讓我們的生活變得更美好。