最近沃爾沃的新聞?dòng)悬c(diǎn)多，終于從高高在上的“安全神壇”中下來的TA，同意召回15萬輛自家車型。

這原本并不是一個(gè)特別事件，沃爾沃也不是第一個(gè)召回的汽車廠家。但是說到沃爾沃，能想到的是什么？安全，還是安全，但是現(xiàn)在若安全不在，你還會(huì)選擇這個(gè)小眾到二手車市場貶值率奇高的產(chǎn)品嗎？

買車，總是有很多決定因素，顏值和內(nèi)飾拋去不說的話，最能影響是否購買的，一個(gè)就是動(dòng)力，另外就是安全。而很多時(shí)候統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中，安全是占據(jù)最前面的位置。是啊，一臺車原本是一個(gè)出行的代步工具，任何人都不想TA來危及生命。所以買車之前，多數(shù)人都會(huì)問這臺車的安全配置有什么，或許你也聽到銷售人員給你羅列了一堆你聽不懂的英文單詞。關(guān)于這些配置，你有錢呢，當(dāng)然可以都配備，但若是荷包沒有那么寬綽，你只需要關(guān)注是不是有這兩項(xiàng)就夠了。

主動(dòng)安全：

說到主動(dòng)安全，就是在事故發(fā)生之前，車輛可以進(jìn)行提前預(yù)判，即便駕駛員沒有及時(shí)介入對車輛的控制中來，車輛也可以以各種方式起作用。通過介入駕駛動(dòng)作，能夠在最短時(shí)間內(nèi)保持車輛的穩(wěn)定狀態(tài)，避免車禍的發(fā)生。而在這個(gè)選項(xiàng)中，你最不可缺少的就是AEB，中文名字叫做主動(dòng)剎車系統(tǒng)。

這個(gè)系統(tǒng)的最大好處，就是可以在發(fā)生碰撞車禍之前，可以通過車輛前方的毫米波雷達(dá)與攝像頭感知到潛在的碰撞危險(xiǎn)。根據(jù)不同的速度和距離，來報(bào)告駕駛員前方有障礙物，而在設(shè)定好感知危險(xiǎn)的范圍之內(nèi)，若駕駛員沒有任何動(dòng)作，那么AEB就會(huì)自行介入剎車系統(tǒng)強(qiáng)制剎車。

或許你覺得這個(gè)功能也沒有什么用，但其實(shí)你不清楚的是，一旦真正發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)候很多人并不能分清楚油門和剎車。尤其是一些新手司機(jī)，很容易發(fā)生誤判的情況，把油門當(dāng)作剎車的悲劇也是比比皆是。但若是車輛配備了AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，那么追尾事故可以減少50%以上。

被動(dòng)安全：

被動(dòng)安全聽起來就沒有主動(dòng)安全貴，當(dāng)然了，一個(gè)是電腦程序問題，一個(gè)是物質(zhì)配備問題，肯定是前者會(huì)更高級一些。上文提到的AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，是在車禍之前，那么一旦車禍發(fā)生了怎么辦？尤其是那些比較嚴(yán)重的車禍，誰來保障駕乘者的生命安全呢？

氣囊，這一定是必選項(xiàng)，除了主駕駛位的方向盤氣囊之外，還有一個(gè)叫做側(cè)氣簾的頭部安全氣囊，也是你的必選配置。這一道“簾”，位于車子兩側(cè)的車窗前面，前后貫通，車輛一旦發(fā)生側(cè)面碰撞或者翻滾時(shí)，側(cè)氣簾可以遮擋住整個(gè)車窗兩側(cè)，達(dá)到保護(hù)乘客頭部的目的。

鬼扯：要知道，從全球的汽車事故看來，有超過3成是側(cè)方向撞車，有超過5成的追尾是駕駛員走神，而這些事故一旦發(fā)生，就有可能危及駕乘者的人身安全。車輛的配置并非越多越好，而是真正有用。