購(gòu)車(chē)時(shí)，不少消費(fèi)者可能都會(huì)遭遇這樣一個(gè)問(wèn)題，花差不多的價(jià)錢(qián)，是買(mǎi)一輛性?xún)r(jià)比出色的國(guó)產(chǎn)車(chē)，還是買(mǎi)一輛入門(mén)合資車(chē)？我們今天就挑選終端售價(jià)接近的奇瑞艾瑞澤GX Pro 1.5T睿色版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)艾瑞澤GX Pro）與上汽大眾朗逸2019款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 國(guó)VI（以下簡(jiǎn)稱(chēng)朗逸）進(jìn)行對(duì)比，看看這兩款車(chē)型到底誰(shuí)更適合你？
艾瑞澤設(shè)計(jì)有新意、科技感強(qiáng)，朗逸家族化造型成熟大氣
奇瑞艾瑞澤GX Pro新車(chē)外觀采用未來(lái)流光凌動(dòng)寬體設(shè)計(jì)，在凸顯橫向元素的同時(shí)，還將X造型家族前臉、帶有Fastback風(fēng)格的車(chē)頂線條、凌動(dòng)腰線等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)融合在內(nèi)，形成了獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外，艾瑞澤GX Pro還配備了能量鋒厲LED前大燈、能量矩陣式高能LED尾燈、以及17英寸鋁合金輪圈，進(jìn)一步加強(qiáng)了燈組的照射能力與整車(chē)視覺(jué)效果。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，艾瑞澤GX Pro采用了三屏環(huán)繞數(shù)字智慧駕駛座艙，屏幕和按鍵設(shè)計(jì)都向駕駛者進(jìn)行一定角度傾斜，不但科技感濃郁，觀察和操作還都十分方便。新車(chē)搭載的最新雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持AI智云管家和46種方言識(shí)別的AI增強(qiáng)型自然語(yǔ)音交互，也減少了駕駛者操作車(chē)機(jī)和空調(diào)等系統(tǒng)的步驟。
另外值得表?yè)P(yáng)的是，艾瑞澤GX Pro的方向盤(pán)、座椅以及主要能接觸到的飾板，都采用軟質(zhì)或皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，所帶來(lái)的體驗(yàn)和豪華氛圍已經(jīng)超越了同級(jí)主流水準(zhǔn)。
上汽大眾朗逸沿用了最新的家族化設(shè)計(jì)，初看起來(lái)有一種小帕薩特的感覺(jué)，搭配上狹長(zhǎng)精致的LED前后燈組，甚至產(chǎn)生了一些跨級(jí)感。但正是因?yàn)橥|(zhì)化程度過(guò)高，朗逸的造型設(shè)計(jì)早已讓人審美疲勞，無(wú)法再帶來(lái)任何新鮮感。
內(nèi)飾方面，朗逸車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)仍是熟悉的大眾風(fēng)格，最值得稱(chēng)道的是它擁有出色的人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)，即使是第一次接觸也可以快速上手。但是，朗逸1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版只是低配車(chē)型，配置和用料與高配版本還存在不少差異，不僅沒(méi)有中控屏幕，方向盤(pán)、飾板也基本都是塑料材質(zhì)，看起來(lái)多少有些廉價(jià)。
基礎(chǔ)配置均齊全，艾瑞澤舒適性配置和ADAS系統(tǒng)更出色
艾瑞澤GX Pro 1.5T睿色版作為系列高配車(chē)型，將中國(guó)品牌車(chē)型配置和性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)突出的更加徹底，舒適性配置完全領(lǐng)先朗逸1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版。不過(guò)，朗逸1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版也提供了電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置，保證了日常使用的基本便利性。
被動(dòng)安全方面，艾瑞澤GX Pro提供了6氣囊，可以全面照顧到前后排乘客的安全，而朗逸則只配備了前排安全氣囊，明顯處于下風(fēng)。
主動(dòng)安全方面，艾瑞澤GX Pro和朗逸都提供了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制這些關(guān)鍵輔助系統(tǒng)，值得表?yè)P(yáng)。但是，在實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)警和規(guī)避功能的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)上，艾瑞澤GX Pro提供了后者沒(méi)有的并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、以及疲勞駕駛提示。
空間均滿(mǎn)足使用需求，艾瑞澤細(xì)節(jié)更貼心，朗逸后備箱擴(kuò)展更靈活
（艾瑞澤GX Pro后排）
（朗逸后排）
艾瑞澤GX Pro和朗逸的空間表現(xiàn)較為接近，前后排乘客都不會(huì)感到壓力，而且兩者還均配備了后排雙空調(diào)出風(fēng)口，保證了后排的送風(fēng)能力。但是需要指出的是，艾瑞澤GX Pro后排獨(dú)有USB電源、后排中央扶手，對(duì)后排乘客更加貼心。
（艾瑞澤GX Pro后備箱）
（朗逸后備箱）
兩種后備箱空間均比較規(guī)整，艾瑞澤GX Pro尾門(mén)有飾板裝飾，而朗逸則將金屬直接裸露在外。但是，朗逸后排座椅支持4/6比例放倒，而艾瑞澤GX Pro只能整體放倒，前者靈活性更強(qiáng)。
艾瑞澤動(dòng)力表現(xiàn)全面領(lǐng)先
艾瑞澤GX Pro搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能完全領(lǐng)先朗逸，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速提升到1750rpm后，就可以進(jìn)入峰值扭矩區(qū)間，無(wú)需深踩油門(mén)就能輕松帶來(lái)車(chē)輛起步，更適合在走走停停的城市路況駕駛。艾瑞澤GX Pro匹配了可模擬9擋的CVT變速箱，在路況復(fù)雜的城市道路平順性更好，而且在該變速箱還模擬出9個(gè)擋位，也能增加不少駕駛樂(lè)趣。
朗逸匹配的6擋手自一體變速箱算是加分點(diǎn)，但是由于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力較弱，在經(jīng)常需要低扭輸出的城市路況無(wú)法帶來(lái)充足的加速快感，而且變速箱調(diào)校也偏重平順性，D擋模式對(duì)降擋的響應(yīng)速度有些偏慢。與艾瑞澤GX Pro相比，朗逸的動(dòng)力表現(xiàn)被拉開(kāi)不小差距。
結(jié)論：
從兩者對(duì)比中可以發(fā)現(xiàn)，奇瑞艾瑞澤GX Pro已經(jīng)不再是大家傳統(tǒng)印象里只能走低價(jià)高配路線的中國(guó)品牌車(chē)型了，它在設(shè)計(jì)、做工、動(dòng)力等方面的進(jìn)步非常明顯，已經(jīng)開(kāi)始和許多合資車(chē)型看齊，甚至在部分領(lǐng)域做到反超，而中國(guó)品牌原有的配置優(yōu)勢(shì)也被延續(xù)下來(lái)，使它繼續(xù)保持著高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)。所以在這次對(duì)比中，我們認(rèn)為奇瑞艾瑞澤GX Pro相比終端售價(jià)接近的朗逸1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版，要更加值得購(gòu)買(mǎi)。
