一直以來，幾乎所有人都認為中國人是地球上最喜歡SUV的人種。但如果真是這樣，以中國全球第一的汽車銷量來看，SUV銷量一定也是全球領(lǐng)先的�？僧斘铱吹矫绹袌龅腟UV銷量數(shù)據(jù)后，我不禁對這件事感到了懷疑。
今天，我們就來對比一下2019年中、美兩國SUV銷量前10的車型，看看它們分別都是什么車，并且探究一下中、美兩國人民究竟誰更熱愛SUV車型！
說到中國的SUV霸主，毫無疑問是哈弗H6，雖然近幾年哈弗H6的銷量有所下滑，但是依舊以386405臺的銷量稱霸2019年SUV市場。要說哈弗H6為什么成功，便宜、舒服、外觀大氣、配置高，這些要素它都有了，想賣的不火都難！
2019年美國市場賣的最好的SUV是豐田的RAV4，全年賣出了448068臺，比哈弗H6在中國的銷量還多了6萬輛。美國人喜歡RAV4其實也很簡單，因為它的質(zhì)量口碑真的太好了，在美國修車的人工成本是很高的，所以日系車的可靠性就成了最大的殺手锏。
2019年中國SUV銷量亞軍是吉利博越，全年賣出了232327臺，比哈弗H6少了15萬臺，差距很大。博越也算是中國SUV市場的老選手了，摸爬滾打多年，目前已經(jīng)略顯疲態(tài)。雖然后期推出了博越PRO這樣的升級版車型，但本質(zhì)還是“換湯不換藥”，沒有用上CMA平臺，只是增加了一臺不太受中國消費者待見的1.5T三缸發(fā)動機。博越要想把哈弗H6拉下馬，必須大換代。
如果一個SUV榜單上RAV4是第1名，那么第2名一定是本田的CR-V。2019年，CR-V在美國賣出了384168臺，這個成績僅比中國的冠軍哈弗H6少了2千臺，比中國的第2名的博越多了足足15萬臺。CR-V繼承了本田的大空間傳統(tǒng)，動力系統(tǒng)也非常高效。只是老對手RAV4都用上了與雷克薩斯ES相同的GA-K平臺，CR-V這邊還在用10代思域的底盤，在質(zhì)感方面確實有差距。外加上近年來本田在北美的質(zhì)量口碑下滑，也是CR-V賣不過RAV4的原因。
終于輪到大眾了，一代神車途觀（L）2019年在中國賣出了228951臺，成為所有合資SUV中的銷量王。雖然途觀L在中保研的碰撞測試中令人大跌眼鏡，不過大眾在中國深耕多年，還是有一批非常忠實的粉絲的。而且途觀L也不是一無是處，除了大眾品牌信仰加持外，它空間確實非常大，而且動力也很足，再加上較大的終端優(yōu)惠，取得現(xiàn)在的成績也不意外。
美國的SUV市場其實真的非常穩(wěn)定，前3名基本被日系三車霸占，第3名當然就是日產(chǎn)奇駿了。2019年，奇駿在美國賣出了350447臺，這個成績要比中國的途觀L多了接近13萬臺。奇駿賣不過兩田的一個很大原因是車型太老了，無論是機械素質(zhì)還是設(shè)計都跟不上時代了。好在日產(chǎn)已經(jīng)認識到了這個問題，換代的奇駿已經(jīng)在路測，估計最快今年就能亮相了。
2019年中國SUV銷量第四名是本田CR-V，賣出了213305臺，相比CR-V在美國的銷量少了17萬臺。CR-V賣不過途觀這件事并不意外，因為在中國，認可德系車的消費者還是要比認可日系車的人多的。而且CR-V在中國還經(jīng)歷過“機油門”事件，盡管后期靠著更大的優(yōu)惠逐漸挽回市場，但還是難免在消費者心中留下不太美好的印象。
很意外吧？美國SUV第4名居然是雪佛蘭探界者，全年賣出了346049臺，只比奇駿少了4千臺。其實美國人真的很喜歡雪佛蘭，通用也同樣把雪佛蘭的主戰(zhàn)場放在了美國。探界者給我最大的印象就是配置很高，動力很足，再加上美國人對雪佛蘭的喜愛，拿下第4名也就不意外了。
日產(chǎn)奇駿可謂是悶聲發(fā)大財?shù)拇�，雖然平時熱度不高，但無論中國還是美國銷量都不錯。2019年，奇駿在中國賣了207776臺，雖然比美國市場少了15萬臺，但在中國卻超越了RAV4，成為日系銷量第二好的SUV。前段時間我曾經(jīng)去店里問過，奇駿現(xiàn)在的優(yōu)惠可以達到3萬左右，相比對手確實在性價比方面更有優(yōu)勢。
又沒想到吧？大切諾基居然是美國市場銷量第5的車型。2019年在美國銷售了242969臺，出色的越野能力、魁梧的尺寸再加上美國人民對Jeep品牌的喜愛，的確跟中國差異很大。不過，大切在美國的起售價僅為2.7萬美元左右，約合人民幣19萬左右，而進口到國內(nèi)的大切起售價卻高達52.99萬，巨大的價格差距也是中美兩地銷量差別的原因之一。大切都能比奇駿多買4萬臺，這事只有美國市場才能做到吧！
長安CS75也算是自主品牌SUV中比較有代表性的車型，2019年賣出了193227臺，一直堅持使用愛信AT變速箱為它贏得了不少口碑。此外，長安還在2019年的上海車展上推出了CS75 PLUS車型，尺寸更大、外觀更帥，還用上了愛信8AT變速箱，也為CS75車系的銷量貢獻了不少。尤其是2019年下半年，CS75 PLUS勢頭很猛，單月銷量一度直追哈弗H6。
要說美國人最喜歡什么品牌，那么福特絕對有資格入選。美國版的翼虎也就是前段時間剛剛在國內(nèi)上市的銳際。2019年翼虎在美國賣出了241388臺，比長安CS75在中國的數(shù)據(jù)多了5萬臺，如果按照數(shù)據(jù)計算，24萬臺的銷量可以排到中國SUV銷量第2名。其實銳際在國內(nèi)的價格我覺得也非常美麗，全系2.0T+8AT+四驅(qū)，最低配不到19萬，真的很有性價比了！
我就說日產(chǎn)是悶聲發(fā)大財吧！逍客2019年賣了179773臺，經(jīng)歷了中期改款之后，逍客在設(shè)計方面更加年輕，并且加入了更多的配置，價格卻沒怎么變。相比同價位的探歌、C-HR、繽智等車型，逍客在尺寸和空間方面有一定優(yōu)勢，以大打小的策略也讓日產(chǎn)賺的盆滿缽滿。
在中國加價賣的漢蘭達在美國賣的更好。2019年，漢蘭達共售出239437臺，成為了美國SUV銷量第7名。尺寸夠大、空間夠大、皮實可靠、價格合理，漢蘭達符合一輛家用SUV的全部素質(zhì)。在2019年4月，全新一代漢蘭達已經(jīng)在美國發(fā)布，除了3.5L V6發(fā)動機外，還將提供2.5L混動系統(tǒng)以及E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)，對于它的表現(xiàn)我也非常期待。
探岳絕對是一汽-大眾最成功的車型之一，要知道，探岳是在2018年10月上市的，上市僅僅1年多就成為中國SUV銷量的第8名，在2019年下半年的幾個月份甚至單月銷量超越了上汽大眾的途觀L。雖然在車迷眼里它是一輛特供車，但歷史已經(jīng)證明，大眾的特供車是真的抓準了中國消費者的需求。
相信大家怎么也不敢相信，牧馬人居然能進SUV銷量前10，這也再次證明美國人真的太喜歡Jeep，太喜歡牧馬人了！2019年，牧馬人在美國賣了228042臺，這個成績不僅比中國的第8名探岳多了近5萬臺，甚至追平了大眾途觀L在中國的銷量！
中國SUV銷量第9名就是榮威RX5，其實這輛車也上市有些年頭了，雖然沒有像哈弗H6那樣成為超級大爆款，但銷量一直都不低。RX5起初主打設(shè)計，外觀以及內(nèi)飾都很有自己的味道，而且很耐看。2019年下半年推出的RX5 MAX憑借更大的尺寸、更強的動力以及在中保研碰撞測試中優(yōu)秀的成績，為RX5整個車系做到了補強。
美國SUV銷量第9名同樣是來自Jeep的車型，它就是Cherokee切諾基，也就是國內(nèi)的自由光。2019年，該車在美國賣了191397臺，表現(xiàn)還是非常不錯的。要說Cherokee最大的優(yōu)勢是什么，除了品牌加持以外，它也稱得上是同級別城市SUV中越野能力最強的一個，橫置平臺還能布置低速四驅(qū)以及后橋差速鎖，這事也就Jeep干了！
寶駿也算是經(jīng)歷過輝煌，當年530還成功把哈弗H6拉下神壇，不過好景不長，由于技術(shù)儲備、動力總成不夠優(yōu)秀等問題，導(dǎo)致現(xiàn)在寶駿也只剩下510這一款低價的SUV還能保持競爭了。2019年，寶駿510在中國賣出了158201臺，5.58萬的價格確實夠便宜，只是現(xiàn)在都講消費升級，越來越多的家庭買車時都想咬咬牙買個好點的，這也是為什么現(xiàn)在低價小車在中國市場份額越來越少的原因了。
2019年，探險者在美國賣了187061臺，擠進美國SUV銷量前10的榜單。全新一代探險者在2019年初亮相，除了更加年輕的外觀內(nèi)飾設(shè)計外，新一代車型還使用了CD6后驅(qū)平臺，相比此前使用的橫置平臺要更“高級”，動力方面則有2.3T以及3.0T V6發(fā)動機可選，全系都是縱置10AT變速箱，并且擁有全時四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，國產(chǎn)的探險者前段時間已經(jīng)申報了，搭載2.3T發(fā)動機和10AT變速箱，我也非常期待探險者國產(chǎn)版的價格，不知道會不會像銳際那樣給我們一個驚喜呢？
總體來說，美國SUV銷量前10的車型確實要比中國的前10名賣的更多，而且全部被美系和日系以6/4分的比例霸占，這也說明美國人買SUV，大多數(shù)會在日系和美系之間選。而中國的銷量排名也印證了消費者的喜好。自主品牌憑借高性價比占據(jù)5成，剩下的則被日系和德系以3/2分占據(jù)，美系完全沒有存在感。
同時，2019年中國市場SUV銷量為924萬輛，占乘用車總銷量（約2100萬輛）的44%。而美國市場SUV銷量為826萬輛，占全年總銷量（1700萬輛）的48.5%，可以看到，盡管美國總銷量比中國低，但是SUV車型占比卻更高，這也足以說明美國人比中國人更愛SUV了。
在買車時，你會優(yōu)先考慮SUV嗎？
