2020年的日子不好過(guò)，無(wú)論是消費(fèi)者還是汽車廠商。對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)，疫情的影響非常嚴(yán)重，消費(fèi)者不能出門(mén)選車，所以2月份的時(shí)候，全國(guó)的很多4S店是以掛零結(jié)束。而反觀消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，從這場(chǎng)疫情中他們知道了擁有一臺(tái)車的重要性，只是精明的消費(fèi)者在選車的時(shí)候也更加精明。
那么從特殊的2020年消費(fèi)者購(gòu)車情況，是不是更能反映出來(lái)市場(chǎng)的真實(shí)需求呢？1-4月份的小型車銷量排行榜如今已經(jīng)出爐了，誰(shuí)家賣(mài)的好，誰(shuí)家賣(mài)得不好？在成績(jī)單面前可不能撒謊。讓我們一起來(lái)看一下，到底是誰(shuí)贏得了前4個(gè)月的小型車銷量桂冠吧。
小型車第1名：豐田致炫
從今年前4個(gè)月的銷量看來(lái)，豐田致炫是唯一一款銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的小型車，最終的成績(jī)是24169輛。這說(shuō)明豐田致炫根本沒(méi)有受到疫情的影響，跟去年相比還增長(zhǎng)了27.2%。
豐田致炫這款車并不大，4.6米的車長(zhǎng)和2.5米的軸距，看起來(lái)有點(diǎn)可憐。但是內(nèi)部空間一直都是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，所以家用絕對(duì)夠了。而全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定，上坡輔助、智能啟停這些功能對(duì)于只有5萬(wàn)多的價(jià)位來(lái)說(shuō)，可謂非常良心了。所以在這個(gè)級(jí)別中，豐田致炫打敗了本田飛度和大眾POLO，最終奪得了冠軍。
小型車第2名：起亞煥馳
和第1名相差了大約8000輛的起亞煥馳，以16999輛的銷量位居第二。和去年同期相比，這款車的銷量也基本持平，并沒(méi)有出現(xiàn)太大的浮動(dòng)。
作為起亞的入門(mén)車型，這款車看起來(lái)和起亞k2以及k3的家族式設(shè)計(jì)并不一樣，更像是一輛圓潤(rùn)可愛(ài)的小型車。這款車雖然不大，但它的確是個(gè)三廂車，車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單�；旧线�是硬塑料的感覺(jué)，沒(méi)有中控大屏，也沒(méi)有皮革座椅，但是，整體上家用的入門(mén)版本，還是可以的。這款車采用的是1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。有人說(shuō)動(dòng)力性可能并不是很好，但是它的低速扭矩絕對(duì)會(huì)讓你震驚，1500轉(zhuǎn)都很容易運(yùn)行。對(duì)于一臺(tái)1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)真的很難，但是起亞煥馳做到了。
小型車第3名：豐田威馳
豐田威馳前4個(gè)月的累計(jì)銷量為14683輛，在排行榜中位列第3名。這也是前三甲中唯一一個(gè)較比去年同期有跌幅的車型，不過(guò)即便是這樣，也難掩消費(fèi)者對(duì)TA的喜愛(ài)。
這也是豐田的一款入門(mén)車型，以NBC平臺(tái)為基礎(chǔ)，還是豐田的經(jīng)典設(shè)計(jì)。車內(nèi)空間精良考究，并且最讓人滿意的就是它百公里只有5L的油耗，以及不到8萬(wàn)塊錢(qián)的價(jià)格。
小型車第4名：本田飛度
要說(shuō)本田飛度排到了第4名，肯定有很多人不服氣。但其實(shí)這也屬正常，畢竟今年的全新飛度即將上市。很多喜歡飛度的人都在等新款，所以前4個(gè)月的本田飛度累計(jì)銷量為12256輛。
預(yù)計(jì)在今年的8月份，全新飛度就會(huì)上市。顛覆之前的設(shè)計(jì)，以及對(duì)于物理按鍵的重新啟用，也讓很多人覺(jué)得，全新的飛度真的來(lái)了。
鬼扯：這就是前4個(gè)月小型車排行榜上的前4名。而對(duì)于一直以來(lái)都是小型車中王者的大眾POLO來(lái)說(shuō)，前4個(gè)月的銷量只有6290輛，畢竟這款車起步價(jià)就要將近10萬(wàn)。同樣處于銷量下滑的還有寶駿310，大跌64.2%，看來(lái)這個(gè)市場(chǎng)也是廝殺激烈。
