目前大致上已能確定，汽車產(chǎn)業(yè)下個世代重點將會放在純電動力以及自動駕駛技術(shù)上，純電動力的發(fā)展目前如火如荼進展中，而自動駕駛技術(shù)也正以超乎想象的速度持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)代日前便宣布將在 11 月于美國加州正式展開自動駕駛無人車共享計劃，提供當?shù)鼐用衩赓M搭乘。

這個名為 BotRide 的服務(wù)會在加州的 Irvine 開始營運，只要是當?shù)氐木用穸伎梢悦赓M使用搭乘。BotRide 車隊由安裝特殊配備的 Kona Electrics 電動車所組成，該計劃并非由 現(xiàn)代獨立運作，而是與來自中國的自動駕駛技術(shù)開發(fā)公司 Pony.ai 小馬智行還有 Via 威盛電子合作，前者協(xié)助研發(fā)自動駕駛科技，后者則打造車輛共享服務(wù)系統(tǒng)和智慧手機應用程序。

根據(jù) 現(xiàn)代的說法，使用者只要使用智能型手機下載應用程序，就能夠輕松預約服務(wù)。BotRide 屬于共享汽車服務(wù)，因此經(jīng)常會和其他使用者共同搭乘，所以車輛不會提供點對點的接送行程，而是在最近的�？奎c上下車。

現(xiàn)代也承認這并非最完美的形式，不過卻是現(xiàn)階段「最快速有效率」的方式，這樣就不會因為臨時有乘客加入而頻繁修改路線或更動行程，導致其他人的搭乘時間延長，甚至是無法準時抵達預約地點。換句話說，BotRide 在某種程度上其實可以視為小運量的無人駕駛公交車。

目前并沒有關(guān)于車輛的進一步信息，僅知道會搭載某種相機與感應器，但所使用的技術(shù)尚未明朗。除此之外，為了確保安全性，BotRide 所使用的「無人車」上還是會配置安全駕駛，避免發(fā)生因為系統(tǒng)來不及反應或發(fā)生錯誤導致意外事故。

雖然沒有清楚表明所使用的硬件技術(shù)，但 現(xiàn)代還是大致上解釋 BotRide 所使用的 Kona Electric 自動駕駛技術(shù)：「采用最新感應器以及專屬軟件，可以辨認周遭車輛的確切位置、能應對城市內(nèi)數(shù)量眾多的來往行人、精確監(jiān)測周遭環(huán)境、預測其他道路使用者的行為，最后則是藉著收集來的信息縝密安排行駛計劃�！怪徊贿^這些敘述，差不多就是高階自動駕駛技術(shù)會做的事情，并沒有什么令人驚喜的特別之處。

既然是免費提供，這項服務(wù)從一開始就不是為了獲利而打造，主要目的在研究消費者在共享無人車內(nèi)的行為，進而了解這個服務(wù)的生態(tài)系，然后透過從這些使用者獲取的信息持續(xù)提升乘坐體驗。