4月2日消息，一位華盛頓特區(qū)居民在遭到一名Uber司機(jī)性侵后，起訴Uber保護(hù)消費(fèi)者不力。
這位化名為“珍妮·竇（Jane Doe）”的受害者表示，雖然Uber自稱是對女性安全的交通方式，尤其是對醉酒后的女性，但實(shí)際上卻對這些女性構(gòu)成了傷害。
這位受害人去年4月1日被一名叫做洛爾·羅德里格斯·瓦斯克斯（Raul E. Rodrigues Vasquez）的Uber司機(jī)性侵。她隨后告訴一名社工，由那名社工通知警方。他們收集了與性侵有關(guān)的DNA證據(jù)。瓦斯克斯已經(jīng)認(rèn)罪，目前正在服刑。
這起民事官司是Uber因?yàn)槠渌緳C(jī)的性侵和辱罵行為遭到的最新訴訟。CNN去年報(bào)道稱，過去4年，美國至少有103名Uber司機(jī)被控性侵或辱罵乘客。至少有31名司機(jī)被認(rèn)定存在犯罪行為，還有數(shù)十起刑事和民事訴訟仍未做出裁決。
2017年6月，一位堪薩斯城婦女被司機(jī)強(qiáng)奸后起訴Uber，指控該公司忽視了這名司機(jī)的犯罪前科。
在這場最新的案件中，這位匿名受害人向瓦斯克斯和Uber索賠1000萬美元身心創(chuàng)傷補(bǔ)償。瓦斯克斯被描述為Uber的“代理人和員工”，而Uber自己則將司機(jī)歸類為獨(dú)立承包商。這在針對Uber及其司機(jī)發(fā)起的民事訴訟中很常見，因?yàn)樵嫦Ｍㄟ^這種方式闡述Uber幾乎可以完全控制它的司機(jī)及其行為。Uber通常會就這類案件達(dá)成和解。
原告稱，Uber違反了對乘客的責(zé)任，沒有“向她警告其服務(wù)對女性構(gòu)成的風(fēng)險，尤其是在女性飲酒或醉酒后”。原告表示，Uber對外宣傳的時候自稱對女性很安全，但實(shí)際上，女性卻有可能在使用其服務(wù)時面臨性侵威脅。
事實(shí)上，Uber經(jīng)常面臨性侵和性騷擾指控，不光是在司機(jī)群體，在其內(nèi)部員工中同樣如此。一位名叫蘇珊·福勒（Susan Fowler）的員工曾經(jīng)撰文闡述了多起性騷擾事件，她認(rèn)為Uber的文化對女性有害。該公司隨后展開調(diào)查，并開除數(shù)十名員工。
有報(bào)道稱，一位印度女乘客被Uber司機(jī)強(qiáng)奸后，包括前CEO特拉維斯（Travis Kalanick）在內(nèi)的高管曾經(jīng)獲取并不當(dāng)處理了這位乘客的病例，希望以此讓其喪失信譽(yù)。這位乘客在2017年向Uber發(fā)起訴訟�？ㄌm尼克后來離開Uber。
Uber目前正在籌備上市，其高管希望將乘客安全作為首要事項(xiàng)。“我希望Uber成為全球最安全的交通平臺。”該公司CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）去年9月說。他表示，他們會通過向應(yīng)用中增加新的功能來實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，包括增加可以直接撥打911的應(yīng)急按鈕。
得益于外界的壓力，該公司首次開始收集乘客和司機(jī)遭遇性騷擾和性侵的數(shù)據(jù)，并將在2019年發(fā)布首份報(bào)告。
Uber發(fā)言人尚未對此置評。
