新車外觀上有了較大的調(diào)整，內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也有所調(diào)整，動(dòng)力上依舊是搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，同時(shí)取消2.0L+6AT的動(dòng)力組合。

現(xiàn)代全新途勝內(nèi)飾方面，途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的中控臺(tái)不同于伊蘭特、索納塔的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔利落。中控臺(tái)上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動(dòng)恒溫空調(diào)等。自動(dòng)恒溫空調(diào)是數(shù)字式的，而現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的，這一點(diǎn)是個(gè)小改進(jìn)。

動(dòng)力表現(xiàn)是最應(yīng)著重筆墨的，首次出現(xiàn)在途勝上的這臺(tái)G4FJ發(fā)動(dòng)機(jī)排量1591mL，搭配渦輪增壓后最大功率為130kW/5500rpm，最大扭矩為265Nm/1500-4500rpm，在同級(jí)眾多小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中有著數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在包含缸體、缸蓋以及氣門室蓋在內(nèi)的大量部件使用鋁制材質(zhì)，并配有缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓、D-CVVT可變氣門正時(shí)等現(xiàn)今主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

動(dòng)力表現(xiàn)是最應(yīng)著重筆墨的，首次出現(xiàn)在途勝上的這臺(tái)G4FJ發(fā)動(dòng)機(jī)排量1591mL，搭配渦輪增壓后最大功率為130kW/5500rpm，最大扭矩為265Nm/1500-4500rpm，在同級(jí)眾多小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中有著數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在包含缸體、缸蓋以及氣門室蓋在內(nèi)的大量部件使用鋁制材質(zhì)，并配有缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓、D-CVVT可變氣門正時(shí)等現(xiàn)今主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

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