韓國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了一份報告，分析了2019年新車注冊狀況，以及國內(nèi)汽車市場的特征。所以本篇文章就給大家分享一下。
1.韓國本土市場跌破180萬輛
根據(jù)該報告，去年的新車注冊數(shù)量與2018年相比下降了1.8％。具體來說，家用汽車僅下降了0.9％，而進(jìn)口汽車則下降了6.0％，四年來跌破了180萬輛。
2. SUV權(quán)重增加
消費者對SUV的偏好有所增加，由于新車SUV的陣容擴(kuò)大，SUV同比增長7.2％，銷售份額達(dá)到45.1％。
3. 汽油車銷量超過柴油車
由于嚴(yán)格的排放法規(guī)，柴油車的銷量比上年下降了17.2％，自2013年以來的7年中汽油的銷量超過了柴油的銷量。
4. 新能源汽車增長明顯
在政府補(bǔ)貼和車型多樣化的支持下，混合動力汽車的電動汽車市場增長了11.8％，電動汽車市場增長了12.2％，氫燃料電池汽車市場增長了474.7％�；旌蟿恿ζ嚨匿N售量超過104,000輛，國內(nèi)總數(shù)超過50萬輛，純電動汽車銷售349,56輛，總保有量總計9萬輛。氫燃料電池汽車銷量4195輛，總保有量為5000輛。
5.年輕人買車少了
按年齡劃分，30和40年代的比例下降了，而50年代的比例上升到19.6％。
6. 德系，日系銷量下滑，美系提升
同時，抵制使德國品牌的進(jìn)口汽車銷量下降了4.5％，日本品牌的進(jìn)口汽車銷量下降了18.6％。相對而言，美國品牌增長了5.4％。
