(網(wǎng)經(jīng)社訊)兩天前，每日優(yōu)鮮合伙人許曉輝在“第三屆A20新農(nóng)業(yè)盛典”上透露，每日優(yōu)鮮下周將宣布完成新一輪融資，所獲資金將用于無人貨架便利購業(yè)務(wù)。
每日優(yōu)鮮作為前兩年“O2O生鮮大戰(zhàn)”的幸存者，其特色是前置倉+兩小時(shí)送達(dá)模式，騰訊在其A輪、B輪、C輪都參與了投資。
今年6月，每日優(yōu)鮮開始在北京的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦公區(qū)鋪設(shè)其線下項(xiàng)目——每日優(yōu)鮮便利購貨柜，主要由常溫貨架、冷藏柜和冷凍柜三部分組成，提供酸奶、水果、零食等多種商品。購買方式通過微信小程序自主支付購買，類似于地鐵里的自動(dòng)售貨機(jī)的購買方式。
5億美元融資著實(shí)令人矚目，這個(gè)金額已經(jīng)超過了目前無人零售的頭部玩家，根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)顯示，與每日優(yōu)鮮便利購?fù)诮裉?月成立的果小美和猩便利融資總額度分別為8.8億人民幣、4.5億人民幣。與此同時(shí)，京東對(duì)標(biāo)盒馬鮮生、永輝超級(jí)物種的生鮮超市“7-Fresh”在經(jīng)過兩個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)后，近日也逐漸浮出水面。
生鮮電商的額融資不斷創(chuàng)新高與無人售賣終端的熱捧碰撞，會(huì)產(chǎn)何種火花？本文以每日優(yōu)鮮為例，談一談其中的奧妙。
持續(xù)補(bǔ)貼無底洞 融資“造血”需要新故事？
跑死一大批對(duì)手，前置倉+極速達(dá)模式，宣布在一線城市“實(shí)現(xiàn)整體盈利”，每日優(yōu)鮮成為生鮮電商成功的典范，甚至有“寫生鮮電商必夸每日優(yōu)鮮”的現(xiàn)象，而其模式也成了每日優(yōu)鮮能在普遍虧損的生鮮電商行業(yè)盈利的“秘密”。
但是秘密武器在手，對(duì)手死去大半，每日優(yōu)鮮的“滿99減80”活動(dòng)在今年下半年仍存在。新注冊(cè)用戶可以參加“滿99減80”的優(yōu)惠活動(dòng)，并且可以邀請(qǐng)新用戶，若被邀請(qǐng)者成功下單，則可以再獲得一張“滿99減80”的優(yōu)惠券，筆者曾在每日優(yōu)鮮的“PK榜”中見到有用戶積攢了兩百多張此類優(yōu)惠券。
這種“拉皮條”式的獲客方式給每日優(yōu)鮮帶來了大量新流量，無法得知有多少會(huì)復(fù)購，有多少會(huì)成為會(huì)員，但注冊(cè)數(shù)據(jù)已經(jīng)留下，也為之后的短信轟炸提供了精準(zhǔn)的坐標(biāo)。
同時(shí)這樣的獲客成本也非常的高昂，“滿99減80”近乎白送，高昂的補(bǔ)貼必然不能持久，現(xiàn)在每日優(yōu)鮮的新用戶的優(yōu)惠變成了“滿59減30”，而微信小程序拼團(tuán)可能是每日優(yōu)鮮目前的新流量增長(zhǎng)點(diǎn)。
且不談居高不下的物流成本，單是線上越來越高的獲客成本，就已經(jīng)在脅著每日優(yōu)鮮尋找新的流量增長(zhǎng)點(diǎn)，盒馬鮮生橫空出世，給了生鮮電商一條新路，跟隨大趨勢(shì)做線下，應(yīng)該是每日優(yōu)鮮入局無人零售的原因之一。
另一方面，每日優(yōu)鮮引以為傲的“前置倉+極速達(dá)”也不再是獨(dú)門殺手锏，易果生鮮、百果園、天天果園等在這一塊都有較大投入和顯著成效。當(dāng)前置倉+極速達(dá)模式無法成為故事的注腳后，是否是需要講一個(gè)新故事拉高估值？
前置倉+極速達(dá)，還不夠快？用無人貨架搶占新入口
踩著新零售風(fēng)口，在無人貨架領(lǐng)域，現(xiàn)在已有“千架大戰(zhàn)”的趨勢(shì)，先發(fā)玩家已經(jīng)融資三、四輪，仍有新玩家擠入。這個(gè)賽道看起來門檻低，但對(duì)理解力和供應(yīng)鏈要求很高，搞不好就是一地雞毛。
每日優(yōu)鮮便利購獲得5億美元融資，應(yīng)該是無人貨架領(lǐng)域最大的一筆，每日優(yōu)鮮的優(yōu)勢(shì)在何處？
首先可以猜測(cè)一下這個(gè)投資方“行業(yè)大佬”。目前無人貨架融資額度前列的果小美和猩便利，按投資方可以分別歸到阿里系和美團(tuán)系，那么每日優(yōu)鮮便利購是否是騰訊在無人貨架領(lǐng)域的新卡位？阿里騰訊的零售戰(zhàn)爭(zhēng)愈演愈烈，騰訊已經(jīng)投了每日優(yōu)鮮三輪，極有可能繼續(xù)投資。
再一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是每日優(yōu)鮮的前置倉。
從成本和效率出發(fā)，無人貨架需要鮮食提升利潤(rùn)覆蓋成本，并且補(bǔ)貨速度極大影響無人貨架的體驗(yàn)。若從每日優(yōu)鮮前置倉兩小時(shí)覆蓋范圍內(nèi)設(shè)架，就能夠比較好的解決無人貨架的痛點(diǎn)。供應(yīng)鏈?zhǔn)敲咳諆?yōu)鮮的優(yōu)勢(shì)，倉庫、冷鏈可以提供常溫、冷藏、冷凍多樣化商品，并且可以快速補(bǔ)貨。
此外，從辦公室消費(fèi)場(chǎng)景出發(fā)，無人貨架可以作為前置倉的入口，可以將更多的商品置入無人貨架小程序內(nèi)，消費(fèi)者掃碼后可以選購更多在倉商品，下單后從前置倉發(fā)貨極速送達(dá)，打破無人貨架廣度和深度的局限，實(shí)現(xiàn)通過無人貨架高效利用辦公室流量。而相比其他新零售業(yè)態(tài)，無人貨架相對(duì)門檻較低，而且和每日優(yōu)鮮的商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施也較為契合。
從這個(gè)角度考慮，設(shè)前置倉或?qū)⒊蔀闊o人貨架公司提升效率的最佳選擇，甚至有條件可以直接做便利店或超市，當(dāng)然必須店倉一體，在做無人貨架前置倉的同時(shí)還可以再覆蓋一定生活半徑的日常消費(fèi)場(chǎng)景。
話雖如此，但筆者仍認(rèn)為無人貨架是有泡沫的，作為每日優(yōu)鮮的新零售轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，不管每日優(yōu)鮮便利購是融資噱頭還是縝密布局，這個(gè)風(fēng)口都不穩(wěn)，有太多賭博性質(zhì)。面臨的困難比比皆是，比如損耗的二次處理，費(fèi)人費(fèi)事。
生鮮電商集體觸發(fā)“無人”大戰(zhàn)，泡沫齊飛
無獨(dú)有偶，百果園也切入了無人零售領(lǐng)域。公開消息顯示，今年9月15日，百果園與七只考拉、好品、領(lǐng)蛙等聯(lián)合發(fā)起的“大百果聯(lián)盟”，拓展生鮮無人零售業(yè)務(wù)，未來半年將布局6000網(wǎng)點(diǎn)。百果園在全國(guó)門店有2600家左右，倉儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋41個(gè)城市，不看線下，單從電商方面比之每日優(yōu)鮮也不遑多讓。
實(shí)際上，面對(duì)線上高昂的獲客成本，生鮮電商都在積極謀求線下，尋求新發(fā)展。目前主要幾個(gè)水果生鮮電商都在布局供應(yīng)鏈、倉儲(chǔ)和線下業(yè)態(tài)，總體上看，生鮮電商在從線上到線下，生鮮產(chǎn)品離消費(fèi)者越來越近。下表，虎嗅總結(jié)了幾大主流生鮮電商玩家最新動(dòng)向：
由上表可以看出，前置倉+極速達(dá)模式真沒什么可畫的了，前置倉已成為生鮮電商標(biāo)配，天天果園借力京東物流將配送時(shí)間再次縮短到半小時(shí)，當(dāng)然也只是個(gè)別城市的噱頭。百果園也進(jìn)入了無人零售領(lǐng)域，不過是與第三方貨架合作，其經(jīng)營(yíng)中心還是在自有門店上，目前致力于水果產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化。易果生鮮則布局了更多線下業(yè)態(tài)，易果生鮮屬于阿里系一員，在布局上帶著盒馬鮮生倉店一體的痕跡。
不管是無人貨架還是便利店，生鮮電商做線下已成為趨勢(shì)：一是生鮮電商的線上獲客成本水漲船高，不得不扎堆線下高頻、剛需的生鮮消費(fèi)場(chǎng)景獲取新流量，尋找新出路；二是蹭住無人貨架與盒馬鮮生、用戶超級(jí)物種等新零售的風(fēng)口，提升想象空間，拉高估值，持續(xù)造血，延續(xù)生鮮新故事。
而有線下門店的和只有前置倉的，孰優(yōu)孰劣一想便知。如同盒馬鮮生、永輝超級(jí)物種已經(jīng)表明，要打打生鮮戰(zhàn)，生鮮電商在線下必然要落子門店，然后輻射周圍生活半徑，用數(shù)據(jù)優(yōu)化供應(yīng)鏈，來一場(chǎng)新零售“圈地運(yùn)動(dòng)”�；蛟S，這正是生鮮電商大戰(zhàn)2.0版的開始。
