3月18日，現(xiàn)代全新一代伊蘭特在美國洛杉磯好萊塢首發(fā)亮相，新車基于現(xiàn)代第三代K3平臺開發(fā)，整體設(shè)計體現(xiàn)出運動時尚特征，同時首次提供混動版車型。據(jù)介紹，北京現(xiàn)代國產(chǎn)全新伊蘭特將于今年第三季度在上市。

外觀部分，全新一代伊蘭特采用了“ParametricDynamic”的設(shè)計理念，“參數(shù)寶石樣式”中網(wǎng)造型十分立體，并與狹長的車燈相連貫穿前臉。前包圍兩側(cè)采用內(nèi)凹設(shè)計，前唇則向外凸出，極具辨識度。

車身側(cè)面，全新伊蘭特采用了復(fù)雜的腰線設(shè)計，三條折線交匯于前門板，營造出更立體的線面變化效果。溜背式造型和五輻亮面輪轂，增添了整車的運動氣息。

車尾部分亮點則在于貫穿式的尾燈設(shè)計，點亮后形成了“H”造型，不僅拉伸了視覺寬度，還巧妙與現(xiàn)代品牌LOGO形象融合，ELANTRA字樣放置于LOGO下方也是時下流行設(shè)計。同時，尾廂和下包圍也采用了凌厲的多折面?zhèn)�性化線條，層次感豐富。

根據(jù)官方介紹，全新伊蘭特比上一代車型加長2.2英寸（56毫米），加寬1英寸（25毫米），軸距加長了0.8英寸（20毫米），加長后的軸距達到2720毫米，車內(nèi)空間更加寬松。

內(nèi)飾方面，全新伊蘭特采用了最新的設(shè)計語言，與全新索納塔有著很高的相似度，配備大尺寸的儀表盤、中控顯示屏，車機支持蘋果CarPlay、Android Auto以及在線導(dǎo)航等功能。同時，新車還采用了全新造型的四幅式方向盤及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整體設(shè)計簡約時尚。

在安全配置方上，新一代伊蘭特搭載SmartSense系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成自適應(yīng)巡航（ASCC）、車道保持輔助（LFA）、盲區(qū)顯示系統(tǒng)（BVM）、車道保持輔助（LFA）、360°全景影像（SVM）等多種功能。

全新伊蘭特基于現(xiàn)代i-GMP平臺下的K平臺（中小型車）打造，擁有更低的重心和更好的操控響應(yīng)。動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率149馬力，峰值扭矩179牛米。除此以外，全新伊蘭特還提供1.6L發(fā)動機加電動機所組成的混動車型，綜合最大功率為139馬力，峰值扭矩為264牛米，與之相匹配的是6速雙離合變速箱。全系伊蘭特將在2020年第三季度進入中國市場，國產(chǎn)后動力系統(tǒng)可能根據(jù)市場需求進行調(diào)整。

小結(jié)：自2003年進入中國市場以來，伊蘭特先后啟用了伊蘭特、朗動、領(lǐng)動等名稱，也正因為這樣，使得中國消費者對這款車認知度并沒有像卡羅拉、軒逸等那樣高，國產(chǎn)后的全新伊蘭特是否會采用全球同步名稱還不得而知，考慮到目前韓系車的處境，不排除北京現(xiàn)代會重啟伊蘭特的名稱來吸引一部分消費者。從產(chǎn)品上看，新一代伊蘭特在設(shè)計上進行了突破，更運動的外觀，更時尚的內(nèi)飾，都將是吸引年輕消費者的利器，混動車型的加入也提供了更多選擇，國產(chǎn)后如果都能原汁原味保留，其前景還是非常不錯的。