2018年4月，蘇寧物流“最后一公里”無人配送小車“臥龍一號(hào)”亮相南京小區(qū)，它可24小時(shí)全天候工作，能上下電梯，把商品直接送到客戶手中。6月18日，“臥龍一號(hào)”正式在北京開啟常態(tài)化運(yùn)營之路，蘇寧小店黃渠店成為國內(nèi)首家擁有常態(tài)化運(yùn)營無人車的社區(qū)店。

常態(tài)化運(yùn)營后，“臥龍一號(hào)”將承擔(dān)蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)、線上訂單1小時(shí)生活圈的即時(shí)配送服務(wù)。生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品，均可新鮮及時(shí)送到。“臥龍一號(hào)”還能擔(dān)綱惡劣天氣以及夜晚的24小時(shí)配送，為消費(fèi)者提供24小時(shí)服務(wù)。

2019年8月17日，新一代5G臥龍無人配送車落地實(shí)測(cè)，相較于第一代“臥龍一號(hào)”，“5G臥龍”自動(dòng)駕駛功能大幅度提升，常規(guī)運(yùn)營速度平均8公里/小時(shí)，最快可達(dá)15公里/小時(shí)，還可檢測(cè)到100米外的障礙物，并能迅速做出應(yīng)對(duì)判斷。同時(shí)，5G臥龍利用5G的大帶寬、低時(shí)延特性，通過無人車身上360度環(huán)視攝像頭，可以看到無人車的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。遇到緊急情況如交通障礙，后臺(tái)監(jiān)控中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)畫面，可做人工接管指令和遠(yuǎn)程操控指令，監(jiān)控人員遠(yuǎn)程操控方向盤將無人車駛離障礙區(qū)域，再自動(dòng)切換至無人駕駛進(jìn)行配送。5G臥龍還能有效識(shí)別紅綠燈，與周圍車輛、交通環(huán)境產(chǎn)生實(shí)時(shí)交互和互聯(lián)，制定十字路口通行策略。

據(jù)了解，此次5G無人車路測(cè)由蘇寧物流與合作伙伴暢行智能、中興通訊、中國移動(dòng)協(xié)同合作，共同完成了貫穿5G末端無人配送、5G遠(yuǎn)程緊急處置、5G遠(yuǎn)程輔助駕駛的業(yè)務(wù)場(chǎng)景測(cè)試。未來，擁有超高帶寬、海量連接、超低延時(shí)等技術(shù)特性的5G，與視覺分析、人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)強(qiáng)結(jié)合，繼續(xù)深入推進(jìn)“車輛到車輛”（V 2 V）、“車輛到所有”（V 2 X）智能化交互和連接，持續(xù)為電商物流賦能，推動(dòng)“最后一公里”配送服務(wù)升級(jí)。

未來，蘇寧物流會(huì)聯(lián)合主機(jī)廠、科技公司致力于無人駕駛測(cè)試、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定、貨運(yùn)智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的搭建等，打造“末端配送機(jī)器人-支線無人車調(diào)撥-干線無人重卡”的三級(jí)智慧物流運(yùn)輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機(jī)，完成全流程無人化布局，實(shí)現(xiàn)無人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。