日前奧迪所釋出的 BEV-Platforms TechDay 2019 的影片中，展出了 4 輛純電動(dòng)車(chē)，其中包括 e-tron、e-tron GT 概念車(chē)、Q4 e-tron 概念車(chē)，以及一輛全車(chē)被車(chē)布覆蓋，僅露出部分車(chē)頭的神秘車(chē)款。這就是采用與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的 PPE 平臺(tái)，定位接近 A7 Sportback 的電動(dòng)概念車(chē)。

這款神秘電動(dòng)車(chē)并未有任何代號(hào)或者車(chē)名，在奧迪官方影片中也位于最后方的位置。但是可以看出車(chē)頭造型與現(xiàn)在所推出的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē) e-tron 或概念車(chē)的樣貌有明顯不同，或許暗示是奧迪日后電動(dòng)車(chē)家族的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

前方護(hù)罩采上方實(shí)心下方格柵的設(shè)計(jì)，和現(xiàn)行作法相反，這也反映出電動(dòng)車(chē)的特性。下方進(jìn)氣可提供電池冷卻之用，由于沒(méi)有車(chē)頭引擎，因此并不需要將氣流導(dǎo)入引擎室。車(chē)頭兩側(cè)的黑色區(qū)域也有可能會(huì)是進(jìn)氣口，但不確定會(huì)用于何處。

從神秘電動(dòng)車(chē)與其他車(chē)款的對(duì)比來(lái)看，車(chē)身大小應(yīng)該介于 A5 Sportback 和 A7 Sportback 之間，車(chē)身高度比例不像 A5 或 A7 那樣貼地，是因?yàn)殡姵卦谲?chē)底需要額外空間的緣故。

所采用的 PPE 平臺(tái)，全名為 Premium Platform Electric，是奧迪和 Porsche 為了豪華電動(dòng)車(chē)所開(kāi)發(fā)的全新平臺(tái)。大致上所使用的技術(shù)和科技與大眾集團(tuán)所開(kāi)發(fā)的 MEB 電動(dòng)車(chē)平臺(tái)相近，但新增支援四輪轉(zhuǎn)向、扭矩導(dǎo)引系統(tǒng)和氣壓懸掛。由于 PPE 平臺(tái)在電動(dòng)馬達(dá)和電池安裝位置的巧妙布局下，和現(xiàn)行 MLB 平臺(tái)所打造的相同級(jí)距車(chē)款相比，車(chē)身長(zhǎng)度會(huì)縮短，但卻能擁有更加寬敞的車(chē)室空間。

目前 PPE 平臺(tái)已經(jīng)有首款電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)，也就是近來(lái)引起廣泛注意的保時(shí)捷Taycan。和 Taycan 相同，未來(lái)奧迪該款采用 PPE 平臺(tái)打造的電動(dòng)車(chē)，也能使用 800 伏特充電系統(tǒng)。續(xù)航距離取決于電池大小，最長(zhǎng)應(yīng)該可以達(dá)到 480 公里左右。

這款神秘電動(dòng)車(chē)還在早期開(kāi)發(fā)階段，預(yù)料短時(shí)間之內(nèi)都不會(huì)有機(jī)會(huì)看到實(shí)車(chē)亮相。至于奧迪首款使用 PPE 平臺(tái)的電動(dòng)新車(chē)，則規(guī)劃會(huì)在 2025 年之前出現(xiàn)。對(duì)于電動(dòng)車(chē)的規(guī)劃，奧迪預(yù)計(jì)在 2025 年將會(huì)使用 4 個(gè)平臺(tái)，推出至少 20 款新電動(dòng)產(chǎn)品。