曾幾何時(shí)，美國電動(dòng)車制造商特斯拉公司對已銷售車輛提供了免費(fèi)永久充電服務(wù)，這成為特斯拉的重要賣點(diǎn)和營銷噱頭，但是后來為了縮減運(yùn)營成本，該公司取消了這一優(yōu)厚的福利。

不過據(jù)外媒最新消息，為了刺激兩款豪華電動(dòng)車（Model X和Model S）的銷售，特斯拉公司日前宣布，恢復(fù)對兩款豪華車新購買訂單的免費(fèi)充電服務(wù)。

據(jù)國外媒體報(bào)道，過去，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾稱永久免費(fèi)充電的福利是“不可持續(xù)的”。不過，為了提高其更昂貴電動(dòng)汽車的銷量，特斯拉再次推出了免費(fèi)充電服務(wù)。

特斯拉周六宣布，所有新款Model S轎車和Model X運(yùn)動(dòng)型多功能車都可以免費(fèi)無限制地使用其超級充電站網(wǎng)絡(luò)。

此前，盡管其電動(dòng)汽車交付量創(chuàng)下紀(jì)錄，該公司第二季度虧損4.08億美元，高于預(yù)期。特斯拉公司7月公布，第二季交付創(chuàng)紀(jì)錄的95200輛電動(dòng)車，較第一季令人失望的表現(xiàn)大幅逆轉(zhuǎn)。該公司第二季度的銷售收入為63億美元，其中大部分來自利潤率較低、價(jià)格較低的Model 3車型。

與此同時(shí)，Model S和Model X的銷量也有所放緩。在95200輛交付中，只有17650輛屬于兩款豪華車（占到總銷量兩成左右）。另外，特斯拉并未將銷量數(shù)據(jù)進(jìn)一步分解到這兩款車型上。

在早期，購買特斯拉汽車的一攬子車主福利計(jì)劃中包括免費(fèi)無限充電。

后來，特斯拉宣布，2017年1月1日之后購買特斯拉汽車的消費(fèi)者，每年將獲得400千瓦時(shí)(換算之后相當(dāng)于1600公里的行駛里程)的免費(fèi)充電時(shí)間。一旦特斯拉車主超過這個(gè)數(shù)額，他們將收取一小筆充電費(fèi)用。

然后，特斯拉通過一個(gè)汽車購買推薦計(jì)劃，縮小了超級充電器的免費(fèi)無限制使用范圍，只針對購買性能版的Model S、Model X和Model 3。而基于用戶推薦的免費(fèi)無限充電服務(wù)將于今年9月18日結(jié)束。

自那以來，馬斯克已多次臨時(shí)性恢復(fù)免費(fèi)充電的福利，以推動(dòng)銷售。目前還不清楚這一最新提議將持續(xù)多久。該公司一直在調(diào)整其定價(jià)結(jié)構(gòu)、車輛配置和獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，每月都會(huì)進(jìn)行調(diào)整。

大眾款車型Model 3已經(jīng)成為特斯拉公司的明星車型，目前的銷售價(jià)格在四萬美元左右。作為對比，兩款豪華車的銷售價(jià)格超過八萬美元甚至是十萬美元，過高的價(jià)格影響了銷量。

據(jù)多家外媒報(bào)道，Model 3的暢銷已經(jīng)影響到兩款豪華車的銷量，之前，特斯拉公司也對這兩款豪車進(jìn)行了性能升級，比如更換了電動(dòng)機(jī)，另外提升了單次充電的續(xù)航里程，升級版車型已經(jīng)在年中上市銷售，但是這些升級對于汽車銷量的拉動(dòng)效果有限。

特斯拉正在中國上海市建設(shè)電動(dòng)車工廠，計(jì)劃在年內(nèi)生產(chǎn)大眾款Model 3車型，隨著上海工廠投產(chǎn)，兩款豪華車在特斯拉公司銷量中的占比將會(huì)繼續(xù)萎縮。未來，特斯拉還將陸續(xù)投產(chǎn)已經(jīng)對外發(fā)布的電動(dòng)卡車和Model Y（Model 3的SUV姊妹車型，共用大量零部件），據(jù)悉特斯拉也在謀劃美國人青睞的電動(dòng)皮卡車。

另據(jù)外媒分析指出，不久前，特斯拉公司對兩款豪華車上調(diào)了銷售價(jià)格，因此，此次對兩個(gè)車型推出免費(fèi)充電服務(wù)，對于特斯拉公司經(jīng)營業(yè)績的影響相對比較小。