SUV的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者在越野車和轎車之間，找到了功能性、舒適性和實(shí)用性的平衡。既能擁有轎車般的駕駛操控感受，同時(shí)也能在非鋪裝的路面上，走那些轎車不能走的路況，繼而拓寬了用車的場(chǎng)景和能夠達(dá)到的目的地。
而經(jīng)過了這些年的發(fā)展，SUV市場(chǎng)內(nèi)部也開始隨著消費(fèi)需求的不斷進(jìn)化，細(xì)分出各種各樣的差異化領(lǐng)域。消費(fèi)者可以在當(dāng)中以動(dòng)力、形象、設(shè)計(jì)風(fēng)格等條件，選擇出一款最適合自己的車型產(chǎn)品。在不少人看來，性價(jià)比的含義大多是著重在配置層面，而關(guān)于動(dòng)力和空間方面的評(píng)價(jià)則相對(duì)較少；那么從動(dòng)力和空間考慮的話，有哪些車款是值得推薦的呢？
上汽通用雪佛蘭-開拓者
指導(dǎo)價(jià)：25.99-32.99萬元
車身尺寸：4999x1953x1732mm
軸距：2863mm
動(dòng)力：2.0T+9AT
縱觀雪佛蘭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品布局，其實(shí)已經(jīng)集合了從小型到中型SUV的定位分布。面對(duì)市場(chǎng)中越來越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，開始從產(chǎn)品、品牌等維度進(jìn)行降維銷售，誠(chéng)然探界者自身的產(chǎn)品力和口碑并不弱，但寄望于它能對(duì)品牌的SUV產(chǎn)品線的進(jìn)行拔高，似乎還是有些許的吃力。再加上缺乏7座SUV的坐陣，讓雪佛蘭的SUV陣營(yíng)少了強(qiáng)有力的“武器”。因此我們可以看到全新推出的開拓者，定價(jià)與探界者基本錯(cuò)開并且全系配備7座布局，正正是解決了前面提及的痛點(diǎn)。
車身長(zhǎng)度卡在5米以下，既可以減少車主們?cè)隈{駛時(shí)的心理壓力，同時(shí)有足夠的基礎(chǔ)讓開拓者布置三排座椅，并確保了第三排座椅具有實(shí)用性。此外7座滿載的狀態(tài)下，開拓者仍然能保證222L的后備箱空間，高配車型還可以通過后備箱一鍵電動(dòng)翻折按鈕控制二、三排座椅放倒，容積可增大至最高1970L。中控臺(tái)設(shè)計(jì)可以看出科邁羅的設(shè)計(jì)元素，結(jié)合張揚(yáng)的內(nèi)飾配色彰顯雪佛蘭的運(yùn)動(dòng)基因。
2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用Tripower三段式智能變缸技術(shù)，可以智能調(diào)整氣門升程在四缸澎湃、四缸高效、兩缸經(jīng)濟(jì)三種工作模式間切換。并且，9AT變速箱擁有更寬速比范圍以及Start&Stop自調(diào)節(jié)智能啟停功能，能進(jìn)一步降低油耗。
廣汽本田-冠道
指導(dǎo)價(jià)：22.00-33.28萬元
車身尺寸：4858x1942x1670mm
軸距：2820mm
動(dòng)力：1.5T+CVT、2.0T+9AT
冠道可以說正中國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的需要，尤其是在7座SUV開始大行其道的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，廣汽本田仍然以大5座作為賣點(diǎn)進(jìn)入市場(chǎng)，由此可見這決策的背后反映了車企對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的了解和對(duì)產(chǎn)品的自信。中期改款的冠道也在前段時(shí)間上市，外觀層面的變化并不算多，主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的部分，如中網(wǎng)和下包圍進(jìn)行了重新調(diào)整，中網(wǎng)內(nèi)部由蜂窩狀設(shè)計(jì)改為橫條式設(shè)計(jì)，下方進(jìn)氣格柵有了較為明顯的變化，整體采用了連通式設(shè)計(jì)，使前臉看上去更加簡(jiǎn)潔和具有層次感。
新車的優(yōu)化同時(shí)也體現(xiàn)在配置方面，包括車廂內(nèi)飾的氛圍燈、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)、SDA直行駕駛輔助系統(tǒng)，2.0T車型搭載ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，1.5T車型增加SPORT模式。科技配置方面，新車增加了手機(jī)無線充電、腳踢式電動(dòng)尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)以及Honda CONNECT 2.0智聯(lián)系統(tǒng)。
動(dòng)力的部分，依然搭載前款車型上使用的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW、峰值扭矩243N·m，搭配CVT變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為142kW和200kW，最大扭矩為243N·m和370N·m，搭載經(jīng)過優(yōu)化的9AT變速箱。
上汽大眾-途昂X
指導(dǎo)價(jià)：28.99-43.99萬元
車身尺寸：4905x1989x1719mm
軸距：2980mm
動(dòng)力：2.0T/2.5T+7DCT
在消費(fèi)者的觀念里，體型健碩的SUV其形象就需要端莊、穩(wěn)重，才是好的設(shè)計(jì)，而途昂X則頂著“大眾品牌全球首款轎跑SUV”的名頭出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并且是以大5座的定位，意在轎跑SUV市場(chǎng)中分一杯羹。就外觀設(shè)計(jì)而言，途昂X既有彰顯新鮮感的同時(shí)，也在呈現(xiàn)出途昂的霸氣和魁梧，但整體觀感它是會(huì)顯得更加低趴、更加運(yùn)動(dòng)。既然是轎跑SUV，呈現(xiàn)出獨(dú)特就是它們需要解決的痛點(diǎn)。因此途昂X最近推出2020款車型，在配置方面體現(xiàn)出差異化。
2020款途昂X推出星辰藍(lán)色的車身顏色，在外觀、內(nèi)飾方面變化不大，主要針對(duì)配置方面進(jìn)行調(diào)整，在配置方面，新車全系標(biāo)配10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、全觸式空調(diào)面板、Panorama全景天窗、全車光源均為L(zhǎng)ED，轉(zhuǎn)向燈帶流光效果、電動(dòng)行李箱蓋帶位置記憶功能、真皮平底運(yùn)動(dòng)方向盤、前排主駕座椅12向電動(dòng)可調(diào)、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、全車無鑰進(jìn)入系統(tǒng)、主動(dòng)胎壓監(jiān)控裝置等配置。
動(dòng)力方面，新車提供2.0T 330TSI低功率和380TSI高功率兩個(gè)版本，以及2.5T V6（530 V6）這三種發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系搭配7速雙離合變速箱。
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