奔馳已經決定要停止生產 2017 年首度發(fā)表的 X-Class 豪華 Pick-up 貨卡，主要原因是市場需求不如預期。根據(jù)目前掌握到的消息顯示，奔馳位在西班牙的工廠將會自今年 5 月開始不再生產 X-Class，而銷售端據(jù)了解也會在今年 2 月 11 日后不再販售這款豪華 Pick-up 貨卡車。

Pick-up 主要為工作用，消費者不愿付出更多代價購買豪華貨卡車

2017 年奔馳選擇在南非開普敦發(fā)表全新 Pick-up 貨卡車系 X-Class，以擁有越野能力與多功能性，同時具備奔馳擅長的豪華與舒適為主打，市場鎖定如南非、澳洲、阿根廷、巴西、俄羅斯及紐西蘭等對中型 Pick-up 有需求的國家，偏好大型 Pick-up 的美國并不在 X-Class 的市場目標當中。

X-Class 是奔馳看中中型 Pick-up 貨卡在未來有強勁的市場需求，而透過母公司 Daimler 集團與雷諾-日產聯(lián)盟間合作關系所打造出的作品，因此 X-Class 和 Nissan Navara (即為國產的納瓦拉)及 Renault Alaskan 間有深厚的血緣關系，并在推出后要與 Sprinter 一同擴大奔馳在商用領域的版圖與影響力。不過問世才兩年多的時間，就傳出奔馳要停產 X-Class 的消息，主要原因當然是銷售表現(xiàn)不佳。

據(jù)了解奔馳去年就已經對 X-Class 的未來持保留態(tài)度，原本要在阿根廷生產 X-Class 來滿足南美市場的計劃最終并未被執(zhí)行，目前則是已經確定 X-Class 今年 5 月就會停產。

X-Class 在市場上的對手除了姊妹車 Nissan Navara 和 Renault Alaskan 之外，還包含 Volkswagen Amarok、Ford Ranger 及 Toyota Hilux。不過 Automotive News 在報導中提到，消費者顯然沒有打算付出更多的代價，來擁有一輛與 Nissan Navara 相同基礎的豪華 Pick-up 貨卡車。此外，歐洲消費者普遍認為 Pick-up 貨卡是工作車輛，因此對于豪華舒適沒有太多要求，這也延緩了 X-Class 在歐洲的銷售表現(xiàn)。