豐田旗下最為消費者所熟悉的入門掀背產(chǎn)品雅力士，繼先前官方影片流出了大改款車型片段的身影，以及新車無偽裝照于 2019 年 10 月 15 日于網(wǎng)絡(luò)曝光后，豐田也在 10 月 16 日于官方網(wǎng)站正式公開了新一代雅力士車系，并帶來完整的車輛初步規(guī)格介紹，新車將在 2019 東京車展全球首演，預(yù)計將在 2020 年 2 月中于日本上市發(fā)表。

雖然原廠仍標(biāo)示所公開的新車照片為原型車款，不過無論是外觀及內(nèi)裝設(shè)定等等，皆已是準(zhǔn)量產(chǎn)規(guī)格的配置，大改款雅力士車系在底盤部份，首度采用了豐田專為小型車款所設(shè)計的 TNGA 系列 GA-B 模塊化底盤架構(gòu)，與舊款車型相比之下，新一代雅力士車系不但降低 50 公斤的車身重量，且車身抗扭曲性亦提升至少 30%以上，車身中央重心亦降低 15mm，透過前述的改變進(jìn)一步提升車輛整體的操控表現(xiàn)。

大改款雅力士車系采用極簡化的內(nèi)裝風(fēng)格設(shè)計，并采用全新造型的中控臺及三輻式方向盤，并具備了彩色液晶顯示儀表及抬頭顯示器。

新世代 1.5 升三缸動力及 1.5 升油電引擎配置

除了全新的底盤架構(gòu)配置外，新一代雅力士車系亦提供了嶄新的動力架構(gòu)設(shè)定，其中包含了一具全新開發(fā)的 1.5 升三缸 Dynamic Force 直噴汽油引擎，并搭配 Direct Shift CVT 無極變速箱或 6 速手動變速箱，以及新世代 1.5 升油電混合動力，和一具性能經(jīng)過提升的 1.0 升引擎搭配輕量化 CVT 變速箱設(shè)定。

(圖示為搭配 Direct Shift CVT 無極變速箱)

1.5 升三缸 Dynamic Force 直噴汽油引擎

新一代雅力士車系基礎(chǔ)采用前置引擎前輪驅(qū)動的設(shè)定，并采用前麥佛遜、后拖曳臂的懸掛基礎(chǔ)，但在 1.5 升動力及 1.5 升油電車型則首度提供了四輪驅(qū)動及 E-Four 電子式四輪驅(qū)動的選擇，且因應(yīng)四輪驅(qū)動設(shè)定，其懸掛則改為前麥佛遜、后雙 A 臂的設(shè)計。

標(biāo)配 TSS 主動安全系統(tǒng)，首搭路口行人及車輛偵測功能

而在主被動安全設(shè)定上，新一代雅力士車系將新世代的Toyota Safety Sense 主動安全系統(tǒng)，列為全車系的標(biāo)準(zhǔn)配備，其整合包含 PCS 碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DRCC 全速域主動定速控制系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)、自動遠(yuǎn)光燈切換系統(tǒng)以及 RSA 道路標(biāo)志辨識系統(tǒng)。

新一代雅力士車系導(dǎo)入品牌首見的 Advanced Parking Support System 智慧停車輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)在偵測停車位后將會主動控制方向盤及油門，駕駛僅需負(fù)責(zé)排檔即可，且即使在沒有畫線的停車格亦可使用。

其中較為特別之處，在于新一代雅力士車系所配置的 PCS 碰撞預(yù)警系統(tǒng)，不但具備了行人與自行車騎士的白天與黑夜偵測警示功能外，更首度加入車輛在路口轉(zhuǎn)向時的車輛及行人偵測功能，可降低車輛行經(jīng)交叉路口時的意外可能性。此外原廠亦加入低速車輛加速控制功能，透過毫米波雷達(dá)與攝影機辨識車輛前方的行人或自行車騎士，并透過抑制車輛動力輸出或輕踩煞車提醒駕駛者，降低意外撞擊發(fā)生的機率。