在首批國(guó)產(chǎn)model 3交付前夕（前幾天），model 3突然降價(jià)近6萬(wàn)元，售價(jià)下探至30萬(wàn)以內(nèi)，一夜之間讓性價(jià)比成為了其中一大賣點(diǎn)。雖然這已經(jīng)不是特斯拉首次突然大降價(jià)了，但今次的情況略有不同，不少車主反映官方調(diào)價(jià)的套路滿滿，甚至認(rèn)為自己受到了特斯拉的欺詐，所以引起了不少車主的不滿，拉起橫幅進(jìn)行維權(quán)。而事情究竟是怎樣的？車主為何宣稱自己受到了欺詐？

主要降價(jià)信息如下圖：

并不是降價(jià)那么簡(jiǎn)單

據(jù)部分進(jìn)口版model 3車主反映，在購(gòu)買新車之前，已經(jīng)與銷售人員確認(rèn)過(guò)國(guó)產(chǎn)版車型的價(jià)格和配置，得知國(guó)產(chǎn)版與進(jìn)口版車型的售價(jià)僅僅是相差8000元，而且以國(guó)產(chǎn)版車型不會(huì)大降價(jià)、進(jìn)口版車型提車快為由，誘導(dǎo)消費(fèi)者選擇進(jìn)口版車型。而且銷售稱，到1月份之后，進(jìn)口版車型會(huì)漲價(jià)，要求消費(fèi)者在2019年12月底之前提車。結(jié)果這邊新車還沒(méi)上牌，那邊就搞起了大降價(jià)，還有增配的嫌疑，而且國(guó)產(chǎn)版車型提車時(shí)間至少提前了大半年。

針對(duì)官降事件，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳曾在微博上公開(kāi)聲明，但從底下的評(píng)論來(lái)看，車主/網(wǎng)友們表示能夠接受降價(jià)，但銷售人員存在誤導(dǎo)欺詐的行為，以及此前的定價(jià)策略使得消費(fèi)者作出了錯(cuò)誤的選擇。另外，還有一份《美國(guó)奸商特斯拉陰謀始末—誤導(dǎo)、誘騙中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口版Model 3事件》在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

的確，特斯拉突然官降并非違法行為，車主沒(méi)有任何理由可以反對(duì)。但是，車主們所提出的“特斯拉刻意隱瞞國(guó)產(chǎn)版車型的售價(jià)，誘導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口車型，從而達(dá)到清庫(kù)存的目的”質(zhì)疑若是屬實(shí)，特斯拉必須給出一個(gè)明確的答復(fù)。

這次降價(jià)只是一個(gè)開(kāi)始？

據(jù)興業(yè)證券預(yù)估報(bào)告稱，若特斯拉供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)本土化，直接原材料成本下降10-20%，國(guó)產(chǎn)版model 3車型將比進(jìn)口版生產(chǎn)成本降低20-28%。若國(guó)產(chǎn)版車型追求與美版相似的毛利率，那么國(guó)產(chǎn) Model 3 將具備 27%-34% 的降價(jià)空間，相對(duì)應(yīng)的絕對(duì)降價(jià)金額 為8.5 萬(wàn) -10.8 萬(wàn)元。

另外，目前國(guó)產(chǎn)版model 3已有30%零部件國(guó)產(chǎn)化，預(yù)計(jì)今年7月達(dá)到80%，而年底將會(huì)實(shí)現(xiàn)100%。所以我們有理由相信國(guó)產(chǎn)model 3或會(huì)再次下調(diào)指導(dǎo)價(jià)，而且特斯拉官方已經(jīng)確認(rèn)未來(lái)將會(huì)國(guó)產(chǎn)model Y車型，再結(jié)合特斯拉上海超級(jí)工廠一期產(chǎn)能 25 萬(wàn)輛 / 年（總產(chǎn)能目標(biāo) 50 萬(wàn)輛 / 年），特斯拉必定會(huì)瓜分中國(guó)汽車市場(chǎng)這份大蛋糕。

特斯拉這波操作吃了誰(shuí)的蛋糕？

以歐美市場(chǎng)為例，model 3的受歡迎度越來(lái)越高，吞掉的市場(chǎng)份額來(lái)源于傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，model 3單車銷量遙遙領(lǐng)先豪華品牌B級(jí)車。我想，國(guó)內(nèi)或亦是如此，對(duì)新勢(shì)力造車的影響不會(huì)很大。

在國(guó)內(nèi)，雖然有不少電動(dòng)車與model 3的售價(jià)存在重疊區(qū)間，但那些都不是model 3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，單憑品牌影響力就可以甩掉其他電動(dòng)車。而且國(guó)內(nèi)偏高端的電動(dòng)車均為SUV車型，比如Aion LX/唐EV/ES6等車型，主打家用豪華的細(xì)分市場(chǎng)，這些車型絕不會(huì)與特斯拉進(jìn)行硬碰硬。所以與model 3同價(jià)位的傳統(tǒng)豪華品牌B級(jí)車需要格外注意，說(shuō)不定model 3是一顆深水炸彈。