作者：林樺

疫情對于各個行業(yè)的影響是顯著的，作為汽車行業(yè)的盛世，今年的北京國際車展已經(jīng)通知將延期舉行。

而近期全球性的國際車展就是身處瑞士的日內瓦車展將于3月3日會如期舉行，雖然有13家車企宣布缺席本屆車展，但很多品牌公布了旗下參展車型。

那么有哪些車型會將進入到國內甚至國產(chǎn)呢？我們今天就來盤點一下。

全新一代奧迪A3、S3

售價猜想：17-35萬元

車型亮點：全新?lián)Q代、環(huán)保內飾

全新一代奧迪A3是基于支持電動化的MQB Evo平臺打造，但新車采用了與全新Q3等奧迪最新車型的設計語言，全新六邊形前格柵搭搭配前包圍兩側立體進氣格柵的造型，營造出更為動感的風格。

車身側面與現(xiàn)款造型并不大，車尾汲取了全新A1等車型的設計風格，同時隱藏式排氣管的設計不出意外也將會出現(xiàn)在這臺車上。

內飾部分是全新一代奧迪A3改動最大的地方，雖然沒有公布設計圖，但根據(jù)S3內飾的諜照來看，新車采用了全新的內飾風格設計。

而新車內飾與地毯使用再生塑料瓶材料（PET材料，俗稱滌綸樹脂）打造，同時還會提供三種不同的內飾面料搭配方案。

在動力方面，全新一代A3在海外將搭載1.0T三缸、1.5T、2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)或匹配6速手動以及7速雙離合變速箱。

國內或將會采用1.5T和2.0T發(fā)動機，而S3則搭配2.0T發(fā)動機，動力或將提升到310Ps，400Nm，與之匹配的將是7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為4.7s左右。

全新一代寶馬4系

售價猜想：35—60萬元

車型亮點：全新?lián)Q代、動力強化、自成一派

Concept 4

去年寶馬在法蘭克福車展上帶來了Concept 4概念車，前臉碩大的雙腎格柵吸引了眾多人的眼球，這也表明了全新4系的設計理念。

新車量產(chǎn)版保留了碩大且夸張的雙腎進氣格柵并配有M Performance運動套件，這也說明了新車將于3系區(qū)分開。此外，車燈造型更加接近于8系，尾燈也增加了更多的折線設計，突出了運動感。

內飾方面并沒有諜照放出，動力上，新車將會延續(xù)3系上的動力總成，其中包括2.0T直列四缸和3.0T直列六缸在內的發(fā)動機，2.0T汽油機根據(jù)調校不同，最大功率也將會分為156Ps、184Ps和258Ps，3.0T最大功率為340Ps，與之匹配的均是ZF 8速手自一體變速箱，同時部分車型還將配備xDrive四驅系統(tǒng)。

改款梅賽德斯-奔馳E級

售價猜想：40—65萬元

車型亮點：兩種外觀套件、更豐富的駕駛輔助科技

此前奔馳就為新款E級就做了預熱，更具才簽的信息來看，新車將提供兩種版本的外觀套件為消費者選擇。普通版本底部將采用貫穿式設計并搭配立標，運動版則采用更加夸張的運動套件配上中央大尺寸車標。

此外，車頭要比現(xiàn)款車型更加的扁平低矮。側面和尾部與現(xiàn)款車型變化并不大，只是細節(jié)略微調整。

內飾方面并沒有太多的調整，只是在一些細節(jié)上會與現(xiàn)款車型存在差異，比如：全新樣式的三幅方向盤，更新后的MBUX車載多媒體系統(tǒng)。

重要的是，奔馳將會借這次小改款的機會為新車加入更豐富的駕駛輔助科技，包含升級的Active Distance Assist Distronic定速測距輔助、Active Stop-and-Go Assist起步輔助、Active Steering Assist轉向輔助等。

動力的提升是這次改款的重要看點，新款奔馳E級將搭載一臺M254的2.0T發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為272Ps，48V輕混在工作時則會提供額外的20Ps動力。

除此之外，新車還將配備代號M 256的3.0T直列六缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率可達367Ps，與之匹配的均是9速手自一體變速箱，同時部分車型還將配備4 matic四驅系統(tǒng)。

全一代大眾新高爾夫GTI

售價猜想：22—25萬元

車型亮點：全新升級EA888 2.0TSI引擎、全新設計語言

目前，高爾夫在海外已經(jīng)經(jīng)歷了7代的更迭，普通版的第八代高爾夫已經(jīng)推出，而第八代高爾夫GTI不會讓喜歡小鋼炮的消費者等待太久，新車將會在日內瓦車展上亮相。

新車將會采用大眾全新一代的家族化設計語言，扁平化風格搭配上更大更寬的開放式進氣格柵，視覺效果更加激進。車尾更有立體感，雙邊單出的排氣符合我們對高爾夫GTI車型一貫的認知。

內飾部分雖然沒有曝光，但根據(jù)此前全新高爾夫官圖，全新高爾夫GTI也將采用大眾全新一代設計語言。全新的中控大屏、全液晶儀表盤、電子擋把都會出現(xiàn)在這臺車中。

此外，全新高爾夫GTI也是首款能夠通過Car2X技術與其他車輛連接的緊湊型運動車型，將安全提升到全新水平；而全新的ravel Assist巡航輔助系統(tǒng)，可以支持最高210km/h巡航速度行駛。

動力方面，全新一代高爾夫GTI將繼續(xù)采用全新的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達到245Ps（現(xiàn)款220Ps），與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。

此外，新車還將配備新的DCC自適應底盤控制系統(tǒng)。

總結

以上總結出的這些車型將在今年開幕的日內瓦車展上亮相，同時又有非常大的概率引入國內。

按照以往的規(guī)律，這些車型將會在北京車展上與消費者見面，但由于北京車展因疫情的原因被推遲，所以想要購買這些車型的消費者或許要等一段時間了�！綞ND】