15-20萬元的價格區(qū)間，是絕大多數(shù)消費者購車時的購車預(yù)算區(qū)間。由于應(yīng)用場景的改變，現(xiàn)代購車的功能性早已不是單純的代步出行。因此，即便是15-20萬元區(qū)間，消費者也會對汽車的功能性有所要求。

首先就是顏值，無論價格多少，起碼不能讓車主覺得丟臉，因此一個足夠符合當(dāng)下消費者審美的外觀造型必不可少。其次是實用性，這個實用性并不是單純的代步，還包括空間、舒適度以及配置水準(zhǔn)。最后就是價格，15-20萬元的價格區(qū)間是A級車與B級車價格相近的一個價格范圍，因此消費者往往會因此陷入選擇困難，更有部分會因為追求B級車的空間而超預(yù)算購車。因此，兵哥今天就為大家?guī)��?款A(yù)+級車型，它們擁有相當(dāng)不錯的顏值和實用性，更重要的是它們還擁有相當(dāng)不錯的優(yōu)惠，是家用轎車中相當(dāng)具有性價比的選擇。

一汽-大眾-速騰

指導(dǎo)價：12.89-19.19萬元

價格優(yōu)惠：2萬元左右

速騰絕對算是A+級轎車中的常青樹，同時它也是銷量榜前列的�？�。本來在品牌向上、A級車上挑、B級車下壓的圍攻之下，速騰一度出現(xiàn)萎靡。但好在經(jīng)過換代之后的速騰又重新恢復(fù)“常青”，更是隱然有成為A+級轎車標(biāo)桿的趨勢。

先不說大眾品牌在中國的強大號召力，即便是單論產(chǎn)品力，如今的速騰也是相當(dāng)強大。經(jīng)過重新設(shè)計升級的外觀變得更符合當(dāng)下審美的同時，增長的軸距更是讓速騰的后排腿部空間有著明顯的提升。因此，盡管在配置上相比同級別車型略有不如，但空間上的優(yōu)勢足以補足這點不足。而且在目前，速騰在部分地區(qū)有著2萬元左右的價格優(yōu)惠，這無疑使得它的競爭力得到進一步提升。

上汽通用別克-威朗

指導(dǎo)價：15.29-18.29萬元

價格優(yōu)惠：2.5-3萬元

威朗一直都是別克品牌A級車中的顏值擔(dān)當(dāng)和銷量擔(dān)當(dāng)，尤其在今年9月份大改款之后，威朗無論是外觀造型亦或者配置都得到了大幅度的升級。同時，動力系統(tǒng)也改用了1.3T+CVT和1.0T+6AT的動力組合，相比舊款來說在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)更佳。

相比起速騰來說，威朗的優(yōu)勢不在于空間，而在于更為年輕化的造型，更豐富的配置和更高的價格優(yōu)惠。雖然9月份剛經(jīng)歷了大改款，但是在目前，威朗在不同地區(qū)擁有著大概2.5-3萬元左右的價格優(yōu)惠。極大的提升和極高的價格優(yōu)惠，無疑讓威朗充滿了競爭力，吸引力自然不容小覷。不過，對于空間有著較高要求的消費者，威朗的后排表現(xiàn)是比不上速騰的，只能說滿足大部分人的日常使用需求。

廣汽本田-凌派

指導(dǎo)價：9.98-13.98萬元

價格優(yōu)惠：1萬元左右

不同于速騰和威朗，凌派本身在價格上就有著極大的優(yōu)勢，如果你的購車預(yù)算在15-20萬元的區(qū)間里，那么你可以輕易選擇凌派的任一款配置車型。更何況，凌派在不同地區(qū)還有著1萬元左右的價格優(yōu)惠，可謂相當(dāng)實惠了。

凌派的設(shè)計語言好看與否全看個人，但它的實用性卻是毋庸置疑的。首先是寬大的后排空間，讓它有著同級別領(lǐng)先的水準(zhǔn)，同時接近純平的后排中間地板也是值得好評。寬大厚實的座椅讓它的乘坐舒適性得以保證，多且容量不小的儲物空間更是讓它的便利性顯得非常高。后備箱空間足夠大，但可惜后排座椅無法放倒，影響了它的靈活性。總得來說，凌派可能在質(zhì)感上略遜于上述兩款車型，但是就實用性和性價比而言，可謂有過之而無不及。

15-20萬元價格區(qū)間既然是消費者的消費主力，那當(dāng)然也是產(chǎn)品之間競爭的修羅場。但今天這三款車型它們都經(jīng)過市場檢驗而存活下來的，因此無論是產(chǎn)品口碑亦或者產(chǎn)品力都值得我們?nèi)タ隙�。因此，如果你想要一款實用好看且價格不貴的車型，不妨從這三款車型去選擇。