之前發(fā)布GK5那篇后，收到許多粉絲的留言。其中有一位等了半年都沒等到GE8的，ok今天就安排上了。

第二代飛度，也就是GE8，大家肯定都不陌生。原廠外觀并不像GK5那么戰(zhàn)斗，更接近飛度這個車系的定位，畢竟終究還是一款家用小車。

但這并不意味著GE8不好玩。相反，在合適的車主手中，GE8才會煥發(fā)出不一樣的光彩。就像下面這位，汽車美容店的拋光師傅Ekobeer，瞧瞧他的GE8有多亮。

平時這位拋光師傅最常做的，就是展示店里的各種拋光劑、清潔劑。而對他的手藝來說，最好的展示當(dāng)然還是自己的愛車了，看看這些細(xì)節(jié)，不管哪里都是油光锃亮的。

其實這個時候，車還是比較素的，只是換了一套15寸的P1 Racing輪轂，還有一條碳纖維小鴨尾。不過得益于Ekobeer的拋光手藝，車子非常精神，果然收拾得干凈比什么都重要。

接下來才是開始動手的時候，Ksport的卡鉗和剎車碟上身，15英寸的輪轂一下子被大鮑魚填得滿滿的。

排氣同樣要換，不過我注意到更多的是，排氣管出口附近的保險杠位置，依舊保持得非常干凈，看得出車主平常做事情確實是一絲不茍的。

車上的細(xì)節(jié)同樣做到位，車主表示大改要從小件做起。細(xì)到車門的塑料飾板、踏板，全部換新，另外還有信仰上身，雨刷都要用Spoon的產(chǎn)品。

改裝嘛，避震肯定是要換的啦，32段阻尼可調(diào)的Isc避震上身。顏色跟卡鉗還蠻配的，可惜平時看不到。

空濾要換，發(fā)動機(jī)的罩子也要噴，但是不管怎么說，在車主心里干凈一直是第一位，即使是日�？床灰姷臋C(jī)艙，依舊打理得非常整潔。

一有空就是一頓拋光美容，做他的車實在是太幸福了，永遠(yuǎn)都是一個漂漂亮亮的狀態(tài)。

帥照送上，到此為止算是車主的第一階段改裝吧，好戲還都在后頭。

什么東西會讓人中毒呢，我說碳纖維你們信不信？

從這個Mugen的碳纖維后視鏡到手后，車主就停不下來了。來自Robsindo-carbonfiber的碳纖維方向盤、碳纖維內(nèi)飾面板相繼到貨，老實說，我酸了。

更酸的還在后面，同樣是Robsindo家定制的紅碳發(fā)動機(jī)罩、后視鏡也到貨了，嘖嘖，實在太過精美。

車頭也要來一次大變化，不僅發(fā)動機(jī)蓋包裹上碳纖維，前保險杠也被整個卸下進(jìn)行整容手術(shù)。紅章Honda標(biāo)還有各種碳纖維小部件陸續(xù)上身。

機(jī)艙內(nèi)的改裝也沒有落下，RXZperformance的頭段排氣被裝進(jìn)車內(nèi)，同時還有一些加強(qiáng)件也被安排上。

經(jīng)過一番悉心改造之后，效果如下。最大的感受就是，這車身一直亮得反光。

功夫不負(fù)有心人，在一次改裝展中，車主也是收下了三等獎。但他卻表示，改車只是圖個開心，從來沒想過獲獎的事。

獲獎只是對前一段時間的肯定，身中碳纖維劇毒的車主，回家后又從ZOOM Bodyworks定制了尾門跟前翼子板。碳纖維就是這樣，一點(diǎn)一點(diǎn)將這臺GE8吞噬的。

第二階段美圖欣賞，看車主的姿勢，仿佛在說“爺就是帥”。

關(guān)于這個機(jī)艙里的細(xì)節(jié)，也永遠(yuǎn)都是一塵不染，可能這就是車主作為一位拋光師的執(zhí)著吧。車主還表示，他不喜歡開快車，所以發(fā)動機(jī)一直保持一個自然吸氣的狀態(tài)。

尾箱終于也被拿來開刀，犧牲尾部空間，帶來車內(nèi)音響的提升。但是不變的，是對碳纖維一如既往的熱愛，還有對整潔干凈的追求。

第三階段還要從車頭整個的黑化開始，其實在我看來已經(jīng)是意料之中的事情。與其一直修修補(bǔ)補(bǔ)，不如直接一步到位。

結(jié)果就是，這次從三等獎變成了一等獎。雖然之前車主說過改車只是為了開心，但是獲獎之后的笑容還是很真實的，啊真香。

同樣逃不過真香定律的，還有車子的動力。這是第三階段改裝的重頭戲，盡管之前說過不開快車，但是改到這份子上了，繼續(xù)改下去只能拿動力開刀了。

一番嘗試之后，還是選擇了HKS的外掛渦輪。別的不說，這個機(jī)艙實在太過干凈了。

這就是最終的成品了。

到這里，已經(jīng)是一臺完成度極高的GE8了，幾乎沒得挑剔。車主也是憑借著它不斷獲獎，還成功與小姐姐們打成一片，哈真香。

以日常家用來說，這臺GE8應(yīng)該算得上非常讓人舒心的改裝車了。而且在車主的手藝之下，這臺車的里里外外，全程都是保持一個完美狀態(tài)的，小伙伴們你們羨慕了嗎？

??車主/ beersgarage

??攝影/  skastance.id、indoorigin_alfiantc