北京時間8月29日消息，特斯拉公司即將于明天提高中國汽車售價。但是，這并不意味著特斯拉的投資者就應該為此感到擔心。

根據(jù)多家媒體報道，特斯拉計劃從周五開始提高在華汽車售價。特斯拉此舉很可能是對人民幣匯率走弱的一次回應，旨在消除匯率影響保持銷售利潤。另外，特斯拉還考慮在12月份再次提高在華汽車售價。

不過，媒體并未指出特斯拉此次上調價格的幅度。特斯拉尚未就此置評。

漲價被看好

多位分析師預計，任何漲價舉措都會令特斯拉受益。“我們積極看待特斯拉的漲價，因為如果存在需求憂慮，企業(yè)一般不會漲價。”投行Robert W. Baird分析師本·卡洛(Ben Kallo)表示。

投行Cowen分析師杰夫·奧斯本(Jeff Osborne)也認同這一觀點。他認為，漲價不會阻止許多中國顧客購買特斯拉汽車。“總有一個對價格不那么敏感的核心買家群體想要立即買到產(chǎn)品和服務，”奧斯本稱，“我們的看法是，特斯拉認為他們可以小幅上調售價，但又不會影響需求彈性。”

韋德布什證券分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)把中國稱之為特斯拉的“一個重要潛在增長市場”。他表示，漲價在情理之中，但是也提醒稱，特斯拉中國銷量可能將因此下滑3%至5%，具體取決于漲價的幅度。

特斯拉在中國電動汽車市場面臨的未來機遇也受到質疑。中國去年的電動汽車銷量達到130萬輛，占全球電動汽車銷量的大約60%。盡管規(guī)模龐大，但中國電動汽車市場也存在風險。

首先，中國電動汽車市場的成長在一定程度上得益于政府的強力補貼。這些補貼旨在吸引消費者購買電動汽車。現(xiàn)在，政府開始限制補貼，這使得消費者購買電動汽車的成本上升。

其次，特斯拉在中國受到的競爭越來越激烈，這里到處都是來自中國和美國的競爭對手。特斯拉在中國銷售的電動汽車比其他任何對手都要多，但是包括北汽和比亞迪在內的本土對手正在奮起直追。

中國是特斯拉第二大市場

特斯拉中國銷售額增長迅速。今年上半年，特斯拉美國銷售額約為58億美元，占據(jù)其109億美元總營收的一半多。中國是特斯拉第二大市場，銷售額為15億美元，較上年同期的10億美元增長50%。

近幾個季度，中國的增長前景正變得對特斯拉愈發(fā)重要。盡管營收實現(xiàn)了一些增長，但是特斯拉每個季度還是在巨額虧損。今年第二季度，特斯拉營收超過64億美元，但是虧損了4.083億美元。

這些虧損，再加上市場對于特斯拉無法找到盈利途徑，難于實現(xiàn)汽車生產(chǎn)里程碑的擔憂，拖累特斯拉股價在近幾個月出現(xiàn)下滑。今年年初時，特斯拉股價還在310美元，但是截至周三已跌至215.59美元。

因此，中國在推動特斯拉未來成功方面正變得更加重要。

上海超級工廠是關鍵

特斯拉正在上海建造一座大型工廠，名為“超級工廠3號”，預計將于今年年底投產(chǎn)。特斯拉上海超級工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，包括中等價位的Model 3。特斯拉希望Model 3能夠顯著提高其中國銷量，吸引那些想要購買特斯拉但又希望售價能夠比豪華車型更便宜的顧客。

“超級工廠3號依舊是馬斯克和特斯拉的重要法寶。”艾夫斯稱。

艾夫斯指出，鑒于超級工廠3號在中國建造，它就能夠避免任何新的關稅。特斯拉將能夠在12月份維持汽車售價或者以更小幅度漲價。“一旦超級工廠3號運轉起來，特斯拉就能夠更為有效地對汽車定價。”他表示。

投行Cowen分析師奧斯本認為，超級工廠3號將會對特斯拉產(chǎn)生積極影響。他表示，盡管有許多中國消費者愿意花更多的錢購買一輛新的特斯拉，但是仍有其他潛在買家正在等待不受關稅影響或者更低價格的特斯拉。

不管怎么樣，中國似乎歡迎特斯拉。今年1月，馬斯克出席了上海工廠破土動工儀式。中國官方媒體報道稱，中國可以向馬斯克發(fā)放綠卡。

馬斯克的回應很簡單：“我非常熱愛中國。”(作者/簫雨)

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