凱美瑞絕對是中國消費者相當熟悉的一款車型了。在十多年前，廣汽豐田這個那時新生的車企，用凱美瑞這一款車型就創(chuàng)造了銷量奇跡。而在更早，以進口形式進入中國汽車市場的「豐田佳美」也是多少人當年憧憬的夢想座駕。在那時，能夠以這樣的座駕出行，坐在車里的人絕對非富即貴。

豐田一貫以它不錯的可靠性為自己圈粉無數，凱美瑞就是豐田極佳可靠性的絕對代表。凱美瑞一向被貼著中庸的標簽，而中庸這個詞就代表著全能，沒有什么太大的缺點。但新款凱美瑞的外觀已經不再是大家所熟知的中庸，走起了夸張外表的路線。這一代的凱美瑞還推出了運動款，前臉隱約有那么點銳志的意思，運動風滿滿。

全新凱美瑞共有兩種不同的設計風格，普通版與混動版車型的設計大致相同，運動版車型的前臉與其他兩款車型有所不同，相比之下戰(zhàn)斗氣息更為濃厚。車尾設計上，運動版與普通版車型的風格是趨于一致的，但在細節(jié)上，依舊能夠發(fā)現運動版車型一些個性化的設計，比如尾燈下方的黑色裝飾。但無論是普通版還是運動版，狹長的大燈，夸張的大嘴，低矮的車身，這些無一都散發(fā)著與前代不同的運動氣息，一改老氣橫秋的姿態(tài)。

內飾方面，凱美瑞不僅風格變得非常時尚，在做工用料上也有了比較明顯的提升。全新凱美瑞的“Y”字型中控布局比較新穎，時尚和豪華感較老款車型有明顯提升。車廂使用了大量皮革材質，觸感和視覺效果都能令人滿意，裝配工藝也達到了很高的水準。2.5L運動版車型可選擇紅色內飾，更容易刺激駕駛者的操控欲望。而普通版高配車型的木紋裝飾也并不顯得老氣，反而增添了幾分質感。

相比起外觀內飾翻天覆地般的變化，凱美瑞在空間方面的表現就完全可以體現出豐田中庸的那一面了。凱美瑞的長寬高分別為4855/1840/1455mm，軸距為2825mm，乘坐空間表現和舒適性雖無法與像天籟這樣的優(yōu)等生相比，但凱美瑞的表現也是同級別里的佼佼者。

凱美瑞擁有三套動力總成，有2.0L、2.5L、混合動力可供選擇。2.0L自然吸氣發(fā)動機加6AT變速箱動力系統的優(yōu)勢在于技術成熟，可靠性有保證，同時價格也比較實惠，適合那些以家用為主的務實消費者。全新的2.5L發(fā)動機壓縮比為13.0:1，熱效率高達40%，傳動系統匹配了8擋手自一體變速箱，動力系統規(guī)格更高，適合追求先進技術看重動力性的消費者。混動車型采用的是2.5L自然吸氣發(fā)動機搭配電動機的方案，2.5L發(fā)動機的熱效率高達41%，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱，燃油經濟性是這三套動力系統中最好的，適合打算長期持有該車以及用車相對頻繁的消費者。雖然最近混動版車型出現了機油增多的問題，但豐田解決問題的速度我們同樣有目共睹。

總的來說，看上去凱美瑞在與同級其他車型的的對比中平平無奇，無論是在空間，動力，還是配置上，凱美瑞都沒有明顯的短板。而且在最為重要的安全性方面，凱美瑞更是在中保研的碰撞測試上拿下了全優(yōu)的成績，一改消費者認為日系“皮薄餡大”的刻板印象。正是憑借著這種中庸但不平庸的姿態(tài)，凱美瑞才能做到在競爭激烈的B級車市場上一直屹立不倒。