如果說最近兩年在中國市場上最熱銷的SUV，那本田CR-V絕對(duì)能算上一個(gè)，說它熱銷主要是在召回影響下，依然銷量高漲。這在中國市場可不多見。CR-V曾經(jīng)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的情況，廠商也宣布進(jìn)行了召回。但是這絲毫沒有影響本田CR-V在中國市場的銷量，并且CR-V的銷量是要高于豐田RAV4榮放，以及日產(chǎn)奇駿。

如今的CR-V已經(jīng)是家族的第5代車型了，它是2016年10月份，在底特律車展上正式亮相的，國產(chǎn)的時(shí)間是2017年7月份，不過按照海外的時(shí)間順序，2019年正好是CR-V上市的第三年。因此也該迎來了中期改款。最近本田就公布了CR-V中期改款的官圖，我們就來一起看一下這款新車。

與目前在售的車型相比，新款的CR-V在細(xì)節(jié)方面更加精致了。大面積的鍍鉻裝飾中網(wǎng)被黑色啞光鋼琴烤漆的中網(wǎng)所取代，大燈內(nèi)部的組件更加精致。變化最大的是保險(xiǎn)杠以及下包圍，用鍍鉻裝飾貫穿，整體性很強(qiáng)，而且增加了車頭的厚重感。

此次公布的新車型有兩種版本，其中燃油版配備的是圓形霧燈，而混動(dòng)版采用的是條形霧燈，可以用這樣的方法來區(qū)分不同的動(dòng)力配置。

在車身側(cè)面基本上與現(xiàn)款的車型沒有什么大的區(qū)別，而變化最大的地方在于車尾，新車的后保險(xiǎn)杠取消了銀色的防護(hù)板，采用與前臉類似的鍍鉻裝飾條，貫穿整個(gè)車尾保險(xiǎn)杠。其中混動(dòng)版車型采用排氣隱藏式設(shè)計(jì)，而燃油版車型采用了雙邊單出的排氣管造型。

內(nèi)飾造型整體風(fēng)格變化不大，主要是針對(duì)中控區(qū)域進(jìn)行了小的調(diào)整，換擋方式變成了按鍵式換擋與高一級(jí)的冠道十分類似。在配置方面新增了兩個(gè)USB接口和無線充電的裝置，符合目前的時(shí)代潮流。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)/2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，前者最大輸出功率為193Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱；后者的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的綜合輸出功率為215Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)采用E-CVT變速箱。同時(shí)，兩種動(dòng)力車型均有四驅(qū)版本可以選擇。

總結(jié)：

本田CR-V在中國市場之所以熱銷，與其綜合產(chǎn)品力有非常大的關(guān)系。而且這款車在車內(nèi)空間的利用，后備廂的設(shè)計(jì)方面很下心思，雖然是緊湊型的SUV，尺寸在同級(jí)別車型當(dāng)中也沒有太大優(yōu)勢，但是消費(fèi)者坐進(jìn)車內(nèi)之后會(huì)覺得這款車的空間非常大，有越級(jí)水準(zhǔn)。突出的實(shí)用性，是消費(fèi)者選擇CR-V的重要原因之一。

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