路透社18日援引法國空難調(diào)查人員的話稱，埃塞航空和獅子航空兩起墜機(jī)事件間存在明顯相似之處：兩起事故中，飛機(jī)都是鼻子朝地，呈俯沖狀態(tài)沖向地面，最終墜毀。

此前，埃塞俄比亞交通部長莫吉斯17日表示，對(duì)埃航墜機(jī)黑匣子的初步分析顯示，埃航302航班墜機(jī)與去年馬來西亞獅航航班的墜毀存有“明顯的相似之處”。

尤其是飛機(jī)的“迎角”數(shù)據(jù)與10月份印尼獅航在雅加達(dá)墜毀的飛機(jī)“非常、非常相似”。迎角是飛行的基本參數(shù)之一，衡量氣流與機(jī)翼之間的夾角。如果迎角過高，飛機(jī)可能出現(xiàn)氣流引起的失速情況。

調(diào)查人員表示，他們懷疑波音737 MAX的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)是造成兩起墜機(jī)事故的主要原因。

而波音公司的CEO則發(fā)表公開信對(duì)遇難者表示哀悼，并將全面快速獲取黑匣子信息。