北京時間4月1日早間消息，據(jù)外媒報道，由于特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）通常會在季末號召員工交付盡可能多的車輛，所以該公司往往會在此時使出渾身解數(shù)達成目標。

但受到新冠疫情影響，這種情況在今年3月效果不佳。雖然馬斯克試圖在部分地區(qū)通過“無接觸”交付來提振交付量，但新冠疫情依然給所有汽車廠商帶來巨大沖擊。

分析師平均估計，特斯拉上一季度全球汽車交付量約為7.74萬輛，這也是首次將Model Y跨界車包含在內(nèi)。雖然這一數(shù)字可能較去年同期令人失望的數(shù)據(jù)實現(xiàn)增長，但卻比2019年最后一個季度大幅下滑30%。

“每個季度的最后兩個星期在特斯拉的交付量中占據(jù)的比例往往出奇得高。”摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）說，“考慮到生產(chǎn)和物流受到的影響，我們應該為疲軟的數(shù)據(jù)做好準備。”

喬納斯預計特斯拉當季可能交付8.8萬輛汽車，是媒體調(diào)查的6名分析師中預測數(shù)最高的一位。他表示，投資者可能會把重點放在未來幾天的進展上，希望借此判斷第二季度的需求情況，同時還會關(guān)注特斯拉的花費狀況，以及馬斯克宣布表示將在4月舉行的“電池日”。

事實上，馬斯克早在去年7月就曾經(jīng)警告稱，今年第一季度將“很艱難”。該公司CFO扎克利·科克霍恩（Zachary Kirkhorn）則在1月末的電話會議上指出，汽車行業(yè)“總會受到季節(jié)性因素影響”。

雖然特斯拉1月份預計2020年的交付量將輕松超過50萬輛，但他也表示，該公司“對于新冠疫情的影響仍然比較粗淺”。