上海2019年10月8日 /美通社/ -- 源自德國(guó)目前最大的TUV機(jī)構(gòu) -- TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TUV南德”）攜手中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)基地（以下簡(jiǎn)稱“中汽產(chǎn)培中心”）和上汽大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽大眾”）于上海汽車會(huì)展中心成功舉辦主題為“南德智造·新能源汽車及整車安全”技術(shù)研討會(huì)。TUV南德的專家就汽車行業(yè)目前面臨的安全性挑戰(zhàn)，特別是新型技術(shù)運(yùn)用過程中的安全與來賓展開深入分析。通過探討當(dāng)下前瞻技術(shù)，助力國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品制造商從容應(yīng)對(duì)汽車技術(shù)革命新浪潮，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

權(quán)威解讀歐盟機(jī)動(dòng)車新法規(guī)，助力國(guó)內(nèi)車企國(guó)際化戰(zhàn)略布局

當(dāng)前，由于全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易的走向不確定性加劇，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車企出海面臨的區(qū)域市場(chǎng)挑戰(zhàn)不斷加大。如何確保整車在出口前符合目標(biāo)市場(chǎng)的準(zhǔn)入要求，有效減少國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)已成為企業(yè)亟待攻克的難關(guān)。

歐盟委員會(huì)于2018年5月17日頒布了最新的一般安全要求法規(guī)草案，新框架法規(guī)2018/858/EU將于2020年9月1日起正式生效，廢除了大量EC指令，擴(kuò)大部分UNECE法規(guī)的適用范圍，旨在保護(hù)車輛乘員和弱勢(shì)道路使用者。 TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部整車線經(jīng)理王炯旸解讀道，“新法規(guī)沒有對(duì)技術(shù)要求做大幅度的更改，著重對(duì)認(rèn)證過程和流程方面進(jìn)行修訂。此外，新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛發(fā)展，目前相關(guān)法規(guī)和評(píng)估方法也在起草擬定中，這標(biāo)志著歐盟正逐步向更健全的型式認(rèn)證體系邁進(jìn)。”

“南德智造-新能源汽車及整車安全”技術(shù)研討會(huì)嘉賓講師合影

車輛安全性，新型技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的決定因素

電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇，目前全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)均已將智能網(wǎng)聯(lián)作為未來汽車產(chǎn)品的戰(zhàn)略發(fā)展方向�！白詣�(dòng)駕駛，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的最終表現(xiàn)形式。歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)現(xiàn)已針對(duì)高度自動(dòng)駕駛水平（SAE L3及以上等級(jí)）發(fā)布了具體的立法時(shí)間表，涉及功能安全、信息安全與互聯(lián)和場(chǎng)景測(cè)試等領(lǐng)域。”TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理趙翀旻介紹道。

人工智能、互聯(lián)性、電氣化、大數(shù)據(jù)等技術(shù)創(chuàng)新衍生出新型的移動(dòng)產(chǎn)品和出行服務(wù)。但是，伴隨著系統(tǒng)復(fù)雜性和功能自動(dòng)化程度的疊加，安全性在實(shí)際上路使用中凸顯其重要性。TUV南德作為活躍于自動(dòng)駕駛這一新型技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的第三方技術(shù)服務(wù)商，通過從事更多的自動(dòng)駕駛方面的監(jiān)測(cè)工作，確保自動(dòng)駕駛源頭上的安全，以激發(fā)社會(huì)大眾對(duì)未來自動(dòng)駕駛汽車的信任，共同迎接即將到來的出行方式新變革。