新能源車市場(chǎng)，再填變數(shù)，領(lǐng)頭羊比亞迪，2019年9月與2018年9月相比，冰火兩重天！

雖然本年度仍然領(lǐng)跑新能源車市場(chǎng)，但9月13681的銷量，與2018年9月同比一半的銷量蒸發(fā)，讓比亞迪的新能源少了些笑傲市場(chǎng)的霸氣。

雖然，2019年上半年，比亞迪新能源車71328的銷量領(lǐng)先于其他品牌，但隨著9月銷量的大幅下滑，讓新能源汽車的市場(chǎng)再生變數(shù)。并且，隨著補(bǔ)貼退坡的影響越來(lái)越大，新能源下半年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)肯定是愈演愈烈。而品牌力量和技術(shù)優(yōu)勢(shì)則成為競(jìng)爭(zhēng)中最重要的兩大砝碼。

目前，國(guó)產(chǎn)的三款新能源汽車，以明顯的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于其他品牌。

比亞迪新能源—元

比亞迪是自主品牌中，最早涉及新能源車領(lǐng)域的品牌，獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓比亞迪新能源車成為行業(yè)標(biāo)桿，無(wú)論是插電混動(dòng)，還是純電動(dòng)，比亞迪都占一席之地，尤其是不足8萬(wàn)元起步價(jià)的“元EV”，對(duì)鐘情于新能源汽車的消費(fèi)者，具有很大的吸引力。

續(xù)航里程可達(dá)到305公里，最大功率為70KW，整車享受六年15萬(wàn)公里的質(zhì)保，電池組質(zhì)保期為八年或15萬(wàn)公里。

作為一款小型SUV，純電動(dòng)的2018款EV360 智聯(lián)尚酷型售價(jià)僅為7.99萬(wàn)元。

北汽新能源—EU系列

北汽新能源車型，在純電動(dòng)車市場(chǎng)，銷量一直處于領(lǐng)先地位，尤其在網(wǎng)約車與共享汽車領(lǐng)域，北汽純電動(dòng)車廣受認(rèn)可。

新能源EU2018款 EU樂途版為純電動(dòng)緊湊車型，車身總長(zhǎng)4602mm，續(xù)航里程300公里，最大輸出功率為100KW。

車輛方向盤可上下調(diào)節(jié)，中控為9寸彩色觸控式液晶屏幕，附帶手機(jī)互聯(lián)功能。車輛配備防炫目后視鏡。

目前，該款車裸車售價(jià)為12.98萬(wàn)元。

吉利汽車—帝豪新能源

了解曹操專車的車迷，一定對(duì)吉利帝豪新能源EV系列并不陌生，曹操專車上市一年來(lái)，為吉利帝豪新能源EV系列的質(zhì)量，做了最好的背書。

目前，帝豪新能源的2019款EV500進(jìn)取型續(xù)航版，市場(chǎng)口碑較好，同樣，該車也是純電動(dòng)緊湊型車，可輸出165馬力，續(xù)航里程400公里，整車享受三年12萬(wàn)公里的質(zhì)保，電池組八年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，車輛配置胎壓顯示以及前后駐車?yán)走_(dá)。

車輛動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，并有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式切換。目前該款車型市場(chǎng)售價(jià)13.58萬(wàn)元。

鬼扯：補(bǔ)貼退坡的政策性影響，給所有新能源車企都帶來(lái)不小的影響，這也說(shuō)明，以前消費(fèi)者購(gòu)買新能源車，主要看中的不是品牌力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而且沖著補(bǔ)貼而來(lái)，而一大部分北上廣的購(gòu)車者，主要是為了能夠快速辦理牌照。

隨著補(bǔ)貼退坡，新能源車進(jìn)入了正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段，車企想要擺脫補(bǔ)貼政策帶來(lái)的影響，必須依靠技術(shù)底蘊(yùn)，建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這對(duì)于新能源車的未來(lái)而言，并非壞事。