針對比亞迪全新一代唐DM和EV車型的車主，比亞迪將于2019年12月16日開放線上預約，12月20日到店進行360°全息透明影像系統(tǒng)、主動式車道保持系統(tǒng)和K歌功能，三大功能升級服務。預約方式除了可與各授權(quán)服務店進行電話預約外，還可通過登錄“迪粉匯+”微信小程序， 進行車主認證后進入預約服務界面，根據(jù)指引完成資料填寫即可預約成功。

本次三項升級項目由廠家免費提供，在各授權(quán)服務店進行接待服務，需支付授權(quán)服務店基礎工時費。新能源情報分析網(wǎng)率先體驗全新一代唐DM三項升級全過程。

此次升級，都要在店端由服務技師通過專用檢測電腦連接車載OBD接口，經(jīng)過檢測后寫入相應的主程序即可完成。新狀態(tài)的控制軟件重新寫入，需要約3小時。

1、360°全息透明影像系統(tǒng)體驗：

在原有全景合成俯視圖的基礎上，根據(jù)車輛周圍的四個超廣角攝像頭采集的圖像和實際車輛運動規(guī)律，輸入到圖像處理芯片中，經(jīng)過軟件處理后進行無縫拼接，以輸出全景影像，呈現(xiàn)出整車的全息透明鳥瞰圖。

駕駛員激活系新狀態(tài)360°全息透明影像系統(tǒng)，可以更快速讀取車身周邊路況信息，并在第一時間作出相應安全動作，保障己方行車、倒車及轉(zhuǎn)向動作時的安全。

通過過方向盤右側(cè)激活按鈕即可激活360°全息透明影像系統(tǒng)，采用更鮮明的顯示風格，為駕駛員提供周邊路況更直觀的實時視頻信息。

2、主動式車道保持系統(tǒng)體驗：

通過前擋風玻璃頂部的MPC 攝像頭識別車道分界線，當車速≥60公里/小時，如果車輛行駛偏離自己的車道，且沒有打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)首先會發(fā)出警告提示。如駕駛員沒有回應，系統(tǒng)將通過 EPS 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在方向盤上施加力矩，使車輛保持在自車車道內(nèi)，減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向負擔，提高駕駛舒適性。

在主動式車道保持系統(tǒng)激活并使用過程中，如果駕駛員打方向燈或者大角度轉(zhuǎn)動方向盤，則系統(tǒng)默認車輛由駕駛員接管而停止干預。而當車速≤55公里/小時時主動式車道保持系統(tǒng)則退出。

通過DiLink設置—駕駛—車道輔助—車道保持路徑，打開此功能；此外也用戶可通過位于駕駛輔助開關(guān)組的功能按鍵開關(guān)直接開啟或關(guān)閉此功能。此外，首次使用車道保持時，先需通過DiLink大屏即可激活。

升級前，全新一代唐DM主動式車道保持系統(tǒng)控制頁面老狀態(tài)特寫。

升級后，全新一代唐DM主動式車道保持系統(tǒng)控制頁面新狀態(tài)特寫。

當行車道僅有單邊車道線，雙邊車道線顏色與路面背景顏色對比不大或時斷時續(xù)，主動式車道保持系統(tǒng)不能被激活。

車道偏離預警系統(tǒng)識別到兩側(cè)車道線，此時儀表標示線為“綠色”;

當前車輛處于車道保持狀態(tài)，車道保持系統(tǒng)正常介入，此時儀表標示線為“橙色”

車道保持輔助系統(tǒng)工作狀態(tài)下，當系統(tǒng)監(jiān)測駕駛員持續(xù) 15秒未握住方向盤且脫離車輛掌控時，會發(fā)出脫手警告，儀表會提示“車道保持已退出，請接管方向盤”的警告文字提醒；此時若駕駛員仍未握住方向盤掌控車輛，車道保持輔助系統(tǒng)功能將退出；而駕駛員持續(xù)僅微量操作方向盤掌控車輛時，該警告也會發(fā)出。

車道保持輔助系統(tǒng)是基于前擋風玻璃上的多功能攝像頭實現(xiàn)的，若攝像頭探測到視野區(qū)域污濁，儀表會彈出“環(huán)境受限，智能攝像頭不可用”的文字提醒；若攝像頭所在位置的前擋 風玻璃損壞，將會嚴重影響車道保持輔助系統(tǒng)的正常使用。

此功能靈敏度可設置“標準”、“智能”兩種。標準：在變道、急加減速等情況下，功能不會抑制；智能：在變道、急加減速情況下，抑制此功能的實施。此外，為減少系統(tǒng)主動退出對駕駛員的干擾，車道保持輔助系統(tǒng)無法設置方向盤震動提醒功能， 系統(tǒng)主動退出時儀表會蜂鳴預警。

3、K歌控制系統(tǒng)體驗：

所有車輛將可使用K歌功能，采用交互性、體驗感更優(yōu)的UI界面，支持全民 K 歌、唱吧、酷我 K 歌、咪咕愛唱、愛唱、K 米、K 歌達人、麥唱、多唱、好唱等諸多應用，讓用戶暢享移動KTV的魅力。

K歌軟件啟動方式：通過DiLink打開K歌軟件，在比亞迪K歌系統(tǒng)上將調(diào)頻至沒有電臺的頻道，設置完成后，下次啟動k歌軟件自動對頻，不需要進入收音機重新設置。車載FM麥克風調(diào)頻：長按電源鍵2秒打開麥克風，按FM鍵后，按+或-功能鍵調(diào)頻至與車機廣播電臺同一頻率。

克風模式及音量調(diào)節(jié)：按“模式”鍵可以切換麥克風模式，共有“默認”“專業(yè)”“流行”“KTV”“原聲”五種，還可以按“高音”“低音”或“回聲”，然后按“+”、“-”調(diào)節(jié)音效。此外，按+或-功能鍵即可調(diào)節(jié)音量。

4、可升級車輛款型：

全新一代唐EV智聯(lián)創(chuàng)享型、智聯(lián)創(chuàng)領型、智聯(lián)創(chuàng)世版；全新一代唐DM四驅(qū)尊貴型、智聯(lián)創(chuàng)睿型、智聯(lián)創(chuàng)享型、智聯(lián)創(chuàng)領型、智聯(lián)創(chuàng)世版；全新一代唐燃油智聯(lián)尊貴型、智聯(lián)尊榮型、智聯(lián)尊耀型。

筆者有話說：

作為填補一項配置空白，比亞迪為全新一代唐車族車主升級360°全息透明影像系統(tǒng)、主動式車道保持系統(tǒng)和K歌控制系統(tǒng)可以被看做是“錦上添花”。

從實際使用看，360°全息透明影像系統(tǒng)與主動式車道保持系統(tǒng)的激活，沒有改變老狀態(tài)配置的控制習慣。其中，360°全息透明影像系統(tǒng)的升級，直接提升了駕駛員對周邊路況感知的需求，使用感受強烈。主動式車道保持系統(tǒng)在道路行駛的安全性的提升有一定促進作用，但是過于依賴道路分道線劃分質(zhì)量。且一旦風擋玻璃起霧會觸發(fā)頂置攝像頭故障提示，主動式車道保持系統(tǒng)自動退出。K歌控制系統(tǒng)，則為那些習慣嘗試新鮮事物的年輕車主，附贈了一個有意思的體驗功能。

文/新能源情報分析網(wǎng)評測組