10月29日，在華為智能安防產(chǎn)業(yè)峰會2019大會上，華為常務(wù)董事汪濤分享在5G+AI的時代，華為智能視頻在加速千行百業(yè)智能升級的進(jìn)展和思考。

汪濤表示，未來二三十年，人類一定會進(jìn)入萬物感知、萬物互聯(lián)和萬物智能的智能社會。萬物感知是入口、萬物互聯(lián)是基礎(chǔ)、而萬物智能是結(jié)果。

2018年，華為發(fā)布了人工智能戰(zhàn)略，全棧全場景AI解決方案成為萬物智能的核心；2018年，5G終端、網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用均步入成熟，端到端5G成為萬物互聯(lián)的核心；萬物感知是入口，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，智能終端（面向2C側(cè)）和智能視頻（面向2B側(cè)）正成為萬物感知的核心。

當(dāng)前，智能視頻正成為行業(yè)智能化升級的關(guān)鍵。汪濤認(rèn)為，智能視頻就是行業(yè)智能化的“智能手機(jī)”！千行百業(yè)的智能化有千百種場景，而當(dāng)前主要基于垂直生態(tài)的智能視頻解決方案，參與到千行百業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。

汪濤舉例稱：“比如深圳某單位，有9個業(yè)務(wù)部門、31個業(yè)務(wù)系統(tǒng)、147個應(yīng)用模塊，各部門之間爭相引入各種智能識別系統(tǒng)，最后造成各個系統(tǒng)形成一個個煙囪，各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)也形成了一個個數(shù)據(jù)孤島，阻礙了智能的深化；每出現(xiàn)一個新需求就要新建一個煙囪的系統(tǒng)，設(shè)備平臺不支持，也無法找更多的生態(tài)伙伴提供更多的智能算法。另外一個例子是關(guān)于某城市新能源汽車車牌的識別，傳統(tǒng)的算法都是固化在攝像機(jī)一起的，當(dāng)新能源車牌識別需求出現(xiàn)后，需要人工上站一個一個去升級，3000路交通卡口升級了一個月才完成。通過這些案例都可以看到，封閉的平臺和割裂的生態(tài)，是智能視頻深入千行百業(yè)的核心挑戰(zhàn)！”