在近些年品牌下沉的趨勢(shì)下，越來(lái)越多的豪華品牌開(kāi)始將產(chǎn)品線下沉，通過(guò)擴(kuò)展市場(chǎng)來(lái)滿足品牌的進(jìn)一步發(fā)展，這其中尤以BBA最為代表。入門級(jí)豪華產(chǎn)品只需20多萬(wàn)，已經(jīng)不再是口頭的段子，而是成為了現(xiàn)實(shí)；在段子變成現(xiàn)實(shí)的過(guò)程中，在豪華品牌下沉發(fā)展的過(guò)程中，推進(jìn)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化成為了各大豪華品牌繞不開(kāi)的環(huán)節(jié)。
對(duì)于像林肯、雷薩克斯為代表的帶著進(jìn)口身份的豪華品牌，它們所售的車輛都是純進(jìn)口引進(jìn)；這也就意味著它們對(duì)產(chǎn)品的成本把控要比已完成產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的豪華品牌要嚴(yán)峻許多，顯然這對(duì)于進(jìn)口身份的豪華品牌是非常不利的。之前和林肯同一水平線的凱迪拉克和沃爾沃，在它們走上國(guó)產(chǎn)之路后，車輛成本大大降低，銷量近年來(lái)與日俱增，已經(jīng)陸續(xù)嘗到了中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的甜頭。
正是意識(shí)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，以及中國(guó)市場(chǎng)的重要性，林肯也開(kāi)始了它的國(guó)產(chǎn)之路；在3月12日晚上，林肯首款在中國(guó)生產(chǎn)的車型，定位為緊湊型SUV的冒險(xiǎn)家Corsair正式上市，售價(jià)區(qū)間為24.68萬(wàn)-34.58萬(wàn)，分別有前驅(qū)尊悅版、前驅(qū)尊享版、前驅(qū)尊雅版、四驅(qū)尊雅版和四驅(qū)尊耀版五款車型配置供消費(fèi)者選擇。從它的售價(jià)區(qū)間來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3等車型。
相比同級(jí)對(duì)手，全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair從車身尺寸上來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)有一定優(yōu)勢(shì)，車身的長(zhǎng)寬高分別為4651*1887*1630mm，軸距達(dá)到2711mm。在設(shè)計(jì)上采用林肯的“靜謐之旅”，由內(nèi)而外的平衡地平線設(shè)計(jì)原則，勾勒出動(dòng)感的車身。鏤空的星輝網(wǎng)格設(shè)計(jì)，褶褶生輝的林肯星標(biāo)，傳承了家族基因前臉風(fēng)格。由35顆LED組成的前大燈，利用前置攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況和車況，適時(shí)啟動(dòng)大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈，主動(dòng)防炫目等功能，讓照明變得更加智能。林肯標(biāo)志性的貫穿式修長(zhǎng)尾燈，配以雙排雙出的排氣管，彰顯出優(yōu)雅與力量的平衡。
全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair在內(nèi)飾打造方面，品質(zhì)始終如一。通過(guò)引擎艙雙層隔音墻設(shè)計(jì)來(lái)隔離發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，全系標(biāo)配22個(gè)聲學(xué)包與米其林輪胎，聲學(xué)降噪夾層玻璃以及標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)監(jiān)測(cè)并發(fā)出反向聲波抵消艙內(nèi)噪音，給駕乘者帶來(lái)良好的靜謐體驗(yàn)。多功能真皮方向盤、全液晶儀表盤、24向電動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)、帶5種按摩模式的加熱座椅等，以及流行的大尺寸并支持觸摸的液晶顯示屏（12.8英寸）等都是冒險(xiǎn)家Corsair豪華的體現(xiàn)。此外，冒險(xiǎn)家Corsair還專為國(guó)人設(shè)計(jì)的空氣過(guò)濾系統(tǒng)，對(duì)PM2.5，VOC等有害物能有效過(guò)濾；對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型內(nèi)飾配置來(lái)說(shuō)，林肯國(guó)產(chǎn)后與競(jìng)品的第一輪較量，凸顯了冒險(xiǎn)家Corsair的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與林肯品牌的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair在空間設(shè)計(jì)方面也是很有心思，2711mm的軸距坐在后排上，空間表現(xiàn)寬敞；但冒險(xiǎn)家Corsair還增加了一個(gè)功能，就是后排座椅可以前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)150mm，而且它的后排座椅靠背還能12度可調(diào)；加上柔軟的座椅填充物，全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair的后排座椅乘坐舒適度非常好，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)覺(jué)得辛苦。冒險(xiǎn)家Corsair的后備箱裝載能力正常情況下594升，后排座椅支持電動(dòng)折疊，折疊后的容積達(dá)到1373升；無(wú)論是平時(shí)家用或者外出長(zhǎng)途旅行，全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair都能滿足大部分家庭的用車需求。
全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair在動(dòng)力方面全系搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8AT手自一體變速箱。最大馬力245匹，最大扭矩390牛·米。從數(shù)據(jù)上看，全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair的動(dòng)力輸出很優(yōu)秀，8AT的變速箱搭配也合情合理，具體駕駛表現(xiàn)等上市之后拿到試駕車再詳細(xì)介紹。全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair駕駛模式有5種可選，分別是經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式、防滑模式和復(fù)雜路況模式。高配的四驅(qū)版本除了配備了AWD智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)外，還配備了CCD自適應(yīng)懸掛。這套懸掛的特點(diǎn)在于通過(guò)全車12個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況，預(yù)判車身動(dòng)態(tài)，轉(zhuǎn)向，加速以及制動(dòng)，以每秒500次的數(shù)據(jù)讀取，作出每秒100次獨(dú)立調(diào)控每個(gè)車輪減震器，從而保證駕乘的舒適性。
全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair是一款讓人期待的車型，因?yàn)樗坏缲?fù)著品牌銷量提升的重任，而且也是為將來(lái)更多車型國(guó)產(chǎn)化鋪路的打頭陣車型。林肯一直被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為是二線豪華品牌，這與之前的銷量在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)一般不無(wú)關(guān)系。其實(shí)銷量也有進(jìn)口的身份局限因素，導(dǎo)致車輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用高昂，讓人望而卻步。林肯現(xiàn)在開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)的步伐，全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair從起步售價(jià)和配置來(lái)說(shuō)，足以看出林肯的誠(chéng)意，接下來(lái)我們就靜待市場(chǎng)的表現(xiàn)了。
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